Trh: Devinci Spartan Carbon 2018 byl důsledně revidován a prezentuje se novou zadní částí, lehčím rámem a moderní geometrií na plný plyn. Mělo by zářit stejně jako enduro závodní kolo a agilní freeride horské kolo.
Devinci Spartan Carbon se stále otáčí na 27.5" kolech a nabízí 165 mm zdvih zadní pružiny. Novinkou je ale zdvih odpružení na vidlici, který se zvětšil na 170 mm. Od základu byl přepracován také známý zadní trojúhelník s děleným čepem, který má pomocí soustředného otočného bodu na ose zadního kola zaručit odpružení, které funguje co možná nejvíce bez vlivů pohonu a brzdění. Nově vyvinutá zadní část Spartan Carbon se vyznačuje vzpřímeným tlumičem Metric, který vytváří prostor pro láhev na pití na spodní trubce. Devinci používá Rock Shox Super Deluxe RC3 DB, který je spojen s kolébkou na horním uložení tlumiče pomocí čepového uložení. Kvalitní ložisko uchycení trunnion by mělo umožnit zadnímu trojúhelníku obzvláště citlivě působit na malých nerovnostech. Fanoušci klasických ocelových vzpěr budou rádi, že s nimi lze alternativně použít Devinci Spartan Carbon 2018. Podvozek z uhlíkových vláken prý výrazně ztuhl díky novému zadnímu trojúhelníku Split Pivot a extra širokým nápravám Boost (v./v.: 15 x 110/12 x 148 mm).
Novinka pro rok 2018: lehčí karbonový rám s moderní geometrií
Inženýři Devinci odlehčili karbonový monokokový rám, který je k dispozici ve čtyřech velikostech (S/M/L/XL) o 310 g: Nová karbonová řetězová vzpěra ušetří 160 g, hlavní rám je o 150 g lehčí. S hmotností 3,24 kg (velikost M včetně tlumiče) není nový karbonový rám osvědčenou lehkostí, ale měl by dlouhodobě odolat velké zátěži. V návaznosti na trend širokých ráfků a širokých, agresivně profilovaných plášťů nabízí Devinci Spartan Carbon prostor pro pláště o maximální šířce 2.6".
Geometrie je vykreslena moderním způsobem. Úhel rejdu v nastavení ploché geometrie „Lo“ je 65°, rozvor je velkorysých 1.224 465 mm a dosah 337 mm. S 74,5 mm je středová konzola posazena nízko, což by mělo podporovat skvělou ovladatelnost. Úhel sedlové trubky je strmý na 0,4°, což by mělo zajistit zdravý tlak na pedály při jízdě do kopce. Celkově vzato, geometrie jasně ukazuje, pro koho byl nový Devinci Spartan Carbon vyvinut: pro závodníky Devinci EWS Théa Galyho a Damiena Otona a také pro všechny ostatní, kteří rádi spěchají. Zároveň by měl být Spartan vhodný i pro freeride v drsném terénu. Pokud chcete, můžete změnit geometrii překlápěcím čipem na vahadle, díky čemuž je úhel řízení a sedla strmější o XNUMX°.
Integrace současných norem
Moderní jsou také detaily rámu nového Spartan Carbon a hliníkové verze Spartan. Nádherné vnitřní vedení kabelů je navrženo pro použití převodů Shimano Di2, spodní trubka a zadní vzpěry jsou v nerovném terénu chráněny karbonovými chrániči. Baterie Di2 je umístěna pod ochranou spodní trubky. Na spodní trubku lze také namontovat držák na láhev. Top pro vysoké jezdce a těžký terén: Na přání může cyklista dodatečně namontovat na rámy M, L a XL kapátko s maximálním rozsahem nastavení 170 mm. Devinci používá RockShox Reverb s rozsahem nastavení 125 mm pro velikosti rámu S a M a verzi 150 mm pro velikosti L a XL.
Devinci Spartan Carbon: čtyři karbonové a dva hliníkové modely pro rok 2018
Čtyři modelové varianty Spartan Carbon jedou v roce 2018 na náročné traily. Dva top modely jsou k dispozici buď s elektronickou skupinou 1 x 11 Shimano XT Di2 nebo neméně elegantním 12rychlostním pohonem X01 Eagle od Sram. Za exkluzivní cenu 9.799 01 € za kus obsahují nastavení X2 a XT-Di4.999 kapátko Reverb od Rock Shox, lehká karbonová kola Race Face (Next R) a elegantní kokpit Race Face s karbonovými řídítky Next. Karbonový základní model Devinci Spartan Carbon NX za 1 11 EUR také nemusí být nutně ve výhodné lize. Kanaďané nainstalovali skupinu 170 x XNUMX Sram NX, levnější enduro vidlici RockShox Yari RC (zdvih XNUMX mm), kliku Aeffect od Race Face a sloupek dropper FSA.
Pěkné: Devinci zůstává věrný hliníku a nabízí další dvě cenově atraktivní kola v podobě Spartan NX (3.699 1 EUR, pohon 11 x 4.599: Sram NX) a Spartan GX Eagle (1 12 EUR, pohon 27.5 x 2.5: Sram GX Eagle hliníkové varianty. Všech šest modelových variant Devinci Spartan má společné vysoce trakční pneumatiky Maxxis (v./h.: Minion DHF 27.5" x 2.4"/Minion DHR II 3" x XNUMX") a vzduchové odpružení Rock-Shox, přičemž u všech modelů je chvályhodně použit kvalitní tlumič Rock-Shox -Super Deluxe RCXNUMX DB.
Rám k dispozici také samostatně
Pro příznivce individuálního nastavení doporučujeme pouze rámovou variantu Devinci Spartan Carbon: za 3.499 3 € si rám pořídíte včetně tlumiče RockShox (Super Deluxe RC2.199 DB) v černé nebo jasně fialové barvě. Hliníkový rám Spartan je výrazně levnější za XNUMX XNUMX € a spolupracuje s tlumičem RockShox Super Deluxe R DB.
Zanechat komentář