Test: Motor Bosch CX, parmice, zdvih 160 mm – zní to jako zábava? Dělá to taky! Ghost Hybride ASX 6.7+ je velká zábava, zejména při sjezdu. Díky sklopné odpružené vidlici si nevede špatně ve stoupáních, i když to není jeho prim.
Ghost Hybrid ASX 6.7+: Fakta
Cestovat: 160mm / 160mm
velikost kola: Mullet mix 29/27,5 palce
Řídit: Výkon Bosch CX
Displej / řídící jednotka: Bosch Purion
Kapacita baterie (testovací kolo): 625Wh
Materiál rámu: Alu
Hmotnost kompletního kola (velikost L bez pedálů): 24,61kg
Maximální povolená hmotnost: 120kg
Cena: 4.999 Euro
Pro každý test E-MTB 2020 se v současné době vytváří samostatné testovací video, které zde bude přidáno v následujících dnech a týdnech.
Rahmen | Hybridní ASX AL |
vidlice | RockShox Yari RC Dual Position Air |
pohon | Výkon Bosch CX |
akumulátor | Výkonová trubka Bosch 625 |
Ztlumit | RockShox Deluxe Select + |
Oběžná kola | Náboje Fastace / ráfky Rodi Tryp 30 |
VR pneumatiky | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,5" |
Pneumatika HR | Maxxis Rekon Exo 2,6" |
přehazovačka | Sram NX Eagle |
rychlostní páka | Sram NX Eagle |
klika | Samox 34t |
přehazovačka | Ohne |
Brzda | Formule Cura 4 |
brzdové kotouče | Formule 203/203 mm |
Sedlovka | JD kapátko 150 mm (L) |
sedlo | Selle Italia Nastavitelný |
Zastavit | Zem padesát jedna |
odkazy | Pozemní padesát jedna 780 |
Když se podíváme na Ghost Hybride ASX 6.7+, máme déjà vu: kromě barevného schématu je rám E-MTB stejný jako u Lapierre Overvolt AM 6.7. Nejedná se však o neohrabaný případ průmyslové špionáže, vysvětlení je vcelku jednoduché: Oba výrobci jsou pod zastřešením skupiny Accell jako doma. Rám byl vyvinut pro oba výrobce, ale díky vestavěné výbavě byl zaměřen na různé cílové skupiny. Ghost Hybride ASX 6.7 přichází se dvěma speciálními funkcemi: Na jedné straně je zde mix velikostí kol 29er vpředu a 27,5 palce vzadu a na druhé straně je sklopná odpružená vidlice RockShox.
Základní orientaci kola lze označit za poměrně sportovní: hlavní rám je poměrně dlouhý, úhel natočení volantu plochý a vzpěry příjemně krátké. Díky vysoké přední části není pozice sezení příliš roztažená a i začátečníci by se měli v Ghostu poměrně rychle zorientovat.
Geometrie Ghost Hybrid ASX 6.7+
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 390 | 430 | 470 | 510 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 584 | 611 | 633 | 661 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
řetězová vzpěra (v mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Rozvor (v mm) | 1175 | 1210 | 1243 | 1281 |
Úhel řízení (ve °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Úhel sedu (ve °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Dosah (mm) | 425 | 455 | 480 | 510 |
Hromady (mm) | 615 | 624 | 637 | 656 |
Podobná elektrická horská kola v testu
Bottechia Proton E-MTB v testu: Solidní základ se slabou výbavou
Test: Bottechia Proton zaujme na první pohled poměrně nízkou cenou necelých 4.500 eur. Bohužel jej brzdí celkově nejednotná výbava a mírně slábnoucí motor. Bottechia Proton: The facts Zdvih odpružení: 150/150 mm Velikost kol: 27,5 palce Pohon: Shimano E7000 Displej / řídicí jednotka: Shimano E7000 Kapacita baterie (testovací kolo): 504 Wh Materiál rámu: […]
Focus Jam² 6.8 Nine E-MTB v testu: Živé a zábavné kolo do mírného terénu
Test: E-MTB jsou pomalí a nedostanou se z kvarku na stopu? Focus Jam² 6.8 Nine dokazuje opak. Díky své extrémně agilní ovladatelnosti a živé zádi probouzí u e-mountain bikerů herní instinkt. Focus Jam² 6.8 Devět: Fakta Zdvih pružiny: 150 mm/150 mm Velikost kol: 29 palců Pohon: Bosch Performance CX displej / řídicí jednotka: Bosch [...]
Centurion No Pogo E R2600i E-MTB v testu: Švábský všeuměl s tím jistým něčím
Test: Centurion No Pogo E se setkává s tradicí a moderností – Ur-No Pogo bylo jedním z prvních celoodpružených horských kol na trhu a přežilo všechny trendy v krátkodobém cyklistickém světě; nejnovější motorizovaná varianta přichází s nejnovější technologií, od motoru Bosch CX a 625Wh baterie až po 12rychlostní řazení. V […]
Snížení odpružené vidlice pomáhá ve stoupáních jen omezeně
Kombinace vysoké přední části a krátkých řetězových vzpěr je cítit přímo ve stoupáních. Navzdory strmému úhlu sedlové trubky to znamená, že ve stoupáních sedíte dost ztěžka a je těžké dostat dostatečný tlak na přední kolo. Ale: Ghost si toho byl také vědom a proto nainstaloval vidlici RockShox Yari s „Dual Position“. Rychlé otočení tlačítka na korunce vidlice stačí ke snížení zdvihu vpředu ze 160 mm na 130 mm. Díky tomu budete mít lepší polohu při sezení při stoupání – Ghost se sice nepromění ve lezeckého specialistu, ale svého jezdce spolehlivě dostane na vrchol. Motor Bosch CX, který je řízen kompaktním displejem Purion na Ghost, opět podává přesvědčivý výkon. Malý silák dokáže v případě potřeby pracovat i velmi citlivě, což je na Ghostu také nutné, protože pneumatika Maxxis Rekon na zadním kole nenabízí příliš velkou přilnavost na hluboké půdě.
Přesvědčivý výkon při sestupu
Geometrie Hybride ASX funguje mnohem lépe ve sjezdu: díky dlouhému předku a velkému přednímu kolu je hodně plynulý chod. Nízké těžiště má také pozitivní vliv a motorka nám v terénu vždy vykouzlí úsměv na tváři. Díky krátkým vzpěrám se s ním také snadno manévruje v úzkých zatáčkách a celkově je příjemně živý. Výbavě nemáme absolutně co vytknout: Brzdy Formula Cura s velkými kotouči fungují skvěle a mají spoustu rezerv, Maxxis DHF vpředu spolehlivě zakopává. S tím, že podvozek ve vysokých rychlostech na náročných trailech obecně naráží na své limity, se dá s ohledem na povedené jízdní vlastnosti rozhodně vyrovnat.
Velký Velomotion E-MTB test 2020: testovací pole, jednotlivé testy a základní informace
Dali jsme si nelehký úkol svědomitě a objektivně otestovat 57 eMTB. S našimi dvěma velkými testovacími poli „Highend“ a „Bestseller“ jsme měli obrovskou škálu různých kol.
Závěr našeho testu
Test E-MTB 2020: Nejlepší e-horská kola pro každou aplikaci
E-MTB test 2020: Za posledních několik týdnů a měsíců jsme prozkoumali téměř 60 současných elektrokol. V závislosti na oblasti použití bylo mnoho kol přesvědčivých. Shrnuli jsme pro vás naše redakční favority v závislosti na cílové skupině nebo oblasti použití. E-MTB Test 2020: Vítězové našich testů V obou našich testovacích polích jsme měli velmi těsný náskok […]
Naši kandidáti na testování v kategorii bestsellerů: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX dva | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Leták Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Devět | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Vykreslování radonu 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specializované Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
I to najdete v kiosku Testovací ročenka Velomotion E-MTB 2020. Na více než 57 stranách tam najdete všech 160 jednotlivých testů kol, napínavé příběhy a rady o všem, co se týká horských elektrokol.
Zde si také můžete přímo u nás objednat E-MTB ročenku 2020.
Zanechat komentář