Motory pro elektrokola: Trend k elektrokolům pokračuje. Podle toho Asociace cyklistického průmyslu (ZIV) Elektrokola již tvořila 2022 procent všech prodejů jízdních kol v roce 48 a toto číslo stále roste. Roste rozmanitost modelů jak od známých značek, tak od malých výrobců, kteří na trh přinášejí novinky. Opravy v dílnách, zejména u baterií a motorů, však často nejsou technicky a ekonomicky proveditelné. To může znamenat, že porucha součásti elektrokola může mít za následek totální ztrátu.
Výzkumníci z Fraunhofer IPA si položili otázku, proč nemohou být použité motory elektrokol průmyslově renovovány. V projektu s názvem »AddRE-Po«, která byla financována Spolkovým ministerstvem školství a výzkumu (BMBF), spolu s partnery zkoumali technickou proveditelnost repasování elektrických motorů pro jízdní kola. Byl prozkoumán celý procesní řetězec repasování – od nedestruktivní demontáže přes čištění, testování, repasování či výměnu za nové díly až po montáž – a analyzován jeho ekologický a ekonomický potenciál. Výzkumníci také zkoumali použití aditivních výrobních procesů a vhodných kombinací procesů a materiálů k výrobě odolných a odolných náhradních dílů.
Motory pro elektrokola: od demontáže po zpětnou montáž
V prvním kroku tým zkoumal pravděpodobnost selhání motorů pro elektrokola od zavedených výrobců. Poté zkontrolovali, zda a za jakých podmínek lze aditivně vyrábět náhradní díly náchylné k opotřebení, jako jsou ozubená kola a momentová ramena. Data potřebná pro 3D tisk byla získána buď prostřednictvím 3D modelování nebo 3D digitalizace, v závislosti na geometrii součástí. Poté vybrali vhodné materiály a aditivní procesy. Spolu se společnostmi cirp a Electric Bike Solutions Fraunhofer IPA nakonec vyrobil komponenty a otestoval jejich životnost, hlučnost a teplotní odolnost na speciálně vyvinutých zkušebních stolicích a při reálném zatížení. Celkem bylo pomocí 120D tiskárny vyrobeno více než 20 dílů z 3 různých materiálů. Jako zvláště slibné se ukázalo vysokorychlostní slinování, speciální proces pro výrobu nebo úpravu materiálů, v kombinaci s plastovým polyamidem 12 (PA12). Výsledky projektu byly shrnuty ve studii „Aditivní remanufacturing in the Electric Bicycle industry“. staženo zde zdarma může být.
Motory pro elektrokola: udržitelnost a efektivita zdrojů
Prostřednictvím opětovné montáže a testu v reálných podmínkách byli partneři projektu schopni prokázat technickou proveditelnost a životnost. Výsledky výzkumu ukázaly, že jednotlivé komponenty, jako jsou ozubená kola, lze aditivně vyrábět a používat udržitelným způsobem. Motor jízdního kola vyrobený repasem odpovídá co do kvality nově vyrobenému motoru a také zahrnuje stejnou záruku. Důležitým aspektem bylo také ekologické hodnocení procesu repasování oproti nové výrobě. Použitím aditivní výroby lze spotřebu zdrojů v odvětví elektrických kol snížit až o 90 procent, měřeno z hlediska dopadu na klima v kilogramových ekvivalentech CO2. Potenciál ekonomických úspor u srovnatelných komponent je obvykle kolem 30 až 40 procent ve srovnání s nákupem nového elektromotoru. To také nabízí velký potenciál pro výrobce elektromotorů.
E-MTB disky 2022: Devět současných motorů ve srovnávacím testu
E-MTB / Test: Který E-MTB disk je nejlepší? Zodpovědět tuto otázku není tak jednoduché, protože všechny současné systémy jsou na velmi vysoké úrovni, i když rozdíly jsou někdy obrovské. Abychom se dostali na konec tématu, podívali jsme se na devět současných E-MTB disků na testovací stolici a […]
V Bayreuthu byla znovu otevřena výuková továrna RemanLab
Za účelem dlouhodobého využití výsledků projektu bude procesní řetězec pro repasování elektromotorů pro elektrokola představen v novém výukovém centru pro repasování, RemanLab am. Fraunhofer IPA v Bayreuthu, realizována a zhmotněna. RemanLab se otevře 23. května 2023. Společnosti získají vhled do budoucnosti udržitelné výroby v tomto realistickém vzdělávacím prostředí, které zahrnuje všechny potřebné testovací stolice. Znalost složitosti procesu renovace je zprostředkována na konkrétním příkladu, počínaje vstupní kontrolou, přes demontáž, čištění, testování, renovaci, opětovnou montáž až po výstupní kontrolu. RemanLab ukazuje, jak digitální technologie a automatizace mohou způsobit revoluci v repasování nejen elektromotorů, ale i malých elektrospotřebičů a dalších produktů. RemanLab se bude konat od 27. do 29. června 2023 v veletrh ReMaTec v Amsterdamu prezentovány v inovační zóně.
Zanechat komentář