Lehká horská elektrokola jsou trendy. V segmentu lehkých E-MTB se toho děje hodně, zejména s novým motorem Fazua. Nový Nox Epium není výjimkou. Přesto je v mnoha ohledech nezávislý. Například je „Made in EU“.
Nezáleží na tom, odkud produkty pocházejí, jak nám poslední roky jasně ukázaly. Proto prvním unikátním prodejním bodem, kterému bych se chtěl věnovat, je původ Nox Epium. Rám je vyráběn v Portugalsku, lakován v Německu a design, vývoj a montáž probíhá v Rakousku. Za to velký palec nahoru!
Jasně, na komponenty samozřejmě používáte osvědčené díly a ne všechny se vyrábí "regionálně". Ale víte, co můžete očekávat z hlediska výkonu. Než se ale pustíme do jednotlivých modelů a detailů výbavy, prozkoumejme koncept za motorkou.
Nox Epium – koncept
Lehké E-MTB jsou trendy. Nox tam také umístí epium. Nox jde hodně daleko a o kole slibuje: „Jako symbióza mezi elektrokolem a biokolem vás EPIUM katapultuje do jiných sfér. Získáte sílu jezdit výš a dál a přitom si zachovat přirozený pocit z jízdy, který všichni milujeme. Umožňuje vám zažít víc než kdy předtím – jak na prodloužených dobrodružných túrách, tak při adrenalinových jízdách v bikeparku. Náš celoodpružený segment dosáhl nového vrcholu. Nox Epium - Lehký, tichý, výkonný a progresivní. Buďte připraveni na zážitek z E-MTB, který přesahuje tělo a mysl – navržený a vyrobený v Evropě.
Obecně se můžete nejen rozhodovat mezi různými povrchovými úpravami, výbavou a velikostí. Existuje nový Nox jako Epium 5, All Mountain se zdvihem 160/150 milimetrů a Epium 7 se 180/180 milimetry, Enduro.
Srdcem každého horského kola je rám. Velký zdvih odpružení vpředu i vzadu zajišťuje jízdní komfort a dobrý výkon při sjezdu. Celokarbonový monokokový rám, který váží 2,7 kg, je dle výrobce dodáván s vlastní geometrií rámu, která by měla být vyvážená a vhodná pro mnoho typů jezdců. Zvláštní důraz byl podle Noxe kladen také na flexibilitu. Říká se, že geometrii vašeho kola lze dokonale přizpůsobit vašim potřebám pomocí systému flex spojovacích prvků.
Druhým základním prvkem eMTB je motor. S Epiumem je to zbrusu nový Fazua Ride 60 s točivým momentem 60 Nm a 420 Wh baterie. A je také Made in Germany.
Nox Epium – Celá hora
All Mountain znamená všestrannou vhodnost a my se tomuto modelu budeme věnovat podrobněji. Pokud vás zaujala varianta Enduro, níže najdete odkaz na Gravity Magazine.
All Mountain, „celá hora“ nebo „každá hora“ chce být zdolávána nahoru a dolů. To vyžaduje vyváženou geometrii. Úhel řízení je moderní a ochablý, úhel sedla je poněkud strmý, jak byste očekávali.Geometrie je jedinečná díky poměrně dlouhému zadnímu trojúhelníku s 469 milimetry a poměrně kompaktní délkou horní trubky. Nox nesleduje humbuk „delší+plošší“. Pravděpodobně v Noxu nechtějí sloužit pouze „frakci sjezdu na plný plyn“, ale spíše postavit kolo, které zvládne co nejvíce typů jezdců. Velmi dobrý přístup pro All Mountain. Vzhledem k trochu delšímu ocasu předpokládáme dobré stoupací vlastnosti a hladký chod, aniž bychom ho jezdili.
Geometrie je důležitou součástí funkce, ale záleží také na podvozku a komponentech. Nox s podvozkem neexperimentuje. Se zdvihem 150 milimetrů vzadu a 160 milimetrů vpředu si dobře poradíte téměř v každé situaci. Nejlevnější model využívá podvozek Marzocchi, dva kvalitnější modely spoléhají na vidlice a vzpěry Fox. Kola pocházejí od DT Swiss, řazení a brzdy od Shimana. Takže v každém bodě balíčků, protože byste měli být schopni důvěřovat spolehlivosti a dobré funkci. To pokračuje: teleskopické podpěry pocházejí od Fox, kokpit od Race Face. Pneumatiky vycházejí z nového Continental Argotal, který z praxe neznáme.
Nox Epium – podrobnosti a cena
Za zmínku stojí i baterie, ta má 420 watthodin a je vyjímatelná. Obal je držen uzávěrem Fidlock. Kromě dobrovolné záruky výrobce existuje i možnost havarijní výměny, která je velmi vítána, pokud dojde k nejhoršímu. Pneumatiky až do 27,5 palce se vejdou do zadního trojúhelníku, který přijímá 29″ a 2.8″ kola pomocí flip-chip patice. V sérii ale allmountain používá vždy 29 palců. Pomocí tzv. „flex lincage“, což jsou dvě možné montážní polohy pro tlumič, si můžete vybrat mezi sportovnějším a pohodlnějším nastavením zadní části.
Tři modelové varianty stojí 8.599 9.199 EUR, 10.899 XNUMX EUR a XNUMX XNUMX EUR. Nejvyšší model je dodáván výhradně v barvě Moon, další dva jsou k dispozici v barvách Jupiter nebo Mars.
Nox Epium 7.1 - nový Light-E-Enduro se zdvihem 180 mm, 60Nm motorem a 430Wh baterií
WEB: nox.de
Zanechat komentář