Test Rocky Mountain Solo 50: S modelem Solo má legenda horských kol Rocky Mountain ve své řadě pevné, trailové šotolinové kolo, které je se svými mnoha možnostmi uchycení zvláště vhodné pro turistické jezdce – ale mohlo by také udělat více.
Horští cyklisté si sednou a všímají si Rocky Mountain. Kanadská společnost už dávno není zasvěceným tipem, ale nenechala se rozhodit rostoucí oblibou a nadále nabízí poměrně přímočará, nekompromisně funkční horská kola v různých kategoriích. V určitém okamžiku bylo gravel bike logickým krokem, i když v nabídce je stále pouze jeden model se dvěma různými variantami výbavy - Rocky Mountain Solo 50 nebo 30.
Solo 30 se SRAM Apex a širokými, extra silnými řídítky, stejně jako zde prezentované Rocky Mountain Solo 50 nejsou žádná vysokoletá karbonová kola, ale spíše přízemní a opět velmi funkčně orientovaná - a bývají cílená u horských cyklistů.
Možné jsou i kola Rocky Mountain Solo 50 – 650B
Co definuje Solo 50? Pod pro značku typickým dvoubarevným lakem se skrývá hliníkový rám bez ozdůbek s krásně vyhlazenými sváry, dvěma otvory na spodní trubce pro kabely a kabely a různými možnostmi uchycení. Lze namontovat tři držáky na lahve, blatníky, držáky na vidlice a pravděpodobně i nosič na zavazadla; typické závity na horní trubce chybí.
Oficiální vůle pneumatik 622-40 je těsná, i když vidlice a zadní trojúhelník by zřejmě měly pojmout i širší pneumatiky. Samozřejmě, že věci začnou být zajímavé, když si vezmete možnost 650B: Pak se tam vejdou pneumatiky o šířce 2.2 palce, což odpovídá plným 55 mm.
Solo už udělalo velký krok směrem k MTB a dokáže se vypořádat s drsnými, kamenitými a kořenitými pasážemi, kterým by kolo s typickými 28palcovými pneumatikami muselo kapitulovat. Je skoro škoda, že Rocky Mountain nenabízí hned verzi 650B, která by mohla Solo ještě více odlišit od konkurence.
Solidní výbava GRX
Geometrie rámu je také znatelně zaměřena na horská kola s prověšeným úhlem řízení a dlouhou horní trubkou - typická trailová geometrie, jejíž součástí je i krátký představec, který přispívá ke kompaktnímu a pohodlnému sezení.
Zarážející je, že Rocky Mountain na vidlici nasadilo 15mm pevnou osu, která je zase typická pro MTB. Testovací kolo je vybaveno Shimano GRX600 STI, které jsou obvykle spárovány s brzdovými třmeny GRX 400, a zadní přehazovačkou 810 – všestranná dobrá věc. S kazetou 11-42 a převodníkem 40 je rozsah převodových poměrů velký, i když ne tak jako MTB jako SRAM Eagle s převodníkem 10-52. Hliníková sedlovka 30.9 je docela tvrdá; velikost, která je u kola s padací tyčí neobvyklá, se vysvětluje kompatibilitou rámu s výsuvnou sedlovkou.
Co se jízdních vlastností týče, ne zrovna lehké, vyvážené a málo živé kolo, takže v dnešní podobě se hodí spíše na pohodové túry, ať už s bagáží nebo bez. Pokud by Rocky Mountain plně využil potenciál rámu, výsledkem by bylo mnohem terénnější kolo, které by bylo blíže původu značky.
Heike říká
U tak špatných designů (moc těžký, 1x klika, vedení kabelů vtip?) se vždycky ptám, jestli sami vývojáři někdy opravdu jezdí na závodním kole nebo Gravelu.