Test: Před pár týdny představen a námi testován - nový Rose Backroad Gravelbike. Za něco málo přes 2.500 1 € dostanete na kolo od Bocholtu kvalitní, lehký karbonový rám a ušlechtilou kompletní skupinu Sram Force XNUMX. Je celkový koncept přesvědčivý?
Rose Backroad Force: Fakta
Materiál rámu: Uhlík
Velikost kol: 700 c
vůle pneumatik: 42mm
Rozměry nápravy (v/h): 15 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ne / Ano
držák na láhev: spodní trubka nahoru, sedlová trubka
Hmotnost kol v/h (včetně pneumatik, kazety a brzdových kotoučů): 1.574g / 2.281g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost 57): 8,68kg
Cena: 2.549 Euro
Všechny informace o nové štěrkové skupině Shimano GRX
Produktové novinky: Shimano GRX: Veškeré informace o nové skupině štěrků
Produktové novinky / Gravel: Gravel kola již dávno přerostla své dřívější místo a s jejich rostoucí oblibou roste i potřeba komponentů speciálně přizpůsobených pro univerzální závodníky. Odpovědí Shimano na to je GRX - kompletní řada speciálních Gravel komponentů, které v několika ohledech překračují novou úroveň. Máme všechny informace o novém Shimano […]
Rose Backroad Force - Sportovní gravel bike s crossovými geny
Backroad je štíhlý a decentní, skoro až trochu nenápadný. Ale bližší pohled stojí za to, protože zásilkové kolo od Bocholt je vybaveno kompletním Sram Force extrémně vysoké kvality. Na hladkém rámu je znát elegantní sedlová objímka a čisté vedení lanek a ještě něco: Už jen mírně skloněná horní trubka naznačuje, že se jedná spíše o krosové kolo než o gravel bike, přičemž sportovní převýšení není doprovázeno přílišným protahováním. Jediný rozdíl oproti "skutečnému" Rose-Crosseru je v dvojkolí, které má 38 mm široké podrážky Schwalbe G-One Allround. Ty však spolu s kazetou 11-42 zvyšují i hmotnost karbonového stroje.
Geometrie Rose Backroad
51 | 54 | 57 | 59 | 62 | |
sedlová trubka (v mm) | 483 | 513 | 543 | 563 | 593 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 525 | 540 | 555 | 568 | 582 |
hlavová trubka (v mm) | 130 | 147 | 164 | 174 | 188 |
řetězová vzpěra (v mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Úhel řízení (ve °) | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 74 | 73,75 | 73,5 | 73,25 | 73 |
Dosah (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 |
Hromady (mm) | 541 | 559 | 577 | 587 | 599 |
Rahmen | Růžové pozadí |
vidlice | Vysoce výkonný disk |
Oběžná kola | Rose R Thirty Disc |
pneumatika | Schwalbe G-One Allround Evolution 38mm |
přehazovačka | Ram Force1 |
rychlostní páka | Ram Force1 |
klika | Ram Force1 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Ram Force1 |
Sedlovka | Růže C-170 Carbon |
sedlo | Selle Italia Novus Flow |
Zastavit | Ritchey WCS C220 |
odkazy | Ritchey WCS Evomax |
Co se týče geometrie rámu, Backroad je téměř závodní kolo; pokud si jej vyberete s 2×11 komponenty, jste dobře vybaveni i pro rychlé asfaltové túry. Na druhou stranu dostatečný průjezd umožňuje výrazně širší pneumatiky, což usnadňuje používání štěrku. Díky tomu je kolo velmi sportovní všestranné vozidlo, které má také co nabídnout, pokud jde o závitová oka: Upevnění blatníků a dokonce i zadní nosič zavazadel se skrývají pod sotva viditelnými ochrannými krytkami. Rose Backroad Force v podstatě je a zůstává čistokrevným crosserem, který dává ambiciózním jezdcům spoustu radosti – v neposlední řadě díky své extrémně nízké hmotnosti, která umožňuje zběsilou akceleraci, snadné přenášení a hravou ovladatelnost. Každý, kdo chápe gravel bike jako tourer na dlouhé vzdálenosti, potřebuje jiný koncept.
Zajímavý je rozměr osy vidlice: Zde Rose používá 15mm pevnou osu místo 12mm, která je nyní běžnější na silnici a štěrkové oblasti. V praxi na tom nezáleží, ale mohlo by to být zajímavé pro lovce výhodných nabídek: pasují i 29″ MTB kola, která jsou nyní často velmi levná díky standardu Boost, který tam byl nyní stanoven.
Rose Backroad Force - Let's Gravel
Rose Backroad Force v nás vzbuzuje zvědavost už před první jízdou, protože nejen kvalitně vypadá a dobře zpracovaná, ale také se dobře cítí. Tento první dojem se pak po rozjetí celkem rychle potvrdí. Kvalitní karbonový rám převádí sílu na slušný pohon a zachovává prvotřídní hladkost na hrbolatém terénu.
Dobrá tuhost dělá zrychlení v prudkých stoupáních a po zatáčkách téměř dětskou hrou. Zde vstupuje do hry nízká hmotnost Rose Backroad Force. Přesto zůstává gravel závodník dostatečně klidný i na nerovnostech a díky konstrukci rámu v kombinaci s vidlicí nabízí určitý komfort na šotolině. Ale nejen rám Rose Backroad Gravel Force je přesvědčivý, také výbava má co nabídnout. Díky Sram Force, jak nám již název napovídá, s převodníkem vpředu máte k dispozici dobrý rozsah převodů jak na šotolině, tak na asfaltu, abyste zvládli mnoho různých túr.
Pneumatiky G-ONE Allround Evo o šířce 38 mm od Schwalbe nabízejí relativně nízký valivý odpor na silnici a bezpečně nás udrží na trati mimo zpevnění. Ještě větší směrovou stabilitu zajišťují lehká a odolná kola Rose R Thirty Disc, která díky svým dalším milimetrům na výšku zabraňují prolétávání menších kamínků paprsky a narušování jízdy. Karbonová sedlovka Rose RC-170 Flex nabízí další pohodlí a pomáhá absorbovat nepříjemné otřesy. Trochu nezvyklá pro Gravel se nám zdají řidítka Ritchey WCS Evomax, která mohou poskytnout trochu více volnosti pro předloktí, ale kvůli extrémnímu zakřivení ve spodní části řídítek se nedrží nijak zvlášť pohodlně, pokud chcete mít prsty i na brzdách.
Mathias říká
Mohu na Backroad použít i kola 650b se 42mm nebo ještě silnějšími plášti?
Felix říká
Pokud vidím v online obchodě, je sada SRAM k dispozici pouze jako 1×11? Pokud chcete 2×11, musíte použít skupinu Ultegra?
Alex říká
Pokud hledáte Force 22, vezměte si Cross verzi Backroad! Je to stejný rám, zbytek můžete změnit, jak chcete. Jen mi poskládejte tohle kolo (ps za malý příplatek můžete mít i vidlici verze Randonieur (také stejný rám) s oky na nosič zavazadel).