Test: Značka komponentů Shimano Pro je známá svým dobrým poměrem ceny a výkonu. Skutečnost, že komponenty od belgického výrobce používá také mnoho odborníků, ukazuje, že kvalita a výkon jsou také správné. Vzali jsme sedlo Pro Turnix a otestovali ho.
Shimano se vyznačuje především nejlepší funkcí a velkou odolností. To je přesně důvod, proč tolik motorkářů důvěřuje tradiční společnosti. Shimano znamená nejen brzdy, kola a přehazovačku, ale také řídítka, představec a další nástavce, ty se prodávají pod názvem Pro. Pro je značka, na kterou se podle mě často zapomíná a ještě častěji podceňuje. Protože kromě známé kvality Shimano jsou produkty vždy mimořádně zajímavé v poměru cena/výkon. Už je to nějaký čas, ale Athertonové důvěřovali i produktům Pro, což opět podtrhuje hodnotu.
Asi nejdůležitějším rozhraním mezi jezdcem a motocyklem je sedlo. Pokud zde nastavení není správné, bolest je nevyhnutelná. Zejména v sektoru horských kol jsou tato vystavena největšímu namáhání v důsledku nárazů, bláta a možných pádů. To vše vyžaduje stabilní, ale především pohodlné a zároveň lehké sedlo.
Studie byla provedena společně s vlastní firmou bikefitting.com, která se zabývá montáží kol, která již má přístup ke zkušenostem z více než milionu měření. V této takzvané studii „Pressure Mapping“ vývojáři v Pro zjistili, že všechna předchozí sedla speciálně pro horská kola omezují jízdní komfort a výkon. Důvodem je častá změna polohy na různých površích a sklonech. Na základě těchto poznatků vzniklo vedle Griffon a Volture off-roadové sedlo Turnix, které je speciálně navrženo pro elektrokola.
Pro Turnix Offroad – podrobně
Pro Turnix je, jak již bylo řečeno a název napovídá, čistě horské sedlo. Celkově je sedlo o něco širší než u běžných srovnatelných modelů. Výsledkem je, že špička sedla byla rozšířena, aby jezdci nabídla optimální podporu, zejména v prudkých stoupáních. Širší středová část prý zlepšuje stabilitu a ovladatelnost v zatáčkách.
Na čalounění byl použit velmi lehký a voděodolný etylenvinylacetát. Ten by měl být o 30 % lehčí než běžný PU materiál. Na základě zjištění ze studie „Pressure Mapping“ není tloušťka čalounění jednotná, ale byla zónově specificky zesílena: od 2 milimetrů vpředu po 5 milimetrů vzadu. Svrchní materiál našeho testovacího sedla Turnix Offroad se skládá z odolného a protiskluzového PU materiálu.
Celá skořepina sedla Pro sedla se skládá z vysoce kvalitního a odolného polymerového materiálu vyztuženého uhlíkem. Aby pohodlí neutrpělo ani při dlouhých túrách, bylo sedlo také vybaveno kanálem pro odlehčení tlaku „Anatomic Fit“. Sedlo se upíná do klasického ocelového rámu. Absolutním vrcholem Turnix Offroad je integrovaný držák příslušenství, který umožňuje namontovat akční vačku nebo sedlovou brašnu.
Sedlo, které je k dispozici ve třech šířkách (132 mm, 142 mm, 152 mm), je díky svému tvarovanému profilu a širokému konci zaměřeno spíše na jezdce, kteří na sedle sedí tiše. Hmotnost je 243 gramů ve verzi 152 mm.
Pro Turnix Offroad – jak jezdí?
Dostávám se k tomu nejdůležitějšímu: jak to jezdí? Nejprve bych chtěl říci, že sedlo je vždy něco extrémně individuálního a že mohu říci pouze svůj velmi osobní názor. Během celé testovací fáze jsem vždy jezdil s náprsenkovými kraťasy pod bágly. Sedlo jsem namontoval na své enduro kolo. Ve skutečnosti je sedlo výrazně širší než moje předchozí sedlo. Proto jsem potřeboval trochu času, abych si na sedlo Pro zvykl. Ale nyní, po tříměsíční testovací fázi, mohu dát doporučení.
Pro Turnix Offroad je výrazně pohodlnější než jiná sedla, která jsem jezdil, zejména v prudkých úsecích do kopce, kde kloužete ke špičce sedla. Důvod vidím v širokém nosu sedla. Širší střední část by měla mít podle výrobce pozitivní vliv na chování v zatáčkách, v mém testu jsem oproti mému starému sedlu nezaznamenal ani zlepšení, ani zhoršení. Sedlo od Pro mě ale nepřesvědčilo jen do kopce a z kopce, ale také na rovině a na dlouhých túrách jsem nikdy necítil a necítil potřebu to měnit.
Zanechat komentář