Seznam nejlepších kapátkových příspěvků
Málokterá jiná součástka změnila MTB sport za posledních 15-20 let tak silně jako dropper post. Možnost pohodlně snížit sedlo za jízdy, abyste získali větší svobodu pohybu a větší bezpečnost na kole, pomáhá začátečníkům i profesionálům, od cross country až po freeride. Poté, co trhu po dlouhou dobu dominovali špičkoví psi Reverb od Rock Shox, Kind Shock LEV a několik dalších, v nedávné minulosti explodoval výběr sloupků dropper. Téměř každý výrobce příslušenství a komponentů má nyní svou vlastní výsuvnou sedlovku, což je pro potenciální kupce stále více matoucí. Je to dostatečný důvod k tomu, abychom vám poskytli přehled a blíže se podívali na výběr kapátkových příspěvků.
Které podpory se dostaly do testu?
Při výběru testovacích podpor jsme byli tak otevření a svobodní, jak jen jsme mohli, abychom mohli činit srovnatelná prohlášení o testovacím poli. Konkrétně to znamená: Testovali jsme pády mezi 500 a 120 €, kapky s vnitřním nebo vnějším vedením, zdvihem 100 mm nebo 170 mm, s hydraulickým nebo mechanickým vnitřním fungováním. Jediným kritériem bylo, že všechny testovací podpěry by měly být dálkově ovladatelné z řídítek; Sloupky dropper s pákou pod sedlem se snadno instalují a pro mnoho jezdců stále atraktivní variantou, se vzdálenými sloupky jsou však srovnatelné jen omezeně. Jako příklad a mimo testovací pole jsme se zblízka podívali na H-Lifter od Procraftu - pro všechny, kteří dávají přednost páce pod sedlem.
[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”68405″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”no” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”yes”]Podle jakých kritérií jsme testovali?
Jak můžete posoudit, zda je kapátkový příspěvek dobrý nebo špatný? Dlouho jsme si nad touto otázkou lámali hlavu a jednotlivé faktory chtěly pečlivě zvážit. Funkce byla pro nás nejvyšší prioritou: zde hrají roli dojmy jako ergonomie páky, síla ruky, polohovatelnost páky a také rychlost vysunutí podpěry. Stejně rozhodující pro nás byl výběr různých rozměrů podpěry, zdvihů a konstrukční výšky sedáku podpěry. Tímto jsme se chtěli dostat k jádru otázky: Může tento příspěvek udělat radost co největšímu počtu lidí bez ohledu na velikost rámu a anatomii? Pokud si chcete přečíst více o tom, jak jsme přesně určili rozměry, můžete si to přečíst zde.
[typ akordeonů = „přepnout“ úchyt = „šipky“ prostor = „ne“ icon_color = „#“ icon_current_color = „#“]
Každá podpěra v našem testu byla podrobena testu také svými rozměry. Rozměry považujeme za nákupní kritérium, které by nemělo být opomíjeno, zejména u zvláště vysokých nebo nízkých osob. Také jsme se nechtěli spoléhat na informace výrobce, protože ne vždy se zde uplatňují srovnatelné normy. Pro všechny podpěry jsme určili čtyři rozhodující rozměry:
Maximální použitelná délka (A): To by mělo zajímat především dlouhonohé lidi – měřili jsme oporu v plně vysunutém stavu od minimálního místa vložení do středu sedlové svorky. Upozornění: Informace se vždy vztahují k verzi, kterou jsme testovali.
Efektivní zdvih (B): I zde jsme si opět sami ověřili – je údaj výrobce o zdvihu kapátka správný? Někteří kandidáti uvolnili o pár milimetrů méně, než bylo uvedeno.
Minimální hloubka vložení (C): Zvláště malé rámy s krátkými a případně dodatečně zalomenými sedlovými trubkami nenabízejí nekonečný prostor pro dlouhé sedlovky. Měřili jsme od minimálního bodu vložení dolů – včetně pohonu, až po začátek vnějšího pláště nebo vedení.
Výška sedadla zasunutá (D): Jak vysoko je sedlovka, když je zcela zasunutá? Změřili jsme celý límec včetně hlavy svěrky ke středu vzpěr.
Do výsledného hodnocení jsme samozřejmě započítali i montáž. Jak dlouho to trvá a jak je to složité? Pomáhá návod nebo vás jen mate? Existují užitečná videa výrobce? Dále jsme se zabývali servisní přívětivostí podpěr. Může výrobce provádět údržbu? Existuje nějaká pomoc ve formě videí? Jak je to s dostupností náhradních dílů? V neposlední řadě měla na konečný výsledek vliv i celková kvalita sestavení příspěvku.
Jednomu nebo druhému bude v tomto seznamu chybět faktor trvanlivosti, který u kapátků rozhodně není nedůležitý. Existují dva hlavní důvody, proč jsme to neudělali. Jeden je pragmatického charakteru a souvisí s naším velkým testovacím polem celkem 15 podpěr. Aby bylo možné učinit věrohodná a smysluplná prohlášení o trvanlivosti, musí být podpora používána v nejlepším případě několik měsíců za různých (klimatických) podmínek. Z některých testovacích jízd zkrátka nechceme dělat unáhlené závěry. Odolnost navíc extrémně závisí také na individuálním stylu jízdy, přepravě, namáhavosti při čištění či lenosti a srovnatelné tvrzení o více než desítce podpěr se nám zdá téměř nemožné.
čeho sis všiml?
Velké testovací pole, mnohá zjištění a překvapení: Především je udivující, že stále více výrobců spoléhá na uzavřené plynové tlakové kartuše uvnitř: V minulosti byly vyhrazeny pro levné začátečníky, ale nyní se nacházejí také v horní ceně segmentu, jako například na Crankbrother's Highline. Přestože se musíte obejít bez nastavitelné rychlosti, podpěry tlaku plynu se většinou snadno otevírají a udržují a v případě případné závady lze celou kartuš snadno vyměnit - většinou poměrně levně. Zcela mechanické sedlovky jsou stále exotika, ale s novým TRS+ E13 ukazuje, že velmi dobré sedlovky jsou možné i s klasickou pružinou a jednoduchým vnitřním fungováním – i když váží o pár gramů více. V neposlední řadě je samozřejmě stále mnoho výrobců, kteří sází na klasické, hydraulické vnitřní fungování, včetně Rock Shox, Fox nebo Magura.
Většina nových podpěr je k dispozici pouze s vnitřním vedením kabelů; Náš test však opět ukázal, že modely s externím routováním mají stále právo na existenci: (De)montáž je obvykle mnohem jednodušší a rychlejší a navíc jsou kompatibilní s téměř všemi rámy. Pokud chcete například sloupek použít na více kolech, budete rádi, když nebudete muset pokaždé protahovat lanko vnitřkem rámu. Zejména podpěry s pevným uchycením kabelu jako Kind Shock LEV nebo levná Forca nemají oproti svým vnitřně vedeným protějškům téměř žádné nevýhody. Mimochodem: Nový FOX Transfer je k dispozici i v této verzi. Rádiem řízená Magura Vyron zaujímá zvláštní postavení – i když test ukázal, že moderní technologie má nejen výhody.
Celkově nás docela překvapilo, že na celém testovacím poli nebyl opravdu špatný dropper post. I levná Forca na nevděčném posledním místě má svůj raison d'être a své přednosti. Podpory jako náš vítěz testu BikeYoke Revive nebo X-Fusion Manic také ukazují, že rozhodně stojí za to podívat se za velká jména – i když nejlepší psí kandidáti jako Reverb, Transfer nebo LEV dokázali potvrdit svou dobrou pověst.
[šablona blogu=“templates/bestenlisten.php“ posts_per_page=“25″ taxonomy=“post_tag“ tax_term=“6494″ meta_key=“gesamtbewertung“ order=“desc“ orderby=“meta_value“]