Závodní sezóna v Evropě právě opět nabrala rychlost a počasí se v této zemi pomalu lepší. Vzali jsme to jako příležitost sestřelit jeden z nejoblíbenějších karbonových bolidů přes stále zasněžené stezky Krušných hor.
HMF karbon, proces tvarování IMP3, systém tlumení nárazů SDS, trubková konstrukce, karbonové patky SCDS; Scott používá všechny tyto výrazy k propagaci své generace 2013 Měřítko Rám. Vše dohromady by mělo vést k co nejnižší hmotnosti při maximální tuhosti a vysokém komfortu. A ta raná pochvala je skvělá.
Loni vyhrál Nino Schurter na svých 27,5 Měřítko celkově Světového poháru i Mistrovství světa a také získal stříbro na olympijských hrách v Londýně. Použil 27,5 místo 29, hlavně kvůli jeho krátké karoserii, poté, co mu testy jeho týmu Scott Swisspower ukázaly výhody větších kol ve srovnání s verzí 26. Takto viděno můžete i z 29er Měřítko očekávat nějaké.
// Zařízení
Střední 29er je ve verzi dodané k nám za svých 3300 eur velmi dobře vybavena. Na karbonovém rámu je namontována kompletní sada Shimano XT a také brzdy XT - oba komponenty, které jsou známé svou funkcí a odolností. Celé to doplňují sedlovky, řídítka, představce, gripy, sedla a kola od Synchros. Poslední jmenované vyrábí DT Swiss a jsou vybaveny 2,1 RocketRony od Schwalbe. V přední části Scotta Měřítko 900RC Funguje Fox Float 32 s 15mm pevnou osou, kterou lze pomocí Scott Rideloc nastavit do tří různých režimů – plně otevřená pro sjezdy, plně zablokovaná pro stoupání na asfaltu a bez mnoha nerovností od země a o něco pevnější odpružení pro drsné lezecké pasáže. Rám má také téměř všechny moderní standardy. Má zúženou hlavovou trubku, středový držák PressFit, držák brzdy Postmount integrovaný do trojúhelníku zadního rámu a karbonové patky.
// Závěr
Brzy se ukázalo, že zařízení bylo vybráno pečlivě. Komponenty XT plní svou práci spolehlivě. Přitom převodový poměr 38/24 zubů vpředu a 11 až 36 zubů vzadu byl velmi dobře přizpůsoben potřebám devětadvacítek - dostatečně malý pro strmá stoupání a dostatečně velký pro průjezdy tlačných. Skvěle fungovala i odpružená vidlice Fox. Reagovala velmi citlivě a své cestování dobře využila.
Přepínání mezi různými režimy fungovalo výborně a podle toho jsem ho často používal. Komponenty Synchros naopak vykazovaly drobné slabiny. Vůbec jsem se nemohl sžít s klikami. Namáhání mých rukou na sněhu, který byl někdy velmi tvrdý, bylo ve skutečnosti poměrně vysoké, ale nikdy jsem neměl bolesti zápěstí, a to ani při velmi dlouhých jízdách. Sedlo mi taky moc nesedělo. Oba jsou však díly, které velmi závisí na individuálních potřebách a které lze obvykle vyměnit za rozumnou cenu.
Přesto motorka většinu času ukázala svou pozitivní stránku. Díky mírné hmotnosti 10,6 kg (s košíčky na lahve a pedály XTR) se Scale šplhala velmi dobře. Přispěl k tomu i plochý úhel řízení, který zajistil plynulou ovladatelnost jak ve stoupáních, tak ve sjezdech. K tomuto pocitu přispěla i lehce těžká kola, která ale motorce tak trochu ukradla její svižnost. Rám se na druhou stranu cítil velmi tuhý v každé situaci. RocketRon poskytoval dobrou přilnavost i na silně zasněžených tratích. Navzdory velkoryse dimenzovanému sloupku 34,9 měla zadní část kola dostatečnou flexi, aby zajistila odpovídající komfort. To ukazuje, jak Scott kombinuje lehkou konstrukci, tuhost a pohodlí v rámu. Celkově mě 29er dostal Měřítko přesvědčí špičkovým karbonovým rámem a dobrým uchycením.
//Význam produktu
- dobré lezecké vlastnosti
- krásně zpracovaný rám
- spolehlivá vidlice Fox
//cena a web
- Euro 3300
- www.scott-sports.com
Zanechat komentář