Test: Nutno uznat, že pohled na Bulls Performance E8 nikomu nesrazí čelist – na to je prostě příliš praktický a rozumný. Ale jak s jídlem přichází chuť, nastupují pozitivní emoce s krásnými zážitky – a skvělé výlety na kole se nejlépe dělají s pevným cestovním kolem.
To, co je funkční a praktické, nemusí nutně fascinovat a vzbuzovat emoce. Ale mělo by. Protože co se, prosím, v technickém zařízení počítá více než funkce? Ferrari je samozřejmě působivější než slušně vychované kombi – ale až se s ním vrátíte z nezapomenutelné rodinné dovolené, bude pravděpodobně emocionálně nabitější než nedosažitelný sporťák, který se vám nehodí do vlastního života tak jako tak.
Stejné je to s jízdními koly. Horská kola s nekonečným pojezdem odpružení a superlehká karbonová závodní kola vyvolávají na veletrzích rozruch, ale v maloobchodě se daří modelům jako Bulls Performance E8. Nenápadné, protože decentní a příjemně navržené elektrokolo nabízí přesně to, co si přeje naprostá většina cyklistů: spoustu užitných vlastností pro cestování a každodenní použití, navíc žádné zbytečné kudrlinky.
Často podceňovaný, ale s mnoha výhodami: Výkonný motor Bosch
Jasně to vidíte na motorizaci Bulls Performance E8 s Bosch Performance Line. Prostřední motor od výrobce pohonu je při akceleraci a stoupání pěkně pohotový, ale reaguje znatelně harmoničtěji než verze CX s vysokým točivým momentem, jejíž výkon stejně potřebujete opravdu jen na e-MTB. Navíc je varianta motoru bez přípony „CX“ výrazně tišším pohonem. Výkon je stejně neslyšitelný jako tolik vychvalovaný pohon Active Plus od firmy Bosch. S tímto vybavením se Bulls nikdy necítí nedostatečně; na druhou stranu v žádné situaci nevzniká myšlenka, že je to příliš dobrá věc. A to je velmi příjemné zejména při každodenním používání. E8 není E-SUV, které neustále říká „Mohl bych, kdybych chtěl...“, ale solidní, funkční cestovní kolo, které nechce být ničím jiným. To se odráží i na příjemně vzpřímeném sedu, který je u unisex nízkého nájezdového kola ještě umocněn zakřivenými řídítky. Kolo je dokonale přizpůsobeno uvolněnému stylu jízdy; krátká sedlová trubka nabízí možnost dodatečné montáže odpružené sedlovky pro doplnění komfortu odpružené vidlice směrem dozadu.
Speciální model Bulls z dobrého domu - exkluzivně ve dvoukolovém centru Stadler
Jak už to v této modelové kategorii bývá, Bulls jsou k dispozici ve třech tvarech rámů, ale ty mají více společného s vkusem než s funkcí. Dotyčný krokový krok je také extrémně stabilní a vhodný pro ženy i muže; pánské kolo s diamantovým rámem je naopak často vybíráno ze zvyku a je k dispozici i v dodatečné výšce rámu. Kotoučové brzdy a přehazovačka jsou také běžné u cestovních/trekingových kol. Omezení na osm převodových stupňů není vzhledem k silné podpoře motoru zásadním nedostatkem; Nejpozději, když se řetěz a řetězové kolo opotřebují, můžete také upgradovat na rychlost 10/11 za rozumnou cenu.
Funkčně je kolo skvělé tak, jak pochází z obchodu - a pak je tu nízká cena. Prodejce kol Stadler požaduje necelých 2.500 500 eur za kolo Bosch, které se prodává výhradně prostřednictvím jeho poboček. To je téměř bezkonkurenční cena za vysoce kvalitní kolo s tímto motorem, zvláště když vše ostatní je tak akorát: součástí je snadno vyjímatelná XNUMXwatthodinová baterie, která slibuje dlouhý dojezd, stejně jako pevný a stylový nosič; blatníky jsou dostatečně dlouhé a značkové sedlo působí pevně, ale pohodlně.
Každý, kdo se na něj posadí, si všimne, že Bulls neexperimentuje ani s ovladatelností: kolo je směrově stabilní, ale dá se řídit lehkou rukou a nevyžaduje žádné seznamování, stejně jako ovládání pohonu je jednoduché a samovysvětlující. V sedle Bulls Performance E8 se výhrady k elektrokolům během chvilky rozplynou; a i když elektrokolo na první pohled působí trochu střízlivě, emocionální náboj se dostaví docela rychle – možná už je po první jízdě.
Zanechat komentář