Test: Německý inženýrství představuje nejlepší kvalitu téměř v každém kontextu. S "Vášeň, výkon a dokonalost" Focus Bikes jde do každého ze svých projektů. Od enduro boomu se značce dostává stále větší pozornosti, za což může především loni představený Focus Sam je oprávněná. Právě minulý víkend si Fabian Scholz, týmový manažer a jezdec Focus Trail Teamu, dokázal zajistit celkové pořadí série Specialized Sram Enduro. Test se v tomto kontextu zdál více než užitečný.
Soustředění Sam je nabízen ve třech variantách. Ty se liší vybavením a mají co nejlépe vybavit začátečníky, amatéry i profesionály. Pro rozsáhlý test jsme si vzali základní model k srdci a vypátrali ho sobota 3.0 o našem berlínském domě.
Jako základní model Focus sobota 3.0 ne nutně s crème de la crème složek. Přesto na kole najdete rozumný mix Fox Racing Shox, Shimano a Magura. Celý pohon kromě kliky pochází z Japonska. Se Shimanem SLX postavíte jako skálu pevný obal, který nepřesvědčí nízkou hmotností, ale z hlediska funkce ponechává jen málo přání.
Klika pochází od Sramu a vzadu nabízí dva řetězové kroužky pro 10rychlostní kazetu, které zajišťují široký záběr.
Věci jsou vzrušující, pokud jde o nastavení odpružení. Vpředu operuje Fox 34 Float se zdvihem 160 milimetrů. Vzadu nečekaně přichází Magura TS RL tlumič použít. Nemá piggyback, ale nabízí úpravy odskoku a platformy. Tlak vzduchu lze upravit podle hmotnosti jezdce pomocí ventilu Schrader.
Focus jsme si zamilovali na první pohled. Celkový obraz motocyklu je konzistentní a černý rám je podhodnocen svým rovným tvarem. Zarážející je velká vzdálenost od zadního kola k sedlové trubce, která naznačuje poměrně dlouhý zadní trojúhelník a skutečně, při pohledu na geometrii, jsou řetězové vzpěry naměřeny na 438 milimetrů – na kolo 650B srovnatelně dlouhý zadní trojúhelník.
Zadní část a prověšený úhel hlavy 65,8 stupňů mají kolu poskytnout hladký chod, a to je přesně to, co dělají. Kolo je na stezce pěkně hladké a zdá se, že nic nedokáže kolo vyhodit z dráhy.
Na obecnou pozici nad motocyklem je však potřeba si trochu zvyknout.Kokpit je vybaven 740 milimetrů širokou plochou tyčí od Conceptu, která dává kolu velmi plochou přední část. V režimu do kopce příjemná věc, protože na přední kolo máte vždy dostatečný tlak a nemá tendenci se zvedat. Ale při sestupu to vytváří nejistotu. Přední strana má vždy tendenci praskat a je obtížné ji ovládat. Náš sestup tedy skončil u stromu.
I když podvozek odvádí dobrou práci s o něco levnějšími komponenty a brzdy naznačují dostatek výkonu, Sam žádný skutečný pocit pohody. Na rychlých úsecích předvádí své závodní geny a dobře manévruje přes skalnaté výběžky a kořeny. V pomalých pasážích ale motorce chybí agilita. Zadní část příliš spoléhá na závodění a rychlost.
Závěr
Ten Fabian Scholz na Focusu Sam dokázal vyhrát celkové hodnocení série Specialized Sram Enduro není náhoda. Bezesporu je jedním z nejtalentovanějších enduristů v Německu, ale jeho pracovní vybavení je určeno pro závodění. The Sam zaujme extrémně hladkým chodem, ale zároveň trochu ztrácí na agilitě. Je to vždy skálopevný základ pro první enduro kolo. Navíc má velmi dobrý poměr ceny a výkonu 2.599 XNUMX eur.
Hlavní vlastnosti produktu
- pěkný, čistý vzhled
- dobrá hodnota za peníze
- velmi hladký chod
cena a web
- Euro 2.599,00
- www.focus-bikes.com
Zanechat komentář