Eurobike / testovací jízda: Demo Day na Eurobike vždy nabízí skvělou příležitost podrobně si prohlédnout mnoho kol pro nadcházející sezónu a zajet si na nedaleké testovací trati. V Bulls jsme se chopili nového týmu Race Hardtail Black Adder pro rok 2016.
Bulls Black Adder není úplně nový model. Karbonový závoďák používá vlastní tým Bulls ve Světovém poháru již několik sezón v nejtěžších soutěžních podmínkách. Ale pro nadcházející sezónu dostane Black Adder zcela nový rám, který byl vyvinut a navržen společně s týmem kolem německého MTB svítidla Karla Platta.
Vyladila se především geometrie kola. Řetězové vzpěry, které byly u předchozího modelu poměrně dlouhé, se zmenšily téměř o dva centimetry, což by mělo zajistit výrazně větší agilitu v utažených zatáčkách. Zkracuje se také hlavová trubka a sedlová trubka. Kokpit je tedy o něco nižší a výška standoveru klesá. Rám se obecně stává mnohem kompaktnějším pro lepší a agilnější ovládání na trailu. Navíc mohla být snížena hmotnost ušlechtilého karbonového komponentu – rám ve velikosti M nyní váží pouhých 950 gramů.
Model Black Adder Team, který řídíme, je top modelem řady Black Adder. S kompletní hnací skupinou XTR včetně brzd, obrácené odpružené vidlice Rock Shox RS-1 a dvojkolí DT Swiss XR 1501 Spline One nezůstane nic, co bychom si přáli – vše v té nejlepší kvalitě. Kompletní kolo váží necelých devět kilo.
Zkušební jízda na přeplněné testovací dráze ve Friedrichshafenu je samozřejmě jen ukázkou omezené hodnoty, ale alespoň můžeme absolutně potvrdit slibované agilní zacházení s rámem. Black Adder dokonce protlačíme úzkými zatáčkami s hravou lehkostí – to je dojem, který na nás motorka stejně zanechá: Na motorku, která je upravená pro závody, je Black Adder překvapivě hravá. Svůj podíl na tom má jistě i představec, který je na nás na 70 mm docela krátký, ale na bunny hop zve i kolo Bulls.
O výkonu důsledně ušlechtilých přídavných dílů vám zbývá říci opravdu jen pár slov. Vidlice RS-1 od Rock Shox je v současné době měřítkem všeho v oblasti XC/maratonu nejen z hlediska hmotnosti, ale i výkonu. Absolutně krémová odezva, aniž by byla příliš měkká nebo vám poskytla pocit pohovky s enormně vysokou tuhostí - není to o moc lepší. S pohonem XTR od Shimana je řazení stejně zábavné, protože snadno dávkovatelné dorazy XTR nás vždy včas zastaví.
Suma sumárum, opravdu skvělé kolo, které je vzhledem k výbavě a kvalitnímu rámu i extrémně dostupné za cenu 4.799 XNUMX €. Palec nahoru!
Zanechat komentář