Test: Canyon Neuron:ON 9.0 nahrazuje slušně vychované cestovní celoodpružené kolo v řadě E-MTB založené na Koblenz, ale v testu dokázalo, že je to vynikající všestranný terénní všestranný motocykl. . I ve sjezdu byl (téměř) naprosto přesvědčivý díky skvělému podvozku, pokud se k němu přiblížíte trochu opatrněji.
Canyon Neuron:ON 9.0: Fakta
Cestovat: 130 / 135mm
velikost kola: 29 Zoll
Řídit: Shimano E8000
Displej / řídící jednotka: Shimano E8000
Kapacita baterie (testovací kolo): 504Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 23,19kg
Maximální povolená hmotnost: 130kg
Cena: 4.499 Euro
Rahmen | Canyon Neuron:ON |
vidlice | RockShox Pike Ultimate |
pohon | Shimano E8000 |
akumulátor | Shimano 504Wh |
Ztlumit | RockShox Deluxe Select |
Oběžná kola | Náboje Shimano XT / ráfky RaceFace AR30 |
VR pneumatiky | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip 2,6" |
Pneumatika HR | Schwalbe Nobby Nic Speedgrip 2,6" |
přehazovačka | Shimano XT M8100 |
rychlostní páka | Shimano XT M8100 |
klika | Shimano E8000 34t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano XT M8120 |
brzdové kotouče | Shimano MT800 203/203 mm |
Sedlovka | Iridium kapátko 150 mm (L) |
sedlo | Canyon SD:ON |
Zastavit | Canyon: ON ST0030 |
odkazy | Canyon:ON HB0056 stoupačky |
Aktuální Canyon Neuron:ON je již druhou generací terénního všestranného vozu s motorem Shimano. Na rozdíl od předchůdce je nyní baterie ve spodní trubce, což zajišťuje mnohem štíhlejší a příjemnější vzhled. Bohužel zůstala kapacita „jen“ 504Wh; to většinou stačí i na delší túry, ale konkurence dnes často nabízí o pár watthodin víc. Jinak je výbava vzhledem k ceně více než odpovídající. Téměř všechny komponenty XT od Shimana a vysoce kvalitní přídavné díly jsou k dispozici za téměř 4.500 XNUMX eur.
Se svým zdvihem pružiny 130 mm a poměrně mírnou geometrií plní Neuron:ON (terénní) cestovní roli v zatím poměrně rozsáhlém portfoliu E-MTB přímého prodejce z Koblenz. Toto zarovnání je patrné hned na prvních metrech – v pozitivním slova smyslu. Málokteré jiné kolo v testu mělo tak vysoký faktor pocitu pohody. Pružinové prvky lze nastavit během několika minut i pro amatéry a kokpit je stejně jako sedlo ideální pro oblast použití.
Geometrie Canyon Neuron:ON 9.0
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 420 | 440 | 480 | 520 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 559 | 596 | 617 | 638 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 120 | 130 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Rozvor (v mm) | 1148 | 1174 | 1197 | 1221 |
Úhel řízení (ve °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Úhel sedu (ve °) | 75 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Dosah (mm) | 425 | 435 | 455 | 475 |
Hromady (mm) | 607 | 625 | 634 | 644 |
Podobná elektrická horská kola v testu
Scott Strike eRide 910 E-MTB v testu: Pohodlný tourer s vysokou vhodností pro každodenní použití
Test: Scott Strike eRide je takříkajíc cestovním protějškem sportovního Genius eRide. Přichází však s téměř stejně velkým zdvihem pružiny a geometrií, kterou zneškodnily pouze přídavné díly. Se svým vysoce kvalitním rámem a systémem TwinLoc má také některé z velkých předností současných Scott E-MTB. Scott Strike eRide 910: The Facts Travel: […]
Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Sachs E-MTB v testu: Dobře zaoblená koncepce s výkonným motorem
Test: Nox Hybrid All-Mountain 5.9 je jedním z prvních sériově připravených E-MTB s novým motorem Sachs RS. To na jednu stranu nabízí enormní množství výkonu, ale stále je co zlepšovat z hlediska odezvy a ovladatelnosti. Ostatní výbava Noxu Fully je kvalitní, i když ve vyšších rychlostech trochu znervózní. Nox Hybrid All Mountain 5.9 […]
Stevens E-Sledge ES E-MTB v testu: Těžce vybavený křivák
Stevens Sledge ES: The Facts Zdvih odpružení: 160 mm/150 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Shimano E8000 Displej / řídicí jednotka: Shimano E7000 Kapacita baterie (testovací kolo): 504 Wh Materiál rámu: Hliník Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 22,43 kg Přípustná celková hmotnost : 140 kg Cena: 5.399 2020 eur Jejda, co to je? V roce XNUMX je člověk trochu překvapen, když vidí současné elektrokolo […]
Dynamický, ale nepříliš výkonný pohon
Motor E8000 od Shimana ví, jak potěšit svými obvyklými kvalitami z hlediska dynamiky a odezvy. Intuitivní režim trail je především zábavný a reguluje výkon podpory velmi přirozeně v závislosti na tom, jak silně řidič šlape. Když ale pořádně strmí, pohon Japonců se začne potit. Konkurence od Bosch nebo Brose zde zatím dodává podstatně více výkonu.
Hluk na pozadí pohonu Shimano je věcí vkusu: není opravdu hlasitý, ale vysoký zvuk může být nepříjemný, zejména při vysokých kadencích. Kladnou zmínku si zaslouží nový, velmi minimalistický dálkový ovladač E7000, se kterým lze pohon ovládat úžasně intuitivně. To navíc umožňuje instalaci klasické páky pro výsuvnou sedlovku. Malý, ale dobře čitelný displej vedle představce je jako obvykle dobrý a dobře čitelný za všech světelných podmínek.
Vynikající vyváženost a harmonický celkový balíček
Ve stoupáních těží kolo ze své velmi vyvážené geometrie, která poskytuje trakci, přehled a spoustu zábavy ve splývavých nebo technických úsecích. Zadní trojúhelník, stejně jako Pike vepředu, reaguje velmi dobře. Souhra komfortního podvozku a skvěle vyváženého, téměř pohodlného sezení by měla oslovit nejednoho řidiče.
Podobně pozitivní je Neuron:ON i cestou dolů, i když se čas od času ukáže, že těžký terén není v povaze kola – ale nemusí. Bez reptání zvládá splývavé úseky i jednodušší traily. Ani menší schody nejsou pro potentní podvozek Rockshox absolutně žádný problém – také díky mírně progresivní zádi, která neklesá ani při tvrdých nárazech. Pokud se však pustíte do drsnějšího terénu, kolo narazí na své limity. To platí pro podvozek i pneumatiky Nobby Nic od Schwalbe. Na druhou stranu nezaujme dobře dimenzované brzdy XT od Shimana se 4pístkovým třmenem vpředu a 203mm kotouči.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář