Test: S Radon Spire Disc 9.0 jsme testovali důkladně pevný uhlíkový základní model s všestrannými geny. Zatímco karbonový rám zajišťuje nízkou hmotnost a tuhost, mechanické řazení Shimano Ultegra a Mavic Ksyrium poskytují přesnost a rychlost.
Radon Spire Disc 9.0 – Rám
Rám Radon Spire Disc 9.0 je docela působivý. Rám vyrobený z vysoce kvalitního karbonu přesvědčí především dobrou tuhostí a solidní hmotností. Geometrie poskytuje dobrý mix sportovního a uvolněného, protože trochu umírněnější stack pro dosažení hodnot vás příliš nenatahuje a v sedle sedíte bez větších problémů i po několika hodinách jízdy pevně. Sedlovka o průměru 27,2 mm má v kombinaci s tlumícím zadním trojúhelníkem nabídnout komfort i na tvrdším podkladu.
Radon Spire Disc 9.0 – zařízení
Stejně jako rám je i výbava navržena pro dobrý všestranný výkon a spolehlivost.S dvojkolím Mavic Ksyrium máte na svém kole jedny z nejlepších hliníkových univerzálních kol, které nabízejí malý aerodynamický prvek s aerodynamickými lopatkami, které je optimálně kombinována se stabilitou a atraktivní hmotností, která doplňuje Ksyrium. S kompletní skupinou řazení Shimano Ultegra získáte mechanickou přesnost řazení a odolnost pro spoustu zábavy z jízdy.
Ideálním doplňkem jsou zde kotoučové brzdy Ultegra, které nabízejí silný brzdný výkon i ve vysokých rychlostech a nepříznivých podmínkách a zajišťují tak bezpečný zážitek z jízdy. Zde přicházejí na řadu nové pneumatiky Continental Grand Prix 5000, které slibují nejlepší valivé vlastnosti a slušnou přilnavost i na mokru. Karbonová řídítka Newmen se pohodlně drží a nabízí přitažlivý komfort, který je dále umocněn ohybnou karbonovou sedlovkou.
Radon Spire Disc 9.0 – základní silniční kolo s všestrannými geny
Radon Spire Disc 9.0 rozhodně nelze zařadit mezi špičkové závodní motocykly, ale závodník nabízí všestranně dobré vlastnosti pro spoustu zábavy na ulicích. Protože jak karbonový rám, tak dobrá výbava se umně doplňují a nabízejí začátečníkům úspěšný celkový balíček v sektoru silničních kol.
Zejména dobrá tuhost zajišťuje přitažlivý přenos síly, který nám během testu poskytl spoustu zábavy na všech terénech. V kombinaci se solidní celkovou hmotností 7,95 kilo jsme byli schopni rychle jezdit do kopce, zejména na horu. Příjemný zážitek z jízdy zajišťuje i poněkud uvolněnější geometrie, kdy jsme měli dojem, že do pedálů dáváme hodně síly. Když jsme jeli z kopce, mohli jsme díky hladkému chodu a přesnému ovládání pořádně šlápnout na plyn a díky výkonným diskům a skvělým pneumatikám Conti jsme se cítili bezpečně.
Na úrovni si samozřejmě všimnete rozdílu oproti správným aero závodníkům, protože kvůli kolům a tvaru rámu nejste tak štíhlí jako u těchto rychlostních zbraní. Přesto jsme si i zde užili spoustu legrace, protože i přes sportovní posaz se na silnici cítíte celkem pohodlně a hlavně v zatáčkách a při akceleraci dokážete díky dobré tuhosti rychle nabrat rychlost a zase zrychlit. Shimano Ultegra se zde také ukázalo ze své nejlepší stránky a jízdu ještě zpříjemnilo díky své přesnosti. S těmito dobrými všestrannými geny nabízí Radon Spire Disc 9.0 podle našeho názoru úspěšnou kombinaci sportovní ovladatelnosti a technické preciznosti, díky čemuž je Renner perfektní základní závodní motorkou pro každého.
Zanechat komentář