Test YouMo One: Se švýcarským YouMo je mnoho věcí osvěživě odlišných a motorka se nemusí nutně líbit typickému zákazníkovi elektrokol. Místo displeje a ovladače je tu čistá podpora od motoru GoSwiss-Drive – a jízdní vlastnosti, které naznačují spíše volnočasové využití.
Některá elektrokola vás chtějí dostat z bodu A do bodu B co nejrychleji, některá chtějí být jen praktická a některá chtějí především jedno: jen nepřitahovat pozornost. YouMo (zkratka pro Your Mobility) do těchto tří kategorií zjevně nepatří.
Ostatně pořádná dávka chladu byla velkou součástí specifikací Knut Spätes E-Cruiser, stejně jako spousta jízdního komfortu a jistý motocyklový vzhled. Masivní pláště, vysoká řídítka a v neposlední řadě kryt hlavy řízení, díky kterému se kolo při pohledu zepředu jeví jako širší, dodávají švýcarskému kolu poměrně unikátní vzhled - atraktivní pro cílové skupiny, které nehledají jen kolo s přídavným motorem, ale něco neobvyklejšího.
https://www.velomotion.de/2018/08/youmo-e-bike-fuer-den-junior-fuer-alle/
Tomu odpovídá nonšalantní odklon od tradičních geometrií rámu. YouMo One je pravděpodobně jedním z mála modelů, kde je spodní držák blíže přednímu kolu než zadnímu. Výsledkem je sezení téměř jako na kole jako na kole, což je extrémně pohodlné: sedlo je umístěno daleko vzadu, a proto může být docela nízko, takže můžete mít nohy rychle na zemi; nohy neustupují, ale mohutně tlačí dopředu. A to samozřejmě spouští podpůrný pohon, který se pohodlně nemusí zapínat samostatně, ale aktivuje se sešlápnutím pedálu.
Senzory jsou tak citlivé, že stačí položit nohu na běžeckou desku a YouMo chce jet. Podpora zadního motoru je příjemně silná, a protože je pohon GoSwiss téměř neslyšitelný, získáte na elektrokola nezvyklý pocit: Jako byste šlapali vlastní silou - i pro ego je to příjemný způsob lokomoce. . To, že s YouMo toho na elektrokole moc nemyslíte, souvisí i s tím, že v základní verzi nejsou žádné ovládací prvky, ani displej, ani tlačítka pro volbu jízdních režimů. Nastupte a odjeďte, je to tak snadné.
Samotná jízda je zpočátku trochu rozkolísaná kvůli zmíněným zvláštnostem v geometrii. Díky extrémně ploché vidlici se kolo v nízkých rychlostech jen stěží udrží ve stopě; ale když dosáhnete cestovní rychlosti mezi 20 a 25 km/h, kolo jede rovně; hravé změny směru samozřejmě nejsou jeho záležitostí.
Stejně pohodlné jako sezení na YouMo je – nad 25 km/h má negativní vliv na chování při řízení. Pak se ukáže, že uvolněný rám není příliš tuhý a přední kolo, které není příliš zatěžováno, způsobuje nestabilní řízení. Každý, kdo se valí z kopce, se proto rychle chopí brzdových pák, což prozrazuje další zvláštnost zadního motoru: je vybaven funkcí rekuperace, která se aktivuje při zpomalování; pohon pak funguje jako dynamo, dodává elektřinu (v malém množství) do 540 Wh baterie a funguje jako motorová brzda.
Stane se tak ale jen výjimečně – s YouMo zpravidla nejezdíte v kopcovitém terénu, ale ve městě; nejlépe ve svém volném čase a ne v hustém dojíždění. Pak se bez námahy povalujete uvolněným tempem, užíváte si vysokou úroveň jízdního komfortu a kocháte se pohledy kolemjdoucích, protože YouMo vždy upoutá pozornost. Pokud se vás rádi ptají (na vaše elektrokolo), Schweizer Cruiser je tou správnou volbou – pokud chcete být jen rychlý, praktický a nenápadný, potřebujete jiné kolo.
Zanechat komentář