Test: S XDuro Race a Superrace jsou průkopníci e-MTB od Haibike jediní, kdo dosud nabízí e-závodník ve velkých sériích, který přesvědčí pohonem a zábavou z jízdy.
Elektrické pohony si možná podmanily srdce světa horských kol, ale závodní cyklisté k nim dosud měli averzi. Nebo to řekněme takto: Pro příznivce úzkých pneumatik zatím neexistují vhodné modely – ovšem s jedinou výjimkou. Haibike, rovněž průkopník v oblasti horských elektrokol, před několika lety představil studii elektrického závoďáku, která se nyní stala nedílnou součástí programu.
Může elektrokolo fungovat? Ano, ale pouze v případě, že je konstruován jako S-Pedelec, tedy s pohonem, který podporuje až 45 km/h. Závodní kolo s omezením na 25 km/h by bylo naprosto zbytečné, vezmeme-li v úvahu rozsahy rychlostí, ve kterých jedete na úzkých pláštích. Haibike hned od začátku vsadil na rychlý motor Bosch Performance, který 18kilový lehký „Race“ pořádně rozjede. Cestovní rychlosti kolem 35 km/h jsou dobře ovladatelné; na hoře si myslíte, že máte nohy profesionálního cyklisty a můžete se těšit na netušené rychlosti. Obrovský výkon motoru samozřejmě doprovázejí typické vedlejší efekty rychlých elektrokol: zákaz cyklostezek (podle zákonodárce značka „mopeds free“ také není propustkou pro S-Pedelec), SPZ, boční zrcátka a přídavné odrazky jsou věci, na které si musíte zvyknout, pokud si chcete dopřát nával rychlosti s Haibike XDuro Race.
Několik detailů vybavení bylo pro závodní motocykly v době, kdy byl Race poprvé představeno, stále poněkud neobvyklé; dnes však 28mm pneumatiky (obuté na lehkých karbonových kolech) a kotoučové brzdy už nejsou pro cyklisty nouze. Obojí má mimochodem smysl, aby se kombinovaný výkon motoru a nohou dostal na silnici nebo aby byl pod kontrolou.
Samozřejmě ne každý, kdo miluje svižnou rychlost na hladkém asfaltu, chce na svých kolech zakřivená závodní řídítka. Je tedy jen logické, že Haibike nabízí svůj e-závodník jako „speedbike“ s flat-bar řídítky pod názvem XDuro Superrace. S oběma variantami můžete zažít spoustu zábavy z jízdy – a naučit nemotorizované závodní cyklisty bát se alespoň na horách.
Závěr
Kdo sedne na Haibike XDuro Race nebo Superrace poprvé, bude ohromen. Jednak kvůli sportovnímu zážitku z jízdy, jednak kvůli samotné rychlosti a snadnému ovládání nebo šlapání. Neměli byste si však dělat iluze – s 18 kily a spoustou hmotnosti navíc v oblasti středového složení nezískáte opravdový pocit ze závodního motocyklu – zvláště ne, když je motor nedbale vypnutý.
Testovali jsme aktuální modely 2015. Nové modely 2016 jsou již prezentovány na Hertseller Haibike, ale ještě nejsou k dispozici.
Technické údaje
- Motor: Výkon středního motoru Bosch 45 km/h 36 voltů, 350/250 wattů
- Baterie: LiIo 36 V, 400 Wh
- Displej: Multifunkční displej Bosch Intuvia s ovládacím prvkem a podporou trakce do 18 km/h
- Vidlice: XDURO hliníková, zúžená
- Přehazovačka: Sram X0, 10 rychlostí
- Řazení: Sram X0 Trigger
- Kliky: The Hive, Exalite R kovaný hliník
- Spodní držák: integrovaný v motoru
- Řetězové kolo: Sram PG 1070, 11-36 zubů
- Řetěz: Sram PC 1071
- Brzda (přední+zadní): Magura MT 4, hydraulická kotoučová brzda, 180mm
- Pláště: Schwalbe Durano E, skládací, pro E-bike 45 km/h, 28-622, ventil SV
- Dvojkolí: Reynolds Assault SLG Disc
- Řídítka: XDURO Lowriser Alu
- Gripy: XLC Sport šroubovací rukojeti
- Představec: XDURO Alu, A-Head
- Náhlavní souprava: FSA No. 57, A-Head, polointegrovaná, zúžená ZS44/28,6 ZS56/40
- Sedlo: XDURO Light
- Pedály: XLC One Piece
- Přední světlomet: Haibike eHeadlight LED 60 lux
- Zadní světlo: LED světelná lišta Haibike StringLight
- Stojan: Pletscher ARA
- přípustná celková hmotnost: 120 kg
- Rám: #14HAERA, hliníkové 6061 hydroformované trubky, Bosch Gravity Casting Interface, 28″ kola, rychloupínací 135 mm, post-mount disk, road-race hardtail
- Hmotnost kola: 17,9
- Cena: 6299 eur
- Web výrobce: www.haibike.de
Zanechat komentář