Produktové novinky/test: Trek Emonda je již léta jedním z nejžádanějších silničních kol na trhu. Nyní máte na startu novou sestavu Emonda ve spolupráci s vlastními profesionálními týmy. Skvělá vlastnost: Výrazně zlepšená aerodynamika s nízkou hmotností díky inovativním profilům trubek. Jak nová Emonda jezdí v praxi, jsme pro vás vyzkoušeli ještě před uvedením na trh.
Myšlenka je vlastně docela jednoduchá: vezmete úspěšnou rámovou platformu a ještě ji zrychlíte pomocí aerodynamických prvků a tvarů. Zároveň je věnována pozornost optimalizovanému rozložení karbonu a minimalistickému designu pro udržení nízké hmotnosti. V praxi to však staví vývojáře výrobců kol před největší výzvy a není to tak snadné, jak to zní. Navíc je třeba brát ohled i na ovladatelnost a jízdní vlastnosti, které jsou u přeoptimalizovaných strojů rychle zanedbávány. Nový Trek Emonda se snaží tyto požadavky splnit více než dvouletým dalším vývojem již tak mimořádně úspěšné platformy.
Hlavní změna je už vizuálně docela dobře rozpoznatelná, protože se svými aerodynamickými profily trubek je Emonda oproti předchůdci výrazně rychlejší. Aerorámy však často trpí velkou hmotností a jízda je trochu pomalá. Vyvinutím nejlehčího OCLV karbonového uspořádání Trek dosahují dokonalé rovnováhy mezi vysokou rychlostí a nízkou hmotností, aniž by obětovali charakteristické vysoké jízdní vlastnosti Émonda. S hmotností rámu nižší než 700 gramů je optimalizovaný závoďák rychlejší a zároveň nejlehčí stoupák v řadě silničních kol Trek. Geometrie H1.5 Emonda, vyvinutá ve spolupráci s profesionály z Trek-Segafredo, také umožňuje jezdcům aerodynamicky optimalizovanou pozici, která zajišťuje vyvážený sportovní zážitek z jízdy.
velikost rámu | sedlová trubka | úhel sedu | head tube | úhel řízení | řetězové vzpěry | Dosah | Stoh | Maximální výška sedla (vysoká čepice) | Minimální výška sedla (vysoká čepice) | Maximální výška sedla (krátká čepice) | Minimální výška sedla (krátká čepice) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
47cm | 42.4 | 74.6° | 10.0 | 72.1° | 41 | 37.3 | 50.7 | 65 | 59 | 61.5 | 55.5 |
50cm | 45.3 | 74.6° | 11.1 | 72.1° | 41 | 37.8 | 52.1 | 68 | 62 | 64.5 | 58.5 |
52cm | 48.3 | 74.2° | 12.1 | 72.8° | 41 | 38.3 | 53.3 | 71 | 65 | 67.5 | 61.5 |
54cm | 49.6 | 73.7° | 13.1 | 73.0° | 41 | 38.6 | 54.1 | 73.5 | 67.5 | 70 | 64 |
56cm | 52.5 | 73.3° | 15.1 | 73.5° | 41 | 39.1 | 56.3 | 76.5 | 70.5 | 73 | 67 |
58cm | 55.3 | 73.0° | 17.1 | 73.8° | 41.1 | 39.6 | 58.1 | 78.5 | 72.5 | 75 | 69 |
60cm | 57.3 | 72.8° | 19.1 | 73.9° | 41.1 | 39.9 | 60.1 | 80.5 | 74.5 | 77 | 71 |
62cm | 59.3 | 72.5° | 21.1 | 73.9° | 41.2 | 40.3 | 62 | 82.5 | 76.5 | 79 | 73 |
Všechny nové modely Emonda mají skryté vedení kabelů, což samozřejmě zajišťuje čistý vzhled. Většina modelů dokonce roluje na nově vyvinutých aerodynamických kolech Aeolus. Trek Emonda SLR se dodává s jednotkou řídítek/představce Aeolus RSL speciálně vyvinutou pro toto kolo.
Chtěli byste více špičkových závodních kol? Podívejte se na našich 10 nejlepších pro rok 2021:
Top 10: Nejlepší karbonová silniční kola 2021 - nejušlechtilejší z ušlechtilých
Produktové novinky / Silniční kolo: The crème de la crème! Představujeme vám naše asfaltové favority pro nadcházející sezónu. Od superlehkých horolezeckých kol až po špičková aero kola, vše je v ceně. Nejzajímavější karbonová silniční kola pro rok 2021! Nejzajímavější (e)kola pro rok 2021 v 17 kategoriích V rámci výběru našich čtenářů 2020/2021 máme deset […]
Trek Emonda SLR & SL
Nový, aerodynamický Trek Emonda je k dispozici ve verzi SL a SLR a liší se pouze v karbonovém uspořádání. Tvary aerodynamických trubek a výkonnostní výhody by měly být u obou modelů shodné.
Zrcadlovka Trek Emonda
Špičkovým modelem je Emonda SLR, který je také oblíbeným strojem pro lezecké specialisty Team Trek-Segafredo. Je založen na zcela novém karbonu OCLV řady 800 od společnosti Trek, váží méně než 700 gramů a nabízí značnou rychlostní výhodu díky aerodynamickému designu. Ve srovnání se svým předchůdcem je Emonda SLR o 60 sekund za hodinu rychlejší na rovině a 18 sekund za hodinu při 800% stoupání. Karbon OCLV řady 30 je zatím nejlehčí a nejvýkonnější karbon Trek a je o 5 % pevnější než předchozí karbon OCLV. Materiál tvoří základ pro aerodynamické a tuhé profily trubek Emonda SLR, aniž by výrazně zvyšoval hmotnost rámu. Zde Trek Emonda SLR přichází v 6 variantách: Konstrukce se liší pouze svou výbavou, takže Emonda SLR 6.199 přichází se Shimano Ultegra za 7 2 eur, Emonda SLR 6.699 s Ultegrou Di7 za 7.799 9 eur, Emonda SLR 2 eTap Sram Force eTap AXS za 10.999 9 eur, Emonda SLR 10.999 se Shimano Dura-Ace DiXNUMX za XNUMX XNUMX eur a Emonda SLR XNUMX eTap se Sram Red eTap AXS za XNUMX XNUMX eur.
Trek Project One
Prostřednictvím programu vlastních kol Trek Project One si jezdci mohou přizpůsobit Emonda SLR a navrhnout si kolo podle svých vlastních preferencí a přání.
Trek Emonda SL
Trek Emonda SL těží ze stejných aerodynamických profilů trubek jako Emonda SLR, ale je založen na lehkém karbonu Trek řady 500 OCLV. S Emondou SL si mohou ambiciózní závodní cyklisté užít vysokou rychlost a prvotřídní výkon za nižší cenu.
Trek Emonda SL 7 eTap
Trek Emonda SL7
Trek Emonda SL 6 Pro
Trek Emonda SL6
Trek Emonda SL5
Trek Émonda – Takhle jezdí nový závodník
Novou, aerodynamicky optimalizovanou Emondu jsme s sebou měli ještě před oficiálním uvedením na trh a mohli ji důkladně otestovat. Naším testovacím motocyklem byla vysoce kvalitní varianta SL 7 eTap se Sram Force AXS eTap, měřičem výkonu a karbonovými koly Bontrager Aeolus Pro 37 mm za 5.999 XNUMX eur.
Pojďme rovnou na tvrdá fakta: S hmotností 7,25 kilo ve velikosti rámu 54 je konstrukce a údajně těžší rám SL působivé. Atraktivní hmotnost je samozřejmě jasně patrná v dlouhých nebo strmých stoupáních, ale má také velmi pozitivní vliv na zrychlení Emondy. Protože zde máte extrémně lehké zrychlení a pocit z jízdy díky dobrému přenosu síly, zejména zadního trojúhelníku a oblasti středového složení. Opravdu máte pocit, že zadní část kola váží o pár kilo méně než ostatní kola, a proto se zdá být tak lehká. Tato lehká noha prochází celou konstrukcí Emondy a odráží se také v ovladatelnosti. Protože to je nejen přesné a přímé, ale také zprostředkovává velmi bezpečný zážitek z jízdy. Zde disky Sram perfektně zapadají do celkového obrazu a silně drží.
Dalším důležitým bodem pro nás, pokud jde o jízdní vlastnosti, byl komfort. Zakřivené tvary trubek a zadní konec ve spojení s karbonovým uložením zmírňují nárazy a umožňují jezdci relaxovat bez ztráty přímosti. Polointegrovaná konstrukce sedlovky završuje pohodlnou jízdu a odvádí dobrou práci, zejména v oblasti sezení.
I když jsme vylepšenou aerodynamiku v laboratoři netestovali, stále můžeme potvrdit sklon Emondy k rychlosti. I přes svou lehkou konstrukci se Emonda opravdu dobře odvaluje a opravdu jede vpřed i ve vyšších rychlostech. Nová kola Bontrager Aeolus Pro s 37 milimetry také zajišťují dobrý kompromis mezi lehkou konstrukcí a aerodynamikou pro úspěšný všestranný výkon. Pneumatiky Bontrager na něm o šířce 25mm by na náš vkus mohly využít i více objemu, ale i tak se ke konceptu docela hodí.
stoupat | vzdálenost (km) | 18 Emonda čas (min) | 21 Emonda čas (min) | rozdíl (s) |
---|---|---|---|---|
Alpe D'Huez | 13.85 | 47 | 46.75 | 15 |
Stožár | 4.09 | 11.83 | 11.73 | 6.00 |
Angličtina | 7.45 | 34.13 | 33.95 | 11 |
Krátká Etna | 15.25 | 45.15 | 44.88 | 16 |
Etna Long | 28.21 | 75.31 | 74.95 | 22 |
Mt Evans | 14.65 | 32 | 31.81 | 11 |
hora Fuji | 23.62 | 56.61 | 56.26 | 21 |
Stelvio | 21.3 | 65.55 | 65.2 | 21 |
Tchajwanská výzva KOM | 86.5 | 291.68 | 290.35 | 79.99 |
Willunga | 5.98 | 14.41 | 14.35 | 4 |
Zwift Epic COM | 10.42 | 29 | 28.81 | 11 |
Bohužel u komba řídítka a představce musíme udělat pár dedukcí. Nejedná se nutně o poruchu a nabízí velmi elegantní řešení, co se řídítek a představce týče. Ostatně sedí i ergonomie řídítek, která docela dobře sedí v ruce. V této cenové relaci bychom si však přáli integrovaný kokpit, který má podle našeho názoru silný vliv na hodnotu a vzhled motocyklu.
Přesto byla předek díky bezdrátovému řazení Sram Force AXS eTap opravdu čistý. Groupset každopádně odvádí skvělou práci a ví, jak zaujmout svou vysokou kvalitou a přesností. Malým vrcholem je zde již integrovaný měřič výkonu Sram Force, který umožňuje ambiciózním sportovcům přesně měřit jejich výkon a je kompatibilní se všemi koncovými zařízeními jako Wahoo, Sigma, Garmin atd.
Sam říká
Skvělá zpráva, děkujeme!
Divím se, že vaše naměřená váha je 700g pod specifikací výrobce pro RH 56, ta dva cm výška rámu zas tak velký rozdíl nemůže!?
Taky by mě zajímalo, jak byl u eTapu zakryt otvor pro převodové lanko/lanka v řetězové vzpěře.
Zdravím!