Testovací jízda: ROSE Elec Tec E-MTB se poprvé ukázal na Eurobike loni – uvedení na trh chvíli trvalo, ale na podzim by mělo být konečně hotové. Přímá zásilková společnost z Bocholtu slaví svůj vstup na nyní vysoce konkurenční trh e-MTB s elektrokolem Continental. Na Eurobike Media Days jsme se na motorku podívali blíže a udělali pár kol.
Zatímco elektrokola rozhodně nejsou na ROSE neznámá, přímý prodejce má aktuálně ve svém portfoliu více než 20 modelů, takže v sektoru e-MTB je stále mezera. Doposud se zde soustředilo výhradně na trekking a městské oblasti – ale to se má příští podzim změnit. S ROSE Elec Tec můžete udělat své první kroky do džungle elektrifikovaných horských kol, která se zdá být stále více konkurenceschopná. Elec Tec je 'starý přítel'; pravidelní návštěvníci Velomotion by již měli znát fotografie a krátké zprávy o ROSE E-MTB z jednoho či druhého veletrhu posledních měsíců. Na Eurobike Media Days jsme s sebou měli poprvé pár funkčních modelů a tuto příležitost testovací jízdy jsme si samozřejmě nenechali ujít.
Vzhled ROSE Elec Tec je odvážný, ale jednoduchý a nenápadný. Na první pohled jej díky silné systémové integraci nelze identifikovat jako elektrokolo, i když masivní rám s objemnou plochou na hlavové trubce jistě není po chuti každému. Lak je decentní a motorka bude zatím pravděpodobně k dispozici ve dvou barevných variantách černá/červená a černo/modrá. Uvnitř pracuje německá technologie: Motorový specialista Brose přispívá k pohonu, zatímco řídicí jednotka a baterie pocházejí od Continentalu. Je to první vpád specialisty na pneumatiky do fáze elektrokol; závazek se v budoucnu dále rozšíří pod záštitou Continental eBike System.
Baterie s kapacitou 612 Wh nabízí dostatek energie a je zcela integrována do rámu díky chytrému uspořádání článků a úzké spolupráci s inženýry z ROSE. Stále jej však lze snadno vyjmout pro nabíjení. Displej je jednoduchý, dostatečně velký a ovládá se přes malý dálkový joystick na řídítkách.
Při navrhování E-MTB byl kladen důraz na co nejširší škálu použití: Elec Tec je dodáván se 130mm odpruženou vidlicí vpředu a pneumatikami 29″ nebo 27,5+. V kombinaci s moderní geometrií kolem dlouhého hlavního rámu a plochým úhlem řízení to vede k platformě, která je výkonná na trailu, ale která by měla také vypadat dobře jako pohodový turista. Velkou výhodou je výběr mezi širokými plusovými pneumatikami a vysoce výkonnými 29ers.
ROSE Elec Tec: Jak jezdí Trail E-MTB?
Naštěstí jsme dostali příležitost vzít jedno z kýžených testovacích kol na regionální stezky v Kirchbergu. Nováček na elektrokole Continental odvedl opravdu dobrou práci s ovládáním pohonu – monochromatický displej je velmi dobře čitelný a dálkové ovládání je intuitivní a po krátké době ho bez instruktáží a návodu k obsluze snadno zvládnou i nováčci elektrokol. Samotný motor podpírá o něco šetrněji než třeba Bosch Performance CX, ale to nemusí být nutně nevýhoda, zvláště na horském kole. Pohon na jedné straně boduje nejen kompaktností a dobrým začleněním do rámu, ale především extrémně nízkým objemem. Dokonce i pneumatiky horských kol na silnici vydávají více hluku než motor.
Výbava našeho testovacího kola je vhodná pro oblast použití Elec Tec: S novou přední odpruženou vidlicí Rock Shox Yari, výsuvnou podpěrou Vario od Rock Shox, nedávno představenou skupinou elektrokol SRAM EX1 a krátký, široký kokpit, opravdu neobstojí v dalším trailovém dobrodružství. Jeli jsme o něco více cestovní verzi s 29″ koly, ale díky standardu Boost na nábojích lze během pár minut namontovat druhou sadu kol s rozměry 650b+. Motorka byla na našich testovacích kolech pěkná a živá, sezení bylo sportovní, uprostřed motorky a rychle jsme se cítili jako doma. Dlouhý dosah krásně ladí se širokým kokpitem a úhlem natočení volantu a přináší na trailu hodně jistoty.
Dlouhé řetězové vzpěry a velký rozvor, které jsou pro elektrokola typické, se projevily až v úzkých zatáčkách a jezdec musí nedostatek manévrovatelnosti kompenzovat aktivním stylem jízdy. Na druhou stranu, na rychlých a drsných úsecích těží stabilita v přímém směru z dlouhých vzpěr a navzdory chybějícímu odpružení vzadu kolo sedí pevně na stopě a nikdy nepůsobí přehnaně nervózně. Zdoláte i velmi strmé cesty do kopce, protože pohon poskytuje potřebnou sílu, zatímco dlouhý zadní trojúhelník působí proti pocitu převrácení.
ROSE Elec Tec: Závěr – obsáhlá záležitost
ROSE trvalo dlouho, než uvedlo svůj první e-MTB na trh. Po naší první testovací jízdě však můžete říci – stálo to za to. Elec Tec je harmonicky sladěné kolo s širokými možnostmi využití a promyšlenými funkcemi. Zdá se, že pohon od Continentalu s Brose Power funguje dobře a chod motoru přes nové rozhraní je přesvědčivý. ROSE Elec Tec by měl být dostupný od podzimu. Přesné ceny a konfigurace modelů jsou k dispozici na Eurobike.
Zanechat komentář