Test dětských kol: Po svém založení v roce 2013 šel rakouský výrobce dětských kol Woom od úspěchu k úspěchu. Dnes již nejsou jednoduchá kola před školkami a školami neobvyklým pohledem. Woom 4 ukazuje proč: nízká hmotnost, dobře promyšlená výbava a férová cena.
Woom čísluje svá kola od 1 (kolo) do 6 (26 palců); pokud chcete, můžete nechat své dítě jezdit na identicky navržených kolech po dobu 13 let. Každopádně červenobílé kolo si naši testeři hned oblíbili. Vizuální jednoduchost – bílá plus jedna z pěti barev na hlavním rámu – není na značce to nejvýraznější: Co se týče hmotnosti, Woom 4 nastavuje nejlepší hodnotu v testovacím poli na 7,7 kilo. Jistě, boční stojan opět chybí; ale kolo je špičkou v mnoha detailech. Pozornost upoutá speciální představec řídítek, který sám o sobě nelze výškově nastavit, ale umožňuje kruhovou změnu polohy řídítek díky dvojitému kloubu. Příjemně široká řídítka tak lze umístit blíže k jezdci, výše, dále i níže. Spolu s krátkou sedlovou trubkou je možné flexibilní nastavení velikosti, což odpovídá dlouhé životnosti.
Čistě vyrobený rám, který umožňuje montáž blatníků a nosiče, obsahuje trvale kvalitní komponenty. Osmistupňové ozubené kolo nabízí dostatečně velký rozsah převodů s 11-28, přičemž ve spojení s ozubeným kolem 29 vzniká spíše krátký převodový poměr. Sram twist grip se snadno používá, i když pěnové gumové gripy na řídítkách nejsou ideální. Jednoduché V-brzdy se ovládají levně vypadající pákami s plastovým tělem – jediná viditelná úspora na Woom 4.
Pneumatiky, které jsou s 1,5 palce spíše úzké, jsou přizpůsobeny použití na asfalt, ale měly by fungovat i na přírodních cestách. Jako jediný dodavatel v testovacím poli montuje Woom reflexní pneumatiky – rozhodně plus při každodenním používání.
Samuel E. říká
Je dobře, že jste testovali woom 4 s pohonem SRAM X4, protože:
Před dvěma dny (dnes 3 dny před Vánoci dorazila woom 4 pro našeho téměř 6letého) jsme byli informováni e-mailem, že prý z důvodů lepší dostupnosti a z důvodů lepší řetězové linky jsou nyní přechází na 7rychlostní microSHIFT namísto předchozího 8rychlostního okruhu. Špatný vtip a drzost ze 3 důvodů:
1. Cena zůstala stejná i přes výrazně horší komponenty;
2. Argument o vylepšené řetězové linii není správný, protože řetěz běží pouze v přímé linii mezi 2. a 3. převodovým stupněm (není divu, když zatlačíte na 3 distanční podložky, takže 7rychlostní kazeta (SunRace, pro " cenově příznivý") lze vůbec namontovat na vlastně docela schůdný 9/10-rychlostní freehub);
3. Vestavěné komponenty jsou tak nekvalitní (nejlevnější plast a velmi tuhá otočná rukojeť, syn to nezvládl), že by s tím ambiciózní hobby cyklista s polovičními znalostmi kol nechtěl jet 100m.
Rám, vidlice, sedlo, sedlovka, představec a řídítka jsou skvělé a přiměřené za vysokou cenu 439 EUR. Kola nejsou nic zvláštního, normální hliníkové duté ráfky, ne očka, s normálními ocelovými paprsky Nirosta.
Brzdové páčky jsou také vyrobeny z plastu a nevypadají nijak zvlášť stabilně. Jeden z nálitků brzdy vedle zadního kola byl uvolněný a bylo obtížné jej od brzdy oddělit, zvláště když někdo pravděpodobně roztrhl závity během předběžné montáže před odesláním. Po deziluzi/zklamání tedy rychle zajděte do svého důvěryhodného obchodu s jízdními koly a získejte následující komponenty:
* nová zásuvka canti pro zadní levou stranu,
* Brzdy Shimano Alivio BR-T4000 a brzdové páčky BL-T4000 (nastavitelný dosah),
* Shimano Alivio 9rychlostní řazení Rapidfire SL-M3100 pravé (syn si s tím hned rozumí),
* Přehazovačka Shimano Tiagra RD-R4700 (krátká klec),
* Kazeta Shimano CS-6500 12-27 9rychlostní kazeta (váha 240g),
* 93rychlostní řetěz Shimano CN-HG9 Ultegra/Deore XT,
* Gripy Ergon GP1 (protože asymetrické rukojeti již nesedí kvůli demontáži twist gripu).
Dnes se tedy vše smontovalo, seřídilo a nechalo rozzářené páníčko zahřát s 9 převody a brzdami. Řetězová linie je nyní symetricky uprostřed 5. převodového stupně, tedy středního ozubeného kola, přesně rovná.
Koupil bych si znovu woom 4? Jasné NE, vzhledem k hrozné kvalitě komponentů.
Díky upgradu je to špičkové kolo, ale kolem 600 € za vše dohromady je to také strmá cena.
Ale možná seznam dílů také pomůže jednomu nebo druhému mechanikovi.