Test: Díky precizní funkčnosti umožňuje kolínské cestovní elektrokolo Pegasus Solero E8 vysoce kvalitní techniku za atraktivní cenu.
Prémiové produkty jsou velmi oblíbené. Proč byste pro sebe neudělali něco dobrého, nedopřáli si něco speciálního? Proti by mohla mluvit myšlenka, že solidní střední třída je pro většinu požadavků dostačující a nádech luxusu může vypadat hezky, ale v praxi je nakonec málo důležitý. Elektrokola jsou toho dobrým příkladem: podstatou je kvalitní motor, napájený velkou baterií; mnoho dalších detailů je poměrně irelevantních. Například počet převodů: I na elektrokolech je dnes standardem speciální osmistupňová přehazovačka - vzhledem k podpoře motoru nejsou další převodové stupně nutné. A co máte dělat s navigačním systémem na městském elektrokole?
Pegasus Solero E8: 400 Wh baterie vždy stačí do města
Technologie vhodná pro zamýšlený účel, spolehlivá a atraktivně zabalená – to je vše, co potřebujete, pokud si chcete jízdu na kole užít. Pegasus Solero E8 ukazuje, jak to může vypadat. Cestovní komfortní kolo je již z hlediska geometrie sedla navrženo pro plynulou jízdu městem i krajinou. Pohybujete se vzpřímeně a pohodlně odpružení vpředu, a to extrémně lehké: Navzdory počáteční ceně těsně pod 2.000 25 eur používá Pegasus v současnosti nejmodernější motor Bosch. Active Plus se nepředvádí grandiózním točivým momentem, ale díky sníženému převodu jezdí s výrazně menším odporem než jeho předchůdci. To znamená, že kolo lze snadno řídit i nad 400 km/h a bez podpory pohonu. Tím se snižuje spotřeba energie, takže si Solero můžete s jistotou pořídit i s menší variantou baterie (XNUMX Wh) - jeho dojezd bez problémů postačí pro každodenní použití.
Pegasus Solero E8: Osmirychlostní přehazovačka a moderní výbava
Tenké, široké tvary činí barevné dámské kolo atraktivní. Solero E8 odmítá trend směrem k (částečně) integrovaným bateriím a odměňuje se klasickým vzhledem; zásobník energie je přitom umístěn na nosiči zavazadel, jehož trubky lakované ve stejné barvě jako rám jej opticky zatlačují do pozadí. V neposlední řadě kvůli této poloze baterie jsou proporce kola podobné jako u klasického cestovního kola; s nepříliš dlouhým rozvorem je příjemně živý a svižný na řízení. S touto téměř sportovní charakteristikou jde i technika na kole: přesmykač řadí osm převodů rychle a i při částečném zatížení, čímž je rozsah převodových poměrů s jedenácti až 34 zuby na sadě ozubených kol pěkný a velký; Kotoučové brzdy nabízejí silné zpomalení s minimální manuální námahou. Vizuální výhodou barevného toureru je, že všechny vlaky, kabely a vedení jsou vedeny zcela uvnitř – díky tomu vypadá kolo uklizeně a elegantně. Pohodlný tvar řídítek a dobře čitelný Bosch displej se osvědčují při každodenním používání; Velmi praktický je systémový nosič na zavazadla, na který lze připevnit nákupní košík.
Pegasus Solero E8 – elektrokolo s chlebem a máslem? Pokud vás láká materiál, který nabízí větší potenciál, než kdy využijete, možná vám toto obyčejné městské kolo přijde nudné. Na druhou stranu cyklisté, kteří nechtějí víc, než potřebují, zde najdou přesně to správné množství technologií a funkcí, zabalených v decentním a přátelském designu. Solero není kvůli nízké ceně v žádném případě kompromisním řešením – emoce vzbuzuje trendy barvami a vysokou užitnou hodnotou, díky níž se jakákoli forma luxusu jeví jako nadbytečná.
Zanechat komentář