Koblenz direct mailer Canyon byl vždy oddán inovaci vysoce kvalitních produktů. Pouliční modely jako Aeroad CF a Speedmax CF jsou jen dva příklady z ovladatelné, ale proslulé produktové řady. To ukazuje, že se inženýři soustředí nejen na materiál uhlík, ale i nadále dávají šanci hliníku "Ultimátní AL", hliníková verze "Ultimate CF", kterou využívá mimo jiné WorldTour tým Kaťuša.
Canyon to tvrdí "Ultimátní AL" existuje již několik let a osvědčený hliníkový závoďák neustále aktualizuje. Lidé z Koblenz tím dokazují, že hliník není v žádném případě zastaralý, vždyť solidní výbava se hodí nejen na drahý karbon závodní kolo.
Náš testovací model "Ultimate AL 7.0", je levné základní zařízení s cenou 1399 eur, ale je dobře vybavené, jak je typické pro zásilkové společnosti. Dá se najít kompletní "105"instalované na kolo Shimano a ostatní komponenty jsou také působivé. Od Ritcheyho pochází "Křivka WCS Evo"- Řídítka a "WCS 4 osy"-Zastavit. K tomu se přidává ten, který vyvinul samotný Canyon "VCLS"sedlovka a Selle Italia "X1"- Sedlo a Mavic "Ksyrium Team"-kola.
# Canyon "Ultimate AL 7.0" vypadá velmi upraveně a má stejně "čistý" vzhled jako karbonový model "Ultimate CF".
Osvědčené komponenty na kole jsou vhodné zejména pro jezdce, kteří se sportem teprve začínají. To je podpořeno také sportovní geometrií, která je nicméně upravena pro pohodlí. Náš testovací model má výšku rámu 56 mm, horní trubku 549 mm a hlavovou trubku vysokou 150 mm. Zadní část je také krátká s 410 milimetrovými řetězovými vzpěrami. Z toho vyplývá rozvor náprav 990 milimetrů, který Ultimate AL 7.0 nabízí potřebný klid pro snadné splnění topografických požadavků i na měnícím se povrchu vozovky. Důvodem obrovského jízdního komfortu jsou kromě rozvoru také instalované trubky. Například na zadním trojúhelníku jsou instalovány poměrně tenké trubky, které se spolu se sedlovkou o průměru 27,2 milimetru starají o příjemné tlumení. Vepředu polyká "Jedna jedna čtyři SLX"-Karbonová vidlice Canyon zvládá většinu nerovností, které silnice představuje.
# Integrace je ve společnosti Canyon nejvyšší prioritou. Není divu, že všechny kabely jsou vedeny interně na "Ultimate AL 7.0".
Navzdory vysoké úrovni jízdního komfortu se konstruktérům podařilo vylepšit rám vozu "Ultimate AL 7.0" aby byl udržován relativně tuhý. Tento provazochod je obzvláště úspěšný v oblasti středového složení. V souvislosti s tím "BB71"-Pressfit vnitřní ložisko od Shimano, kolo reaguje na sucho a přímo na rychlé změny rychlosti a je proto obzvlášť zábavné na horách, ve chvílích, kdy se snažíte posunout svůj vlastní limit. Tuhost v oblasti hlavy řízení je trochu pozadu. Tady by motorka mohla být o něco obratnější.
# Úspěšný model základní úrovně. S „Ultimate AL 7.0“ mu můžete rychle přijít na chuť...
Celkově vzato zanechává rámová sada přesvědčivý dojem. Vzhledem k ceně se také zdají pečlivě vybrané komponenty. Jsou robustní a do značné míry spolehlivé. pouze "105"brzdy mě úplně nepřesvědčily. S ohledem na brzdný tlak se na velkého bratra mohou obrátit lidé nad 70 kilogramů "Ultegra" na. Svírá mnohem pevněji a z dlouhodobého hlediska zprostředkovává ještě větší požitek z jízdy než on "Ultimate AL 7.0" už stejně nastříkaný. Canyon na kole dokazuje, že hliník není jako materiál rámu v žádném případě zastaralý a že dobré kolo lze mít za rozumnou cenu.
# Z kopce byste si měli zvyknout na brzdy "105" od Shimana, než to pořádně necháte šuct.
// Nejdůležitější produkty
- pohodlné chování při řízení
- dobré zpracování
// geometrie a cena
- Canyon nabízí „Ultimate AL 7.0“ v různých velikostech, zde je přehled zde
- Euro 1399,00
Zanechat komentář