Závod Winter Park Colorado má některé velmi velké rozdíly od předchozích závodů EWS. Zaprvé se akce koná spíše v bikeparku než na přírodní vysokohorské trase, jak tomu bylo v Evropě, a pak nadmořská výška. Ráno byly klimatické podmínky spíše teplé a vlhké s bouřkami během odpoledne.
Formát závodu byl také mírně odlišný, akce se konala tři dny namísto dvou. S každodenním průzkumem a soutěží. To znamenalo, že jsme celý víkend buď závodili, objevovali nebo v posteli!
Den 1
Hodnotící test 1
Opravdu dlouhá rychlostní zkouška se skoky a velmi namáhavými úseky. K první rychlostní zkoušce víkendu přistupuji vždy s určitým napětím. Ale stres zmizí, jakmile soutěž začne. Kvůli bolestem kolen jsem raději zkrátil dobu rozcvičky. Už od začátku běhu jsem si všiml, že nejsem v dobré formě. Když jsem dosáhl prvního stoupání, věděl jsem, že nejsem na své obvyklé úrovni výkonu. Skoky byly pěkné, ale nemohl jsem najít svůj rytmus a skončil jsem jedenáctý.
Hodnotící test 2
Méně šlapání a více DH bikepark s sekcí ve Skalce. Krátká, ale zábavná rychlostní zkouška. Místní to dobře znali, protože to byla jedna z hlavních tras v bikeparku. Cítil jsem se mnohem lépe a byl jsem schopen udržet dobrou plynulost po celou trať, abych nakonec skončil 5.
Zbytek dne jsem strávil prozkoumáváním třetí rychlostní zkoušky. Dlouhý den v sedle. Nezbytná součást vybavení, abyste ze svých průzkumů vytěžili maximum: kamera na kolo. Mina je namontována na odnímatelné konzole centrálně připevněné k padáku. Mimochodem, Parachute je nejlehčí celoobličejová přilba na světě. Klenot!
Den 2
Start byl v 8 hodin a začínal z paddocku přestupní sekcí, která nás zavedla slušným stoupáním, abychom prozkoumali rychlostní zkoušky 3 a 4, než soutěž pokračovala rychlostní zkouškou 5.
Hodnotící test 3
Byla to přírodní cesta, která byla nahoře hodně technická. Pak přišly úseky, kde bylo důležité udržet dobrou rychlost při průjezdu skalami a nakonec konec na plný plyn přes lesní cestu. Bez chyb a dobrý pocit. Přišel jsem 4.
Hodnotící test 4
Nejkratší rychlostní zkouška víkendu, jen něco málo přes 1'25'' závodního času, ale s mnoha pastmi se stromy čekajícími na zachycení do řídítek a úzkými zatáčkami, kde bylo obtížné udržet dobrou rychlost. Nebyl jsem schopen najít správné tempo a byl jsem rád, když jsem viděl cílovou pásku. 18, to bolí!
Hodnotící test 5
Dlouhá a techničtější verze 4. uprostřed lesa. Většina stromů byla pokácena a kolem se válely kmeny v divokém nepořádku. Když jsem sprintoval na start, o něco se mi zachytilo zadní kolo a málem jsem spadl. Jen o vlásek jsem se vyhnul pádu. To se málem pokazilo. Zbytek mého běhu byl velmi průměrný a skončil jsem na 13. místě.
Byl jsem zklamaný svým dnem, ale byl čas vrátit se na lanovku a prozkoumat etapy 6 a 7 následující den. Čekala na mě spousta práce, abych si udržel naději, že si nějaký čas vynahradím.
Den 3
Den začal 6. rychlostní zkouškou, nejnáročnější z celého víkendu. V lese byly opravdu dlouhé, rovinaté úseky, kde neustále hrozilo, že se při byť jen trochu neopatrnosti zaseknete o řídítka, zvláště když jste byli stále unavenější. Krátce před závěrečným sjezdem lesní cestou způsobila část trasy s velkým šlapáním vysoké fyzické vyčerpání.
Při tomto běhu jsme bohužel přišli na místo nehody. Zranila se řidička, ale na tak rychlém úseku bylo nemyslitelné zastavit bez předchozího varování. Ostatní řidiči byli později zastaveni na místě nehody.
V paddocku se diskutovalo o tom, zda by rychlostní zkoušku měli jet znovu všichni, nebo jen ti, kteří byli zastaveni. Moje nohy byly příliš slabé na to, abych to udělal znovu, ale z důvodů fair play jsem se rozhodl to udělat znovu jako všichni ostatní jezdci, kteří také nebyli zastaveni.
Jak jsem očekával, chyběly mi síly. Bez jakéhokoli varování mi sklouzlo přední kolo a ocitl jsem se na zemi. To bylo přesně to, co mi chybělo. Vlastně bych si měl čas vynahradit, neztrácet ho! Bylo mi 10. Měl jsem dost!
Poslední rychlostní zkouška
Speciální test s DH víkendu. Byl jsem rozhodnutý dát do toho všechno. Nasadil jsem nové pneumatiky, moje vybavení bylo skvělé a měl jsem opět dobrou náladu! Když jsem startoval na rychlostní zkoušce, okamžitě jsem měl pocit, že „tohle už nemůže být lepší“. Tento pocit vždy hledáte, ale bohužel jej najdete jen příliš zřídka! Verdikt: Za třetí, dobrý způsob, jak ukončit závod!
Další náročný víkend! Vzestupy a pády a nakonec 5. místo, které mi umožnilo zůstat na třetím místě v sezóně. Pravidelnost je opravdu klíčem k udržení se v horní části. No, to je teorie. Ale pak přijde praxe!!
Nyní jsou dva dny testování s Trekem a Foxem a pak za dva týdny pokračujeme ve Whistleru.
Fotografie: Jeremie Reuiller
Zanechat komentář