Soustředění Mare's AX 1.0 polarizuje jako téměř žádný jiný hliníkový kříž. Může za to speciální lak, který odráží barvy cyklokrosového týmu Rapha-Focus a je vypůjčen z mnohem dražšího karbonového rámu. Vyniká zejména růžová páska na řídítka. Kromě toho má rám, vidlice a sedlo také růžové akcenty. U rámu a vidlice je navíc hodně světle modré a béžové. Věc vkusu, která si ale své fanoušky jistě najde.
Cloppenburgský výrobce Focus má na cyklokrosové scéně dobré jméno. Není divu, že Focus byl v roce 1992 spoluzakladatelem trojnásobného mistra světa v cyklokrosu Mikea Klugeho.
//Zařízení
Rámec Mare's AX 1.0 je velmi univerzální. Poloha sezení není ani extrémně závodní, ani extrémně vzpřímená. Spíše jde o vydařený mix obojího, který lze snadno nastavit v obou směrech díky různým délkám představce, šířce řídítek a odsazení sedlovky. Navíc naše testovací kolo nebylo ani pomalé v ostrých zatáčkách, ani neklidné v rychlých, drsných nebo blátivých úsecích.
Na zadním rámovém trojúhelníku jsou úchyty pro blatníky a nosiče zavazadel. Všechny kabely a pouzdra kabelů jsou navíc vedeny uvnitř, minimálně po sedlovou trubku. Díky hydroformovaným a zeslabovaným trubkám je rám celkem lehký a přitom tuhý. K této kombinaci přispívá i celokarbonová vidlice, kterou Focus používá i u karbonových modelů řady Mares. Jedinou drobnou nevýhodou je, že vidlice potřebuje vzhledem ke své konstrukci výkonný rychloupínák. S lehkým rychloupínákem mohou brzdné síly systému kotoučových brzd způsobit naklonění předního kola. Z výroby jsou instalovány dostatečně výkonné rychloupínací špejle.
Komponenty na Mare's AX 1.0 a všechna kola jsou od Conceptu. Všechny tyto díly jsou pevně postavené a přesvědčí v praktických testech. Tvar řídítek se spodními táhly zahnutými ven je věcí vkusu. Malou kapkou hořkosti je ale poměrně vysoká hmotnost, kterou s sebou komponenty přinášejí. Ve spojení s instalovanými drátovými pneumatikami Schwalbe Racing Ralph zde nabízí potenciál úspor zejména dvojkolí. S jinými koly a pneumatikami rychle ušetříte jeden a půl kilogramu za příplatek kolem 500 eur. To může také zlepšit trakci na mokré louce a v bahně.
Skupina řazení a brzdění pochází téměř výhradně od Sramu. Převodový poměr 46/36 zubů vpředu a 11-28 zubů vzadu je na cyklokrosové kolo poměrně široký a podporuje širokou škálu použití. Mare's AX 1.0. Kombinace přehazovačky Rival, řetězu, kazety a řadicí a brzdové páčky S-700 funguje velmi dobře a přesně. Jen operační síly jsme našli o něco vyšší než ve skupině Red nebo Force. Ale to nebylo další znepokojující. Zvláště kladnou zmínku si zaslouží hydraulické kotoučové brzdy, které se v této cenové relaci téměř nenacházejí. Nabízejí velkou jistotu a oproti běžným cantileverovým brzdám fungují výborně i v blátě a dešti. Jen nastavení je trochu složitější.
//Závěr
Celkově Focus Mare's AX 1.0 přesvědčí jako velmi vyvážené a všestranné cyklokrosové kolo za velmi dobrou cenu. Ať už jako crosser, cestovní kolo nebo se slicky jako závodní kolo Mare's AX 1.0 krájí krásnou postavu všude. Stávající slabiny, zejména pneumatiky a hmotnost, lze poměrně levně opravit, zejména proto, že jsou patrné pouze v těžkém terénu a při závodech. To je nutné z domova Mare's AX 1.0 V žádném případě to nelze skrýt, přece jen je jen velmi málo hliníkových crosserů, kteří se dokážou pustit do boje rovnocenně.
//Význam produktu
- obratný a lehký set rám-vidlice
- Výkon hydraulických kotoučových brzd
- všestrannost
- Poměr cena-výkon
//cena a web
- Euro 1599,00
- www.focus-bikes.com
Zanechat komentář