Test: Za méně než 1.5 1.500 eur je BH Gravel X Alu 105 součástí cenově dostupnější řady, ale je dodáván se skupinou Shimano XNUMX a lehkými koly. Hliníkový rám také nabízí četné možnosti montáže blatníků a nosičů zavazadel.
BH Gravel X Alu 1.5: Fakta
Materiál rámu: hliník
Velikost kol: 700 c
vůle pneumatik: 45mm
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ano / Ano (lze dovybavit)
držák na láhev: spodní trubka nahoru, sedlová trubka
Hmotnost kol v/h (s pneumatikami, kazetou a disky): 1.540g / 2.040g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 9,94kg
Cena: 1.399 Euro
Španělský výrobce nabízí v tomto segmentu tři modely, z nichž 1.5 je nejlevnější. Gravel X Alu je také na pomezí mezi sportovním crosserem a terénním cestovním kolem: poloha sezení je středně sportovní, chování řízení je vyvážené až agilní; pokud chcete, můžete namontovat nosiče a blatníky. Na rozdíl od sesterského modelu se SRAM Force 1.000×1, který je o více než 11 eur dražší, je testovací kolo více přizpůsobeno asfaltovým a polním cestám: pneumatiky Hutchinson se díky hladkému běhounu pěkně a rychle odvalují na dobrém povrchu a nabízejí slušné přilnavost v zatáčkách na štěrkových cestách a podobně se silnějším profilovaným ramenem pneumatiky. Kombinace převodníku 50/34 pochází ze závodních kol a s kazetou 11-34 má za následek velmi velký rozsah převodu - i když s hrubými gradacemi.
Geometrie BH Gravel X
SM | MD | LA | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
hlavová trubka (v mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
řetězová vzpěra (v mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Úhel řízení (ve °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Dosah (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Hromady (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
Rahmen | Gravel X Alloy 7005 |
vidlice | Gravel X Carbon 1.5 |
Oběžná kola | Shimano RS370 |
pneumatika | Hutchinson Overide 38 mm |
přehazovačka | Řazení Shimano 105 |
rychlostní páka | Řazení Shimano 105 |
klika | FSA Omega 50/34 |
přehazovačka | Řazení Shimano 105 |
Brzda | Shimano BR-R517 |
Sedlovka | BH Lite 27,2 |
sedlo | Prologo Kappa RS |
Zastavit | BH SL |
odkazy | Podprsenka Lite Compact |
Vedení kabelů, karbonová vidlice a pevné osy jsou aktuální a kolo z Baskicka vypadá každopádně velmi dobře: Mírně zakřivená hydroformovaná horní trubka, ploché lisované vzpěry sedla a kovový třpytivý lak působí vysoce kvalitním dojmem. .
BH dalo gravel crosseru kompletní Shimano 105, což není v této cenové relaci samozřejmostí. Ideální nejsou pouze mechanické kotoučové brzdy, které se musí znovu a znovu pracně seřizovat. Za zvážení by stál upgrade na mechanicko-hydraulický systém, ale ten je dost drahý. Přesto: Mechanické kotoučové brzdy plní svou práci spolehlivě a jsou lepší než jejich pověst.
BH Gravel X Alu 1.5 – Let's Gravel
BH Gravel X nabízí vítanou změnu pro každého, kdo se cítí primárně spjat s vozovkou. Zvláště když jste na průzkumné cestě nebo nových trasách, často se ocitnete na konci zpevněné cesty. Se šotolinovým závodníkem to není vůbec problém. Díky profilovanějším a širším pneumatikám se můžete také nejlépe vypořádat se špatnými cestami, lesními cestami a kusy štěrku. BH Gravel X ale dokázal přesvědčit i na silnici velmi dobrými valivými vlastnostmi.
Váha gravelbiku pak přichází na řadu ve stoupáních. Vzhledem k převodovému poměru a celkové hmotnosti by měly být na lesních cestách snadno schůdné stoupání do 10 nebo 12 %. Na opravdu strmých, krátkých rampách, jak jste u cyklokrosu zvyklí, narážíte na své limity hlavně kvůli převodovému poměru. Pneumatiky se mi také zdály příliš kluzké pro vysloveně křížové použití, zejména na vlhkém povrchu. Podle našeho názoru je BH Gravel X perfektní pro každého, kdo chce trochu zpestřit trénink, zejména na podzim, nebo kdo má rád být na cestách bez omezení. BH je přesvědčivý zejména na mírně kopcovitých trasách střídajících se mezi lesními a asfaltovými cestami.
Zanechat komentář