Test: S Canyon Ultimate CF SL jsme měli v testu vysoce kvalitní karbonový závoďák střední třídy. Lehký a tuhý rám spárovaný s pevnými nástavci a výbavou Shimano Ultegra byl rozhodně přesvědčivý. To vše za cenu 2199 €.
Canyon Ultimate CF SL – Rám
Srdcem kola je rám, protože má významný vliv na celkový výkon. Totéž platí pro naše testovací kolo Canyon Ultimate CF SL. Kvalitní karbonový rám přesvědčí především nízkou hmotností, ale také velkou tuhostí. Díky tomu může závodník přesvědčit jak na kopci, tak na rovině i při akceleraci, protože je zaručen přímý přenos síly. Rám Ultimate CF SL přichází se stejnou geometrií Sport Pro, na které jezdí také profesionálové WorldTour z Team Katusha-Alpecin a Team Movistar. Můžete však také upravit délku představce a distanční vložky do uvolněnější polohy pro zvýšení pohodlí. Matný černo/červený rám dokáže opticky přesvědčit i pěknými detaily.
Canyon Ultimate CF SL – Vybavení
Skvělý rám sám o sobě nedělá kvalitní kompletní kolo. Toho si jsou vědomi i zodpovědní v Canyonu a nabízejí Ultimate CF SL ve slušných konfiguracích. Testovali jsme verzi 8.0, tedy verzi s mechanickým Shimano Ultegra. Kromě sady Ultegra byly použity také vysoce kvalitní komponenty, jako je dvojkolí DT Swiss PR 1600 Spline s pneumatikami Continental GP 4000 IIs, zakázková řídítka a představec Canyon a Fizik. Sedlo ANTARES R5. Nedávno revidovaná Shimano Ultegra významně přispívá ke skvělému celkovému výkonu. Klika byla oproti starším modelům opět zvýšena ve své tuhosti a snížena hmotnost. Řazení je snadné a ostré jako obvykle a brzdy jsou extrémně lehké a snadno se ovládají. Lehké a odolné dvojkolí DT Swiss PR 1600 Spline završuje celkový balíček a je připraveno na použití bezdušových plášťů pro nejlepší praktičnost.
Canyon Ultimate CF SL – Tak se to valí
Canyon Ultimate CF SL nabízí spoustu zábavy. Zejména nízká hmotnost a velmi solidní výbava z něj dělají ideálního společníka na ambiciózní túry. Díky své působivé ceně 2.199 52 € je Ultimate CF SL také zvláště vhodný pro sportovní začátečníky, kteří chtějí být více na cestách se závodním kolem nebo chtějí dokonce přičichnout k závodění. Ale toto kompletní balení by bylo ideální i pro profesionály jako tréninkové kolo. Překlad 36/11 zubů vpředu a 28-2000 vzadu umožňuje pořádně zrychlit v rychlých pasážích i zdolávat ty nejprudší úseky. Shimano Ultegra řadí spolehlivě jako obvykle a neztrácí výkon ani po několika stovkách kilometrů. Kola DT Swiss jsou lehká, ale přesto robustní. Zde byste měli udělat malou kontrolu po cca 3000-2 km, protože se může stát, že je budete muset trochu znovu vycentrovat, aby se kola dále optimálně odvalovala. Představec a řídítka, které jsme si sami navrhli, se také zdají být stabilní a pevné, ale pro závodního jezdce bychom raději zvolili o 40 cm užší řídítka 42 ve velikosti kol M a ne běžná řídítka XNUMX. I to je však velmi individuální a může do značné míry záviset na typu řidiče. Totéž platí pro sedlo, které nám od začátku velmi dobře sedělo a nedělalo téměř žádné problémy ani při velmi dlouhých jízdách. Dlouhý a tvrdý nos však nemusí být pro každého.
Emmanuel Witschi říká
Pěkná recenze, ale mohl byste udělat novou recenzi na aktuální Canyon CF SL 8.0? Nejenže se trochu zvýšila cena, ale hodně se toho událo i z hlediska hmotnosti a aerodynamiky. Nejen, že bych byla moc ráda:^)