Test / E-Bike: Jako jeden z největších výrobců automobilů na světě není příliš překvapivé, že se BMW nezaměřuje právě na cyklistický byznys. Přesto: Bavoři už mnoho let překvapují lidi občas odvážnými jízdními koly, z nichž některá jsou dnes vyhledávaným sběratelským kouskem. Tato tradice má pokračovat i v roce 2020 – včetně nové varianty BMW Active Hybrid E-Bike, která se svým univerzálním přístupem možná opravdu nehodí do jedné kategorie jízdních kol, ale na asfaltu je bezpochyby více doma než vedle ní.
BMW a Brose: Osvědčená kombinace
Po stránce motoru a pohonu sází nové elektrokolo BMW na aktuální Brose Drive S s hliníkovým krytem. Spolupráce mezi BMW a Brose je pokračováním spolupráce z automobilového sektoru na kole; znáte se a vážíte si jeden druhého. V každém případě je Drive S v současnosti možná tou nejlepší volbou pro kolo, jako je BMW Active Hybrid: je jedním z nejtišších mezi motory pro elektrokola, ale nechybí mu potřebný výkon a je také příjemně dynamický v každodenním životě. .
BMW zkombinovalo motor Brose s 600Wh baterií, která se vejde do překvapivě úzké spodní trubky, aby motorce nedocházel dech předčasně ani při delších túrách. V případě potřeby jej lze také rychle vyjmout, aby se dal nabíjet například v kanceláři nebo doma.
Displej a ovládací jednotka na vysoké úrovni
Pohon je ovládán novým dálkovým ovladačem a novým displejem. Ten je umístěn v robustním kovovém rámu přímo před představcem. Zde je přímo v zorném poli řidiče, což dále těží z již tak dobré čitelnosti. Ovládá se kompaktním dálkovým ovladačem, který si vystačí se třemi tlačítky - ovládání je příjemně jednoduché a intuitivní.
Další plus: Díky dobrým tlakovým bodům a mírným vibracím při stisku tlačítek lze dálkové ovládání velmi dobře ovládat i v silných rukavicích. Displej poskytuje všechny potřebné informace a na přání i mnohem více. Díky barevnému označení téměř všech zobrazovaných informací lze klíčová data číst i koutkem oka, jakmile si na ně zvyknete.
Solidní výbava bez hrubých chyb
Zbytek výbavy je stabilně pevný a skládá se z převážně osvědčených a především robustních a na údržbu nenáročných komponentů. Pokud však doufáte ve kvalitní komponenty, budete zklamáni: Pohon Shimano XT se svými 10 převody je pár let starý, ale stále funguje výborně a řada je vhodná i pro elektrokolo jako BMW Active Hybrid naprosto dostačující.
Odpružená vidlice Suntour NEX nabízí zdvih 65mm, bohužel jde o verzi s ocelovou pružinou, kterou lze pouze omezeně přizpůsobit váze řidiče; vždy však stačí vyžehlit výmoly a nízké obrubníky. Na celkovém vysokém komfortu elektrokola BMW se podílí nejen vidlice, ale také příjemně široké pláště Continental, které nejen pohlcují vibrace a nerovnosti, ale zajišťují i dobrou přilnavost – a to i na štěrku.
Mimořádně povedená ergonomie – až na jednu výjimku
BMW na přídavných dílech nešetřilo: blatníky nejen krásně zapadají do moderního celkového obrazu, ale jsou také dostatečně široké, nevrže a zadní světlo je integrované i vzadu. Podle nás by ale měl být vepředu o něco delší, aby nohy spolehlivě zůstaly v suchu i při delší jízdě v dešti. Sedlo elektrokola Selle Royal a gripy Ergon jsou naprosto špičkové, protože zajišťují velmi příjemný zážitek z jízdy a kde by se většina jezdců měla cítit jako doma. Pokud si chcete přizpůsobit celkově velmi vyváženou polohu sezení svým vlastním preferencím, můžete to rychle udělat pomocí nastavitelného představce.
580mm úzká řídítka už nejsou úplně aktuální - zvláště v největší velikosti rámu L by klidně mohla být o 10cm širší. Lépe by tedy seděla s jinak mimořádně povedenou ergonomií a poskytovala dodatečnou bezpečnost na silnici. Na druhou stranu, pokud rádi kličkujete úzkými uličkami nebo mezi auty, pravděpodobně byste měli přivítat úzká standardní řídítka.
V celkovém paketu je BMW Active Hybrid E-Bike skutečně úspěšným všestranným elektrokolem, které se cítí jako doma v mnoha různých oblastech použití. Těží zejména z vynikajícího pohonu Brose Drive S a obsáhlého balíčku výbavy – i když není dokonalý. Nakonec je tu cena: Elektrokolo BMW s 3.500 eury rozhodně není výhodná koupě, ale cena je férová a přiměřená celkově povedenému výkonu.
Zanechat komentář