Jako součást Hawk Bike Sales GmbH je výrobce jízdních kol Nox Cycles známý pro svůj přízemní design, design, který nedělá žádné kompromisy, pokud jde o funkčnost. Na Eurobike 2013 představili Berlíňané zcela přepracovanou produktovou řadu. Kromě nového karbonu plně, ED 5.9C, obzvláště se nám líbil ten nově navržený EDT 5.9 v oku. S velmi dobrou výbavou, geometrií orientovanou na závod a většími koly míří nový žánr kol: závodní enduro.
Tím je myšleno enduro kolo, které má být o něco lepší a především rychlejší v každém ohledu. O co jde a jak Nox EDT 5.9 Jak si vede v těžkých podmínkách, jsme mohli v minulých týdnech zjistit v berlínském domově motorky.
//Zařízení
Ve srovnání se svým předchůdcem, Proudění, přichází rok 2014 EDT 5.9 proto mnohem dynamičtější. Základní koncept však zůstává stejný. Můžete si vybrat mezi dvěma otočnými body pro tlumič a měnit výchylku pružiny mezi 130 a 150 milimetry. Se sadou hydroformovaných trubek jdete s dobou a vytváříte zcela nový celkový obraz. Povrchová úprava je jednoduchá a má jemné barevné akcenty.
Funkce, kterými se Nox může pochlubit, jsou aktuální. Takto používáte malého bratra Srams XX1Že X01-Skupina, pro jízdu. Podvozek je také nejmodernější.Tady přichází RockShox Štika RCT3- Odpružená vidlice zapnutá Monarch Plus RC3- Jsou použity tlumiče od stejné firmy. To znamená, že jste dobře připraveni na složité situace. Tedy nový Mavic Crossmax Enduro LTD 650Bsystémová kola jsou také dodávána ve žluté typické pro obě společnosti, což kolu dodává ucelený celkový vzhled.
Berlíňané důvěřují Sramu nejen v oblasti pohonu a podvozku. To je patrné i vepředu a na sedlovce. Tady je jeden příjemně širší na 730 milimetrech dřevorubec-Nainstalována řídítka od dceřiné společnosti Sram Truvativ. Řídítka jsou namontována v 50 milimetrech dřevorubec-Zastavit. Jako sedlovka slouží Rock Shox, který lze ovládat z řídítek Reverb k použití. Na tomto se nachází Selle Italia SL XC sedlo, které se hojně využívá i v XC oblasti. Pneumatiky jsou od Continentalu. Během našeho testování byly Mountain Král v exekuci Ochrana 27,5x2.4 natažené na ráfky.
//V akci
Po namontování pedálů nastavíme správné nastavení. Nechybí mu příležitosti. Odskok, odraz a komprese, dokonce i nízkorychlostní komprese lze použít na nové Štika soubor. To znamená, že chování odezvy lze velmi jemně přizpůsobit individuálním podmínkám.
Na stezkách v berlínském Grunewaldu si chceme udělat představu, co to je EDT 5.9 vlastně může. Sice tu nejsou nejvyšší hory, ale najdou se tu i strmá stoupání. Díky vidlici, kterou lze snížit až na 130 milimetrů, zvládnete výškové metry s pohodlným sezením a nemusíte se bát zvedajícího se předního kola.
Motorka obecně působí velmi kompaktně. Také široký překlad X01 dává dobrý obrázek. Funguje dobře a vždy nabízí dostatek rezerv. Málokdy však potřebujeme velké 42zubé ozubené kolo široce rozložené kazety v Berlíně. Kolébání zadního konce je při zavřených pružinových prvcích sotva patrné. Při krátkých sprintech se motorka cítí skoro jako hardtail.
Když jsme dorazili ke staré radarové stanici na Teufelsbergu, úplně otevíráme vidlici a tlumič. Teď je koneckonců čas, aby začala ta pravá zábava. Kola 650B jsou patrná zejména v prvních zatáčkách. Dodávají kolu znatelnou porci stability a řidiči více bezpečí. Kolo však neztrácí nic ze své svižnosti. Naopak: vidlice svou citlivou odezvou nastavuje nová měřítka. Funguje tak precizně, že se pneumatiky doslova lepí k zemi. Dodávají se o šířce 2.4 palce Mountain Král tedy docela objemné. Nabízejí však příjemný komfort a spoustu přilnavosti.
Kolo s lehkostí zvládá rychlé úseky, větší skoky a kořenové oblasti. Vidlice zde postrádá trochu koncové progrese. Vzduchovou patronu však lze zmenšit pomocí distanční vložky, což může výrazně zlepšit výkon v koncové oblasti.
Kromě toho je výkon konzistentní. Kolo je mrštné, dobře zrychluje a na trailu sedí klidně i v rychlých úsecích. Kritika Noxů EDT 5.9 je docela těžké to najít. Kolo má vše, co dobré enduro potřebuje. S titulem Race-Enduro můžeme s klidným svědomím souhlasit, i když se s 13,1 kilogramy nejedná o jedno z nejlehčích kol na trhu. V tomto ohledu by bylo žádoucí něco méně.
//Závěr
S novým Noxem dokazuje, že dobrá enduro kola lze postavit i v Berlíně EDT 5.9. Motorka nenechává nic na přání, ani po stránce výbavy, ani po stránce výkonu. Sportovní geometrie a promyšlený podvozek vybízejí k sešlápnutí plynu. Protože přesně tam se motorka cítí nejpohodlněji. S ohledem na 3.999 XNUMX eur zde získáte plnohodnotné enduro, které nastavuje standardy.
//Význam produktu
- velmi dobré vybavení
- optimální odezva
- kompaktní a hravá geometrie
//cena a web
- Euro 3.999,00
- www.noxcycles.com
Zanechat komentář