Test: Obcházením maloobchodu (takže marže zůstává na výrobci) může přepravce kol zabodovat výrazným cenovým zvýhodněním. Kromě sportovního motoru Bosch, Radon ... více
archiv: Recenze: Pegasus Premio E10
Test: Sportovně inspirovaný vzhled je věcí vkusu, výkon motoru a jeho odezva ne: E10 tlačí spolu s výkonným pohonem Bosch CX. Jeho trekingové geny mohou… více
archiv: Test: Rose Xtra Watt-3 CD
Test: Nejprve uvidíte čisté, tekoucí trubkové spoje, potom řetězovou vzpěru: obíhá kolem hnacího ústrojí. Takže si uložíte otevření rámu, abyste mohli změnit... více
archiv: Recenze: Raleigh Stoker X5
Test: Velmi dobře funguje i se zadním motorem. Pohon Xion běží v každé situaci naprosto harmonicky, poskytuje okamžitou podporu a – na rozdíl od středových motorů – téměř neslyšně. S baterií 522 Wh… více
archiv: Recenze: Simplon Chenoa HS60
Test: ať žije sport! Elegantní matně černý karbonový rám zajišťuje, že pohon Bosch Performance a baterie 500 vypadají dobře a kabely a vlaky zmizí. Také zůstává... více
archiv: Test: Victoria E-Trekking 8.8
Test: Stará škola, ale se spoustou páry v motoru! I když E-Trekking 8.8 nevypadá tak uhlazeně: Motor Performance Line od společnosti Bosch je skvělý, 500 Wh baterie zajišťuje... více
archiv: Test: Bruska Bulls Dail-E
Test: Sklopená řídítka a výbava Ultegra z vás nutí očekávat sportovce, ale motorka s výkonným motorem a 350 watty není příliš záživná - zvláště na hory; do 45 km/h, ale... více
archiv: Test: Flyer TS 7.50 HS
Test: Spící sopka v trekingovém vzhledu: Štíhlý, rezervovaný, bez kudrlinek Flyer tlačí svého jezdce docela snadno až na rychlost přes 35 km/h; určitá počáteční slabost musí být nejprve překonána... více
archiv: Recenze: Zemo ZE-11 1000
Test: S dvojitou baterií je Zemo z hlediska dojezdu těžké porazit. Je možných více než 180 km, což z kola dělá dobrou volbu jako cestovní kolo - zejména proto, že tuhý rám s... více
archiv: Test: Kalkhoff Integrale S 11
Test: Integrale vede všechny kabely a kabely přes hlavovou trubku a spodní trubku, ve které je také uložena baterie, dozadu. Výsledkem je velmi čistý design. Jen v mírně kopcovitém terénu... více