Test: S R Raymon FullRay E-Seven 9.0 jsme testovali klasického zástupce kategorie E-MTB „potentní cestovní kolo“. Spolehlivý motor Yamaha dosahuje s velkou baterií dobrého dojezdu a výbava odpovídá ceně. Bohužel v technickém terénu rychle naráží na své limity.
R Raymon FullRay E-Seven 9.0: Fakta
Cestovat: 150mm / 150mm
velikost kola: 27,5 Zoll
Řídit: Yamaha PW-X2
Displej / řídící jednotka: Displej Yamaha A
Kapacita baterie (testovací kolo): 630Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 25,29kg
Maximální povolená hmotnost: 130kg
Cena: 4.599 Euro
Pro každý test E-MTB 2020 se v současné době vytváří samostatné testovací video, které zde bude přidáno v následujících dnech a týdnech.
Na FullRay E-Seven sedíte pohodlně a pohodlně. To zajišťuje vysoká přední část, ale také dlouhé řetězové vzpěry a vysoká středová konzola. Samozřejmě to není nijak zvlášť sportovní, ale to nemělo být cílem při vývoji. Pokud to s Raymonem pojmete trochu pohodlněji, užijete si úžasně stabilní směrovou stabilitu, která zprostředkovává spoustu jistoty.
Podobná elektrická horská kola v testu
KTM Macina Chacana 291 E-MTB v testu: Střední cestovní kolo s kvalitní výbavou
Test: Se svou uvolněnou geometrií, pohodlným podvozkem a hladce se odvalujícími pneumatikami je KTM Macina Chacana primárně zaměřena na turistické e-mountain bikery. Mělo by se jim líbit i kvůli mnoha možnostem montáže a samozřejmě kvůli motoru Bosch CX. V reálném terénu to ale není naše první volba. KTM Macina […]
Kettler Scarpia FS 2.0 E-MTB v testu: Dálkový terénní tourer
Test: Kettler Scarpia FS 2.0 je poměrně výkonný, nový E-MTB z kovárny tradičního německého výrobce. Silná výbava a velmi příjemné jízdní chování měly oslovit širokou skupinu kupujících a věděly, jak přesvědčit v testu. Kettler Scarpia FS 2.0: Fakta Zdvih odpružení: 150 mm/150 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Shimano E8000 Displej / řídicí jednotka: Shimano E8000 […]
Ghost Hybrid ASX 6.7+ E-MTB v testu: Úspěšné trailové kolo se silnými stránkami ve sjezdu
Test: Motor Bosch CX, parmicí pneumatiky, zdvih 160 mm – zní to jako zábava? Dělá to taky! Ghost Hybride ASX 6.7+ je velká zábava, zejména při sjezdu. Díky sklopné odpružené vidlici si nevede špatně ve stoupáních, i když to není jeho prim. Ghost Hybride ASX 6.7+: The Facts Travel: 160 mm/160 mm […]
Dobré v rovince
Těmito jízdními vlastnostmi trochu trpí ovladatelnost a agilita; to je jasně patrné na úzkých stezkách, ať jde nahoru nebo dolů. Především delší než průměrné vzpěry řetězu zajišťují, že Raymon je trochu objemný a nakloněný v zatáčkách. Na druhou stranu: Díky dlouhé ocasní části máte vždy velký tlak na zadní kolo, takže výkonný motor Yamaha dokáže přivést až 80 Nm k zemi, aniž by se pneumatiky příliš rychle protáčely. Když jde do kopce opravdu prudce, musíte těžiště trochu posouvat dopředu, abyste udrželi přední kolo na zemi.
Rahmen | FullRay E-Seven |
vidlice | RockShox 35 Gold |
pohon | Yamaha PW-X2 |
akumulátor | 630Wh |
Ztlumit | RockShox Deluxe Select + |
Oběžná kola | R Náboje Raymon / ráfky Mach1 Trucky 30 |
VR pneumatiky | Schwalbe Nobby Nic Performance 2,8" |
Pneumatika HR | Schwalbe Nobby Nic Performance 2,8" |
přehazovačka | Sram NX Eagle |
rychlostní páka | sram sx eagle |
klika | FSA CK-746-2 |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Shimano MT520 |
brzdové kotouče | Řazení Shimano 203/180 mm |
Sedlovka | R Raymon kapátko 125 mm (L) |
sedlo | R sedlo Raymon Components |
Zastavit | R Raymon Components Alloy představec |
odkazy | R Raymon Components stoupačky |
Také by se nám líbilo, kdyby byl motor trochu citlivější na záludných lezeckých pasážích, což v tomto ohledu není úplně na úrovni Bosch, Brose nebo Shimano. Na druhou stranu je příjemná jeho nízká hlasitost i při vysokých kadencích. Na jednu zvláštnost vestavěné Yamahy PW-X2 je potřeba si trochu zvyknout: Pokud dáte nohu na pedál, když stojíte, má tendenci se „chvět“, což však rychle odezní v závislosti na poloze kliky. Ovládá se přes kombinaci displeje a ovládací jednotky, která je ergonomicky poměrně povedená. Jen dost špatná čitelnost podsvíceného displeje na přímém slunci může trochu vadit.
Geometrie R Raymon Fullray E-Seven 9.0
40 | 44 | 48 | 52 | ||
---|---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 400 | 440 | 480 | 520 | |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 593 | 613 | 638 | 658 | |
hlavová trubka (v mm) | 120 | 120 | 140 | 140 | |
řetězová vzpěra (v mm) | 475 | 475 | 475 | 475 | |
Rozvor (v mm) | |||||
Úhel řízení (ve °) | 67 | 67 | 67 | 67 | |
Úhel sedu (ve °) | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Dosah (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | |
Hromady (mm) | 615 | 615 | 635 | 635 |
Průkazné vybavení s malými deficity
Také při sjezdu se Raymon cítí mnohem pohodlněji v otevřeném, nepříliš úzkém terénu, než na úzkých stezkách prokládaných zatáčkami. Obecně platí, že kolo odvádí překvapivě dobrou práci, pokud terén není příliš náročný. Vidlice a zadní část nabízí dostatek protitlaku k odstranění chyby při jízdě a 4pístkové brzdy od Shimana také poskytují silný úder, když je potřeba.
Pneumatiky Schwalbe Nobby Nic jsou dobré všestranné a dokážou si dobře poradit i s hlubokou půdou. Bohužel zde instalovaná cenově výhodná výkonová varianta nabízí jen malou ochranu proti propíchnutí a tvrdou pryžovou směs, která na mokru dosahuje svých limitů. Výsuvná sedlovka by měla mít větší zdvih ve velikostech rámu od M a výše, aby bylo snazší přesunout těžiště na strmějším terénu. Největším omezením při sjezdu je ale poněkud nerovnoměrná ovladatelnost, způsobená dlouhým ocasem a celkově velmi vysokým postavením na kole.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář