Novinky o produktech / E-Performance / Cargobike: Minulý týden jsme byli pozváni do Bergamontu, abychom prozkoumali nové modely pro nadcházející rok. V centru pozornosti budou dvě zcela nová e-cargo kola, E-Cargoville LJ70 a E-Cargoville Bakery.
Bergamont E-Cargoville LJ 70
Více než dva roky vývoje se týkaly prvního nákladního kola Bergamont: E-Cargoville LJ 70 (LJ = Long John, znamená jednostopý design s ložnou plochou vpředu) se stalo dobře promyšleným nákladním kolem. od A do Z, je technicky aktuální a má mnoho funkcí, které by měly výrazně usnadnit každodenní život. Nejprve k tvrdým technickým faktům: Cca 45 kg těžké kolo jezdí na novém Bosch CargoLine Motor je napájen 625Wh baterií. Volitelně lze připojit i přídavnou 500Wh baterii, se kterou se pak celková kapacita zvýší na 1125Wh, což by mělo stačit na celodenní přepravu i při velkém zatížení. Při zahájení prodeje bude Bergamont E-Cargoville LJ 70 k dispozici pouze v jedné výbavové variantě, která je kromě plynulého nákladního náboje od Enviolo dodávána také s kotoučovými brzdami Magura a LED osvětlením od Busch a Müller za 5.399 XNUMX eur .
Pokud byste však E-Cargoville LJ 70 zredukovali na jeho technické údaje, neudělali byste na kole spravedlnost. Jeho přístup a jeho základní konstrukce je dobře známá a osvědčená: jednostopý, s 26″ koly vzadu a 20″ vpředu, táhlem řízení namontovaným na tuhé vidlici a dřevěnou ložnou plochou. Při bližším ohledání si však nákladní přítel hned všimne pár zvláštností; Na jedné straně je speciální rámová konstrukce, která nevyžaduje řetězovou vzpěru. Například hnací řemen lze bez problémů dodatečně namontovat a klapání řetězu je také téměř nemožné. O pár centimetrů dále vpřed je patrná mohutná kupole řízení. Zde se ukrývá baterie, která je zajištěna jednoduchým a robustním mechanismem a zajišťuje promyšlené vedení kabelů. Díky umístění baterie uvnitř kopule nabízí sedlová trubka také prostor pro volitelnou přídavnou baterii s 500Wh.
Barevně kontrastní ložná plocha je k hlavnímu rámu připevněna masivními šrouby, Bergamont hovoří o modulární koncepci rámu. V příštích letech by se chtěl nákladový prostor dále rozšiřovat a díky této modulární konstrukci by si majitelé Bergamont Cargobike mohli například namontovat menší ložnou plochu nebo podobně. Udržitelné, levné a uživatelsky přívětivé – od nás palec nahoru.
Nyní se dostáváme ke skutečné klíčové kompetenci nákladního kola: přeprava nákladů! Ložná plocha má rozměry 70 x 45 cm, je vyrobena z bambusového dřeva s protiskluzovými aplikacemi a unese až 90 kg. Samotné kolo je schváleno do celkové povolené hmotnosti 220 kg. Samozřejmostí budou i nějaké nástavby pro E-Cargoville LJ 70 - ta zahrnuje 2místnou lavici pro děti a volitelnou pláštěnku s okny a také robustní bambusový box s hliníkovým rámem. K tomu druhému by neměla chybět ani vodoodpudivá ochranná plachta. Díky četným okům na kopuli sedadla a na samotné ložné ploše nejste omezeni pouze originálním příslušenstvím a můžete být kreativní i sami.
V neposlední řadě: Geometrie! Aniž bych zde chtěl zabíhat do každého milimetru, stojí za zmínku dvě věci: Jednou z nich je relativně plochý úhel sedla, který na nákladním kole plní dvě důležité funkce: Na jednu stranu můžete nohy pohodlně položit na zem. při zastavování, což je určitě případ při přepravě těžkých nákladů. Na druhou stranu je kolo vhodné pro mnoho různých velikostí těla; Sám Bergamont hovoří o dosahu 1,60 až 1,90m. Druhou vlastností geometrie je úhel věže řízení, který je podobný jako u „normální“ hlavové trubky na běžném kole. To vám dává přirozený a známý zážitek z řízení a řízení.
Bergamont E-Cargoville LJ 70 by měl být dostupný koncem tohoto roku za cenu 5.399 XNUMX eur.
Pekárna Bergamont E-Cargoville
Každý, kdo na kole převáží menší i větší věci, ale přesto nepotřebuje „dorostlé“ nákladní kolo, by se měl blíže podívat na novou pekárnu E-Cargoville Bakery. Městské elektrokolo je vybaveno předními a zadními nosiči zavazadel, které unesou 15 nebo 25 kg. Nové elektrokolo Bergamont, které je dostupné pouze s unisex rámem, pohání motor Bosch Performance Line. 500Wh baterie je dobře chráněna na sedlové trubce. Zajímavá je volba velikostí kol: Pro větší stabilitu a více místa vpředu je vpředu malé 24″ kolo, Bergamont používá 26″ vzadu.
I zde je na začátku prodeje varianta výbavy: k bezstupňovému náboji řazení Enviolo CT se připojují brzdy Magura MT30, osvětlení Busch & Müller, pláště Schwalbe a sedlo + gripy od Ergonu. Bergamont E-Cargoville Bakery má stát 3.799 XNUMX eur a očekává se, že první kusy budou k dispozici u specializovaných prodejců do konce tohoto roku.
Zanechat komentář