Produktové novinky: Americký výrobce Specialized již nějakou dobu inzeruje své modely Turbo se sloganem "Jsi to ty, jen rychlejší!" Jak si dokážete představit, jedná se o kola s e-asistencí. Se Specialized Turbo Creo SL nyní výrobce představil své nejnovější kolo ze série Turbo: první e-silniční kolo nebo e-gravel bike od Specialized.
Ještě před oficiálním uvedením jsme pro vás byli ve Švýcarsku a mohli jsme nový Specialized Turbo Creo SL důkladně otestovat na silnici a šotolině.
U elektrokol a zejména závodních elektrokol je hmotnost rozhodujícím faktorem, zejména pokud jde o sportovní ovladatelnost. Specialized Turbo Creo SL je jedním z nejlehčích elektrokol ve své třídě. Nejvyšší model S-Works Creo SL váží pouhých 12,2 kg. Při vývoji rámu z karbonu FACT 11r bylo cílem dosáhnout hravého a svižného zážitku z jízdy, jak je znám z Tarmacu. FutureShock 2.0 s nastavitelným tlumením slouží pro větší kontrolu a pohodlí. Tato kombinace zajišťuje pohodlnou a zároveň sportovní jízdu.
Specialized Turbo Creo SL – Pohon
Ostatní výrobci na trhu používají pro svá elektrokola a především pro svá elektrokola systémy jiných výrobců. Specialized se však vědomě rozhodl vyvinout svůj vlastní systém, protože na trhu neexistoval žádný vhodný motor nebo systém elektrokola pro výkonově orientované elektrokolo. Kalifornský design ve spojení se švýcarským inženýrstvím je recept na úspěch. Výsledek: nový motor Specialized SL 1.1, který optimálně kombinuje výkon, hmotnost, velikost, dojezd a kvalitu jízdy ve výkonově orientovaném elektrokole. Velká výhoda motoru Specialized: Poskytuje konstantní výkon a harmonické chování při podpoře pro zajištění čistokrevného výkonu na silnici. Motor SL 1.1 zdvojnásobuje výkon s podporou až 240 wattů a je dokonale přizpůsoben kadenci sportovních jezdců. Pokud je však motor odpojen nad 25 km/h, systém neklade žádný odpor a lze s ním jet plynule.
Specialized Turbo Creo SL – řada
Jen s interní baterií ujedete až 130 kilometrů. Zde přichází Specialized do hry s prodlužovačem dojezdu, který poskytuje dalších 65 kilometrů. Ta se jednoduše zasune do zadního držáku na lahve a pomocí kabelu se připojí k systému. Interní baterie dodává 320 watthodin, prodlužovač dosahu 160 watthodin. Nabíjení je extrémně rychlé, jak se na špičkový systém sluší. Vnitřní baterie se plně nabije za 2:35 hodiny. Protože každý jezdec a každá jízda je jiná, byla vyvinuta kalkulačka dojezdu Turbo Creo, která vám pomůže přesně určit, jak daleko můžete zajít.
Prodlužovač dosahu nenápadně zapadá do celkového systému a poskytuje dalších 65 kilometrů dosahu.
V naší top 10 pro rok 2021 najdete ještě více vzrušujících e-gravel kol:
Top 10: Nejlepší e-gravel kola roku 2021 – sportovní navzdory motoru
Produktové novinky / Gravel / E-Bike: Stále více výrobců má nyní ve svém sortimentu také gravel biky s motory - přístupy jsou velmi odlišné. Od maximálního výkonu motoru a velké baterie až po nízkou hmotnost a malý, lehký motor, vše je zahrnuto. Ukážeme vám nejlepší e-gravel kola roku 2021! Nejzajímavější (e)kola pro rok 2021 v […]
Specializovaná aplikace Turbo Mission Control
Dalším nástrojem pro lepší využití elektrokol Specialized Turbo je aplikace Mission Control, která již zaznamenala miliony kilometrů. Nabízí intuitivní způsob, jak uvolnit plný potenciál vašeho turbobiku: Každý ze tří rychlostních stupňů lze vyladit na špičkový výkon a podporu téměř bez omezení. S funkcí „SmartControl“ můžete nejen vidět stav nabití baterie, ale také mít jistotu, že vám na cestách nedojde šťáva. Stačí zadat, jak dlouho nebo jak daleko chcete jet, a aplikace reguluje spotřebu energie. Kromě toho může Mission Control zaznamenávat cesty a nahrávat je poskytovatelům třetích stran. Aplikace má integrovaný měřič výkonu, který může odesílat údaje o výkonu do hlavního zařízení ANT+. Použití aplikace Mission Control je volitelné, protože jednotka Turbo Connect na horní trubce nabízí všechny funkce, které během jízdy potřebujete.
Specialized Turbo Creo SL - Founders Edition
Turbo Creo SL znamená začátek nové éry v kategorii výkonných e-silničních kol a Founder's Edition to oslavuje neuvěřitelnou specifikací na pouhých 11,9 kg! Zlaté detaily, číslovaný odznak Founder's Edition na vzpěře a odpovídající sada Founder's Edition SL Kit dělají z této přísně limitované edice klasiku.
Specialized S-Works Turbo Creo SL
Stejně jako všechna kola S-Works představuje S-Works Turbo Creo SL vrchol vývoje Karbonový rám FACT 11r přichází s Future Shock2.0 s nastavitelným tlumením, Shimano Dura-Ace Di2 single drive, XTR zadní přehazovačkou a 11- 42 kazet pro neuvěřitelný dosah. S-Works jezdí na kolech CLX 50 Disc a 28mm pneumatikách S-Works Turbo. Celý balíček doplňují řídítka S-Works Carbon Hover, představec S-Works Future, sedlo Body Geometry S-Works Power a S-Works Range Extender.
Specializovaný Turbo Creo SL Expert
Turbo Creo SL Expert přichází s karbonovým rámem Fact11r a Future Shock 2.0 s nastavitelným tlumením. Jednookruhový Shimano Ultegra Di2 se zadní přehazovačkou XT a kazetou 11-42t splňují kola Roval C38 Disc Carbon a pláště Turbo Pro 28 mm. Kromě toho je tu Specialized Future Stem Pro, hliníková řídítka Expert Hover a sedlo Body Geometry Sport.
Specialized Turbo Creo SL EVO
Turbo Creo SL Expert EVO je dodáváno se stejným karbonovým rámem Fact 11r a Future Shock 2.0 s tlumením jako náš model S-Works a Expert a je připraveno na jakékoli dobrodružství díky svým komponentům: Shimano Ultegra Di2 jednopřehazovačka se zadní přehazovačkou XT, 11 Kazeta -42t, pláště 38 mm Pathfinder Pro 2Bliss Ready, kola Roval C 38 Disc, řídítka Specialized Adventure Gear, FutureStem Pro, sedlo Body Geometry Sport.
První jízda: Specialized Turbo Creo SL
Jak již bylo řečeno, byli jsme na pár dní ve Švýcarsku pro Specialized otestovat nové Creo SL. Už prezentace i teorie byly slibné a motorka je vizuálně přesvědčivá, ale jak doopravdy jezdí, zjistíte až při jízdě. První den to bylo silniční kolo s dobrými 80 kilometry a téměř 2000 výškovými metry, takže se to rozhodně dalo nazvat slušným kolem.
S Creo jsme mohli pořádně šlápnout na plyn do kopce a využít turbo režim, tady výškové metry letí a do cíle dorazíte rychleji než kdy jindy, ale samozřejmě musíte pořádně šlapat, abyste postoupili. Pokud chcete pracovat ještě více, můžete samozřejmě využít i dva slabší režimy, které sice neposkytují tolik podpory, ale i tak jsou dobrým pomocníkem. Co jsme si vlastně uvědomili až později, bylo, že si nevšimnete odpojení motoru. Nad 25 km/h je často cítit pořádný nářez, ale u Crea ne. Tady si vesele jedete a najednou rychloměr ukazuje 32 km/h. Může za to jistě i prvotřídní výbava, kterou jen stěží někdo překoná. Pro opravdu rychlé jezdce můžete zvážit přidání několika dalších zubů na převodník, jinak jsme s vybavením naprosto spokojeni.
Jízda a ovladatelnost Specialized Turbo Creo SL byla také opravdu přesvědčivá a my jsme z toho mohli těžit v rychlých sjezdech. Až na trochu větší váhu vlastně jezdí jako klasické závodní kolo, jen díky podpoře rychleji. Na konci našeho turné nám stále zbývalo 45 % baterie z vnitřní baterie a prodlužovače dojezdu a byli jsme opravdu hodně v turbo režimu.
Druhý den jsme šli do lesa a přes štěrk. Zde jsme mohli těžit z výbavy expertního modelu, který je dokonale přizpůsoben pro použití na štěrku. Díky širším pneumatikám s pevným profilem a Future Shock jste na tvrdém podkladu stále docela uvolněný a přes kořeny můžete pořádně zrychlit. Díky skvělé ovladatelnosti jsou i rychlejší úseky po šotolině velmi zábavné. Zde má podle nás motor téměř větší smysl, protože často jedete pod 25 km/h a můžete z toho tedy více těžit.
Ovladatelnost a reakce v kopcích a úbočích připomíná krosové kolo, ale SPecialized Turbo Creo SL zůstává hladký, když je rychlejší. Pokud uvažujete o pokrytí obou variant, můžete oba terény snadno obsloužit druhou sadou kol.
Franziska Meike Ammen říká
17 pravopisných chyb! "Přenosný" výkon!