Produktové novinky: Nový BH Xtep Carbon sází na nově vyvinutý karbonový rám a nedávno představený motor Shimano EP8, který je napájen velkou 720 Wh baterií ve spodní trubce. Proměnu dostává i geometrie – cena nového E-MTB od Španělů začíná na 7.000 eurech.
Po loňském AtomX S modelem Xtep dává BH Bikes i druhému špičkovému E-MTB ve svém portfoliu karbonový rám. Oproti AtomX se nezměnil pouze materiál rámu.S Shimano EP8 dostává Xtep Carbon nejen nový motor, ale také zcela nový rám, který vlastně nemá se svým předchůdcem po stránce nic společného. vzhledů.
Zakřivené, téměř organické tvary nahrazují výrazný X-frame předchůdce, který si současný hliníkový model stále zachovává. Karbonová verze si však zachovala některé technické vlastnosti, které vždy dělaly řadu Xtep jedinečnou – zmínit je třeba především velkou baterii, kterou lze z horní části vyjmout. Totéž platí pro zdvih odpružení – Xtep Carbon má také 160 mm vpředu a 150 mm vzadu. Nyní však s geometrií mnohem ořezanější pro sjezdy.
Shimano EP8: Další velký hit z Japonska?
EP 8 nahrazuje osvědčený a přelomový motor E8000 a odstraňuje všechny jeho výtky: S maximem 85 Nm je nyní pohon co do výkonu srovnatelný s konkurencí E-MTB a zároveň se konstruktérům podařilo snížit hmotnost na působivých 2,6 kg lisu. Díky tomu je EP8 přibližně o 300 g lehčí než jeho předchůdce a mnoho konkurence. Dále bylo možné zklidnit poněkud nepříjemný hluk na pozadí předchůdce a dále zlepšit již tak vynikající chování odezvy.
Představený motor Shimano EP8: Nová reference E-MTB?
Novinky o produktech / E-Performance: Se Shimano EP8 představuje cyklistický gigant zcela nový E-MTB pohon, který zdědí úspěšný a přelomový E8000. Co se týče maximálního výkonu, dohání konkurenci, a co se hmotnosti týče, dokonce je i podřezává. V rukávu má také pár dalších es. Trošku otočíme kolo času [...]
První pohled: BH Xtep Carbon
Před pár týdny jsme měli možnost se na dealerské a tiskové akci v BH partnerském regionu Bad Orb blíže podívat na některé nové modely pro nadcházející sezónu – včetně BH Xtep Carbon. K vidění byly bohužel pouze prototypy – bez baterie, nepřipravené k jízdě a ne ve finální konfiguraci. Na první malý dojem to však stačilo a doufáme, že budeme moci včas zveřejnit odpovídající zprávu o jízdě.
Vybavení našeho fotokola je spíše zástupné a neodpovídá sériovým modelům. Inovace v geometrii jsou však zřejmé na první pohled; hlavní rám je pěkný a dlouhý, úhel řízení je dost prověšený. Předchůdce byl celkově trochu konzervativní, zatímco nový Xtep Carbon je důsledně navržený pro zábavu z kopce.
Geometrie BH Xtep Carbon Lynx 6
SM | MD | LA | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 400 | 400 | 440 | 480 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 599 | 613 | 631 | 650 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 125 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Úhel řízení (ve °) | 65.1 | 65.6 | 65.6 | 65.6 |
Úhel sedu (ve °) | 73.7 | 73.7 | 73.7 | 73.7 |
Dosah (mm) | 421 | 431 | 446 | 461 |
Hromady (mm) | 608 | 620 | 633 | 647 |
Geometrie BH Xtep Carbon Lynx 5.5
SM | MD | LA | XL | |
---|---|---|---|---|
sedlová trubka (v mm) | 400 | 400 | 440 | 480 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 597 | 610 | 629 | 648 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 125 | 140 |
řetězová vzpěra (v mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Úhel řízení (ve °) | 66.0 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
Úhel sedu (ve °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Dosah (mm) | 430 | 440 | 445 | 470 |
Hromady (mm) | 601 | 613 | 627 | 641 |
BH Xtep Carbon: varianty výbavy a ceny
Xtep Carbon bude k dispozici v pěti modelových variantách. Všechny mají společný motor Shimano EP8 a velkou 720 Wh baterii. Všechny také spoléhají na celokarbonový rám – například s hliníkovým zadním trojúhelníkem žádná legrace. Kromě tří modelů Lynx 6 se zdvihem odpružení 160 mm vpředu a 150 mm vzadu budou k dispozici také dvě varianty Lynx 5.5, které jsou se 140 a 135 mm o něco méně náročné na sjezd.
Cestovat: 160 mm / 150 mm
Akku: 720 Wh
odpružená vidlice: Fox38 Factory
Ztlumit: Výkon Fox DPX2
Obvod: Shimano XT M8100
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: DT Swiss H1700
Cena: 8.799 Euro
Cestovat: 160 mm / 150 mm
Akku: 720 Wh
odpružená vidlice: Výkon Fox 36
Ztlumit: Výkon Fox DPX2
Obvod: Shimano XT/SLX 12-rychlostní
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: DT Swiss H1900
Cena: 7.799 Euro
Cestovat: 160 mm / 150 mm
Akku: 720 Wh
odpružená vidlice: Výkon Fox 36
Ztlumit: Fox Float DPS Výkon
Obvod: Shimano XT/Deore 12-rychlostní
Brzdy: Přehazovačka Shimano MT 520
Cena: 7.199 Euro
Cestovat: 140 mm / 135 mm
Akku: 720 Wh
odpružená vidlice: Výkon Fox 34
Ztlumit: Fox Float DPS Výkon
Obvod: Shimano XT/SLX 12-rychlostní
Brzdy: Shimano XT M8120
Oběžná kola: DT Swiss H1900
Cena: 7.799 Euro
Zanechat komentář