Produktové novinky: Pivot se v posledních letech prosadil v high-end segmentu. A právem, protože ze všech amerických kol jsme dokázali vytěžit hodně. Také Switchblade a nyní je na tom Pivot ještě lépe! Pivot Switchblade dostane pro rok 2020 kompletní změnu.
Vlajkovou lodí každého výrobce MTB jsou samozřejmě sjezdová kola nebo XC rakety, ale většinu jezdců zajímají spíše všestranné modely jako Switchblade. Předchůdce jsme testovali, zde si můžete přečíst, jak se nám kolo líbilo:
horská kola: Test: Pivot Switchblade Pro XT/XTR 1×29 palcový hliník
Test: Karbon místo stavu nebo raději hliník místo dispo? Americký výrobce kol Pivot představil v roce 2018 hliníkovou odnož drahocenného trailového kola Pivot Switchblade (test najdete zde). A tak se vrhá do levnějších cenových relací, přičemž levné je vždy relativní. Ale jak jezdí a jak si stojí karbonová verze ve srovnání s […]
Pivot Cycles nyní představuje nový Switchblade a slibuje, že provedl nějaké jemné doladění. Motocykl by měl být všestrannější než kdy předtím a měl by mít to, co je potřeba k tomu, aby předefinoval výkon ve své kategorii. Slibuje se také, že nový evoluční stupeň motorky rozmaže přísné oblasti použití, ale to už předchůdce podle nás uměl velmi dobře, takže jsme zvědaví, jak se motorka cítí... Ahoj Pivote, přiveď testovací kolo!
Pivot Switchblade 2020: Osvědčená zadní část, větší zdvih
Plusem a jedním z důvodů skvělého výkonu do kopce i z kopce byla zadní část dw-link „starého“ Switchblade. Ale nyní má dokonce 142 milimetrů zdvihu oproti 135 milimetrům dříve. Dříve ležící je nyní v kole instalován stojný tlumič, který mimo jiné vytváří dostatek místa pro velkou láhev na pití. Progresivnější charakteristika by měla vést k plnější jízdě na začátku dráhy odpružení s větší oporou uprostřed a zvýšenou ochranou proti vyjetí ze dna na konci.
V úzké spolupráci s Foxem chce Pivot vyvinout zcela nový píst a nastavení pro pružinové vzpěry, které by měly DPX2 učinit ještě citlivějšími a vyvolat tak znatelně větší trakci ze zadního trojúhelníku. Kolo je navíc kompatibilní s ocelovými pružinovými tlumiči a integrace Fox Live by měla být výrazně jednodušší. Mimochodem, hmotnost rámu rámu, který je vyroben „procesem dutého jádra“, je u velikosti S a bez tlumičů uvedena na 2,57 kg.
Pivot Switchblade 2020: Progresivnější geometrie, optimalizovaný XS rám
Switchblade také následuje pokračující trend „longer & slacker“, ale není příliš extrémní. Úhel natočení volantu se zploštil, zhruba o půl stupně, a dojezd se prodloužil o dobré dva centimetry, což by mělo jezdce na motorce umístit o něco sportovněji. Tvůrci dali kolu strmější úhel sedlové trubky o více než stupeň, což je další krok k pokročilé dlouhé a nízké geometrii. Sedlová trubka byla také narovnána a zkrácena, čímž se vytvořil prostor pro delší závěsy a větší volnost pohybu. Díky kompaktnější konstrukci rámu chtějí vývojáři dále zvýšit pocit bezpečí, aniž by omezovali výběr sedlovky.
„Flip chip“ pro úpravu geometrie je známý z aktuálního Firebirdu a umožňuje nastavení na všechny běžné velikosti kol u takového kola. Ať už je to parmice s 29″ vpředu a 27,5″ vzadu nebo jen jedna ze dvou velikostí vpředu a vzadu, je to věc vkusu a ponechává spoustu prostoru pro ladění a zkoušení věcí.
Geometry Pivot Switchblade 2020 (High BB)
XS | SM | MD | LG | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 342 | 368 | 393 | 431 | 469 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 568 | 590 | 619 | 636 | 660 |
hlavová trubka (v mm) | 85 | 90 | 102 | 108 | 120 |
Úhel řízení (ve °) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
Úhel sedu (ve °) | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
řetězové vzpěry (v mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Výška spodní konzoly (v mm) | 352 | 352 | 352 | 352 | 352 |
Rozvor (v mm) | 1146 | 1168 | 1192 | 1215 | 1240 |
Dosah (mm) | 415 | 435 | 460 | 475 | 495 |
Hromady (mm) | 606 | 611 | 621 | 627 | 638 |
Geometry Pivot Switchblade 2020 (Low BB)
XS | SM | MD | LG | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 342 | 368 | 393 | 431 | 469 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 569 | 592 | 620 | 638 | 661 |
hlavová trubka (v mm) | 85 | 90 | 102 | 108 | 120 |
Úhel řízení (ve °) | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Úhel sedu (ve °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
řetězové vzpěry (v mm) | 431 | 431 | 431 | 431 | 431 |
Výška spodní konzoly (v mm) | 346 | 346 | 346 | 346 | 346 |
Rozvor (v mm) | 1147 | 1169 | 1193 | 1216 | 1241 |
Dosah (mm) | 410 | 430 | 455 | 470 | 490 |
Hromady (mm) | 610 | 614 | 625 | 630 | 641 |
Pivot Switchblade 2020: modelové varianty, výbava a ceny
Nový Pivot Switchblade bude k dispozici v šesti základních variantách mezi 6.549 11.849 eury a XNUMX XNUMX eury. Všechny modely mimochodem sdílejí karbonový rám, který je vždy dodáván v jedné ze dvou barev „Treeline Green“ a „Horizon Blue“ – bez ohledu na vybraný model.
Jak už to nějakou dobu bývá, i Pivot nabízí pro Switchblade malý modulární systém, se kterým lze základní varianty po částech upgradovat. Varianty Team a Pro nabízejí možnost vybavit podvozek novým systémem Fox Live Valve System – za sportovní příplatek kolem 2.000 eur. Dále budou k dispozici všechny varianty Switchblade s pneumatikami nebo koly 29 a 27,5+. Rám zůstává stejný, úprava probíhá výhradně přes flipchip a headset.
Ztlumit: Továrna Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Factory Grip 2
Řídit: Shimano XTR 12-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss M1700
Brzda: Shimano XT M8120
Podpěra, podpora: Fox Transfer Factory
Cena: 7.649 Euro
Ztlumit: Továrna Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Factory Grip 2
Řídit: Sram X01 Eagle
Oběžná kola: DT Swiss M1700
Brzda: Sram G2 RSC
Podpěra, podpora: Fox Transfer Factory
Cena: 8.249 Euro
Ztlumit: Továrna Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Factory Grip 2
Řídit: Shimano XTR 12-rychlostní
Oběžná kola: Reynolds Black Label
Brzda: Shimano XTR M9120
Podpěra, podpora: Fox Transfer Factory
Cena: 10.149 Euro
Ztlumit: Továrna Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Factory Grip 2
Řídit: Sram XX1 Eagle AXS
Oběžná kola: Reynolds Black Label
Brzda: Sram G2 Ultimate
Podpěra, podpora: RockShox Reverb AXS
Cena: 11.849 Euro
Ztlumit: Výkon Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Performance
Řídit: Shimano XT/SLX 12-rychlostní
Oběžná kola: DT Swiss M1900 (29) / SUNringlé Düroc 40 (650b)
Brzda: Shimano SLX M7120
Podpěra, podpora: Přenosový výkon Fox
Cena: 6.199 29 eur (6.699″) / 650 XNUMX eur (XNUMX b)
Ztlumit: Výkon Fox Float DPX2
odpružená vidlice: Fox Float 36 Performance
Řídit: Sram GX Eagle / X01 Eagle
Oběžná kola: DT Swiss M1900 (29) / SUNringlé Düroc 40 (650b)
Brzda: Sram Guide RE
Podpěra, podpora: Přenosový výkon Fox
Cena: 6.549 29 eur (6.999″) / 650 XNUMX eur (XNUMX b)
Zanechat komentář