Dětská kola 2021: Závan čerstvého vzduchu pro malá kola: Nová generace dětských MTB s rozumnou funkční výbavou zajistí spoustu zábavy ve volném čase i na túrách. Přetížená kola byla včera - dnešní 24palcová nabízí jasné linie a dokončení, které je tak přiměřené věku, jak je vhodné pro účel použití.
Ještě před přechodem ze základní školy na střední školu je většinou potřeba udělat důležitý krok, pokud jde o cyklistiku: 20palcové dětské kolo je příliš malé a je čas na první opravdové kolo. 24palcový model může být klasickým „školním kolem“ s plnou výbavou StVZO, nebo může být zaměřen spíše na sportovní využití – v devátém nebo desetiletém věku je již často rozhodnuto, zda je cyklistika jen mobilita, nebo vášeň slibuje. být. Je dítě v běžném životě jen venku, nebo má rádo výlety s rodinou a svižná kola s přáteli?
Nová generace
24palcová kola, která jsou pro ty druhé ideální, ušla v posledních letech dlouhou cestu. Těžké modely s jednoduchými odpruženými vidlicemi, které naznačují sportovnost, jsou na ústupu; dodavatelé místo toho spoléhají na funkční materiál, který nabízí značnou přidanou hodnotu z hlediska radosti z jízdy. Například převody: Ještě před třemi nebo čtyřmi lety bylo stěží možné sehnat dětské horské kolo bez trojitého převodníku. U většiny výrobců přitažlivost více převodových stupňů překonala snadnost použití; tak se děti zamotaly do překladatelského zmatku a byly vyrušeny ze skutečného řízení. Nyní velké značky vybavují svá kola o objemu 24 ccm 1x převody napříč, přičemž vzadu se používají sady ozubených kol se sedmi až deseti převody. Pokud zjistíte, že to nestačí, můžete téměř vždy upgradovat na jedenáctirychlostní – retrofit sada skládající se ze zadní přehazovačky, páčky, ozubeného věnce a kazety stojí kolem 150 eur.
Lehká kola díky tuhé vidlici
Stejně jako trojité kliky, ani levná odpružená vidlice už není nutností. Stále více výrobců jízdních kol instaluje pevné vidlice, čímž šetří hmotnost; Absorpci rázů a vibrací zajišťují pneumatiky, z nichž některé jsou rozměrů fatbikových, jako je tomu u BMC Blast. Na druhou stranu Bulls vybavuje větší modely svými novými lehkými dětskými koly drahými vzduchovými odpruženými vidlicemi - ty váží velmi málo a lze je nastavit velmi měkce, takže dobře osloví i lehké jezdce.
Oba typy brzd fungují
Otázka, zda kotoučové brzdy patří na dětské kolo, je častým zdrojem diskuzí. Kotoučové brzdy se dají lépe dávkovat a vyžadují méně manuálního úsilí; při prudkém zatažení za páku však také velmi silně koušou. Kotoučové brzdy mají komplikovanou konstrukci a přinášejí s sebou asi o 400 gramů vyšší váhu, na druhou stranu zajišťují uklizenější vzhled.
V-brake používané na šesti z našich deseti zde prezentovaných kol jsou technicky jednoduché, a proto se snadno udržují. S ohledem na obvykle nízkou hmotnost řidiče je jejich brzdná síla snadno dostatečná; jako všechny ráfkové brzdy fungují na mokru o něco hůře. Byly by naší první volbou pro dětská kola, ale to je nakonec věc vkusu. V každém případě řada výrobců nabízí kotoučové brzdy pouze u modelů s odpruženou vidlicí.
Zde představených deset modelů je bezesporu novou generací dětských kol – tak novinkou, že nejednoho dnešního dvanáctiletého kluka bude štvát, že je jen minul. Rok 2021 však bude vzrušujícím rokem pro mladé fanoušky cyklistiky ve věku základních škol. To by mohlo být pro Santa Clause příliš těsné; O nová kola se však velikonoční zajíček stará i tak. Do té doby bude počasí opět příhodnější pro cyklistiku.
ale v tuto chvíli pro vás máme malý tip: s nákupem v roce 2021 dlouho neotálejte. Jízdní kola a elektrokola všeho druhu byla již v roce 2020 rychle vyprodána – především samozřejmě nejoblíbenější modely od velkých výrobců. Mnozí odborníci očekávají v roce 2021 ještě větší úzká místa – takže pokud se spoléháte na velikonočního zajíčka, můžete skončit pohledem do prázdného hnízda.
Dětská kola 2021: 10 aktuálních modelů v rychlé kontrole
Eightshot X-Coady 24 SL
Puky LS Pro 24
Cube Reaction 240 SL
Cannondale Kids Quick 24
BMC Blast 24
bože 5
Bull's Tokee Ultra Lite 24
Tým Orbea MX 24
Bergamot Revox 24 Lite
KTM Wild Speed Disk 24.9
Eightshot X-Coady 24 SL: Sportovní průkopník
Cena: Euro 439,99
hmotnost: 9,9 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.puky.de
Sportovní značka specialisty na dětská kola Puky vzala téma „lehká dětská kola“ do cykloprodejen plošně. Zřeknutí se klasických předností Puky – náboje převodovky, zadního pedálu, plné ochrany řetězu – vede ke sportovnímu vzhledu a terénním schopnostem; Samozřejmě byla u modelů Puky přijata geometrie vhodná pro děti se vzpřímeným sezením, která poskytuje dobrý přehled v provozu i v terénu. Typickým znakem je kompaktní rám se sedlovou trubkou o délce pouhých 32 cm, což má za následek nízkou výšku standoveru, která je důležitá zejména pro malé jezdce. Na druhou stranu zkušenosti ukazují, že děti z Eightshot vyrostou rychleji, než naznačují informace výrobce. Jelikož však Puky montuje velmi krátké představce a dlouhou sedlovku, je zde určitá volnost.
Okruh 1×8 s 28 převodníkem a 11 až 34 zuby vzadu je určitě vhodný pro stoupání, i když přehazovačka Tourney je spíše jednoduchá. Otočný úchop měniče je v dětské ruce stejně dobrý jako rukojeti brzdy, pomocí kterých lze vyvinout značné zpomalovací síly. Prosím, nenechte zadní pneumatiku příliš často drhnout o asfalt - pneumatiky Ridgepac nejsou příliš silně profilované, takže se určitě blýskají dobrými všestrannými vlastnostmi. S šířkou 2,1 palce mají také velký objem, což je optimální z hlediska tlumení nárazů a trakce.
S něco málo přes deset kilo není Eightshot absolutní lehkou, ale ve stabilitě je nepřekonatelný: Byl testován podle MTB norem, a proto je schválen pro použití v terénu bez omezení - se skoky, nouzovým brzděním a vším, co jde s tím.
Závěr
Eightshot se může pochlubit tím, že způsobil revoluci na trhu dětských kol. Samotný X-Coady je extrémně robustní a solidně vybavený, přičemž je opravdu levný na to, co se nabízí.
Puky LS-Pro 24: tradiční výrobce na nových cestách
Cena: Euro 449,99
hmotnost: 9,3 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.puky.de
Puky si vzal za svůj úspěch druhé značky Eightshot a představil sportovní dětská kola pro modelový rok 2020, která v mnoha ohledech odpovídají sesterským modelům. Důležitý rozdíl spočívá v rozsahu velikostí: zatímco Eightshot jde od 20 do 27,5 palců, nejmenší LS-Pro se válí na 16palcových kolech; na druhou stranu 24 je největší kolo.
Na první pohled jsou LS-Pro 24 a X-Coady 24 SL kromě barevného provedení prakticky totožné. O tom, že první je lehké sportovní kolo a druhé dětské horské kolo, napovídá sedlo umístěné úplně dole na Puky; v Eightshot je kolo vyfoceno s vysunutým sloupkem. Rám a výbava jsou z velké části totožné: rám s krátkou sedlovou trubkou a vysokým čelem zajišťuje vzpřímený sed vhodný pro děti, osazeny kliky 140 mm, převodový systém 1×8 se snadným horským řazením a V-brzdami, které mají samozřejmě speciální úchyty pro malé ruce. Na rozdíl od Eightshotu se však Puky valí na pneumatikách o šířce pouhých 1,5 palce, které s hustými bloky běhounu jedou lehce i po asfaltu, ale stále nabízejí dostatečnou přilnavost na sypkém terénu.
Přes veškerou podobnost se obě motorky výrazně liší hmotností: Puky váží o celé kilo méně, za což mohou samozřejmě nejen pneumatiky, ale především obzvlášť lehká vidlice. Jako většina dětských kol není LS-Pro testováno podle přísného MTB standardu – samozřejmě je stále dostatečně stabilní pro většinu účelů.
Závěr
Puky jede po stopách pneumatik druhé značky a dokonce je na tom váhově ještě lépe. Tento všestranný všestranný stroj si oblíbí mnoho dětí!
Cube Reaction 240 SL: Lehký od sportovní značky
Cena: Euro 681
hmotnost: 8,4 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.cube.eu
Cube je jednou z nejúspěšnějších značek horských kol v zemi a přirozeně chce něco nabídnout další generaci. S Reaction je v nabídce kolo, které se zdá být ambiciózní z hlediska ceny, ale také má co nabídnout. Úspora hmotnosti je podle výrobce 1,1 kilogramu oproti modelu „Acid“, který je o 200 eur levnější, a to by mělo napínat uši všem rodičům, kteří chtějí svým dětem dopřát pořádnou sportovní motorku. Srdcem Reaction je lehký rám z tepelně upraveného hliníku doplněný karbonovou vidlicí, která by měla ušetřit několik stovek gramů a má samozřejmě na svědomí i poměrně vysokou cenu. Dvojkolí je také hmotnostně optimalizované; Je použito pouze 20 paprsků vpředu a 24 vzadu, stejně jako hliníkové niple paprsků. Skládací pneumatiky Schwalbe, které nejsou příliš profilované, jsou také kvalitní a poměrně lehké, každá váží 435 gramů.
Přiměřeně za cenu Cube instaluje desetirychlostní hnací ústrojí s 32 řetězovým kroužkem a sadou 11-36 řetězových kol. Zadní přehazovačka a páčka pocházejí od Microshift; Poslední jmenovaný, jak se sluší na skutečné MTB, je dvoutlačítkový spínač, který umožňuje rychlé a přesné řazení. V-brzdy se u Cube používají také pro zpomalení a jednoduchý brzdový systém je dobrou volbou i na tomto kole – kotoučové brzdy nejsou nutné pro jezdce, kteří pravděpodobně váží výrazně pod 40 kilo.
Se sedlovou trubkou o rozměru 309 mm má Cube extrémně kompaktní střih; Zarážející je ale poměrně velká výška stojánku 647 mm – řidič nesmí být příliš malý. Superkrátký představec zajišťuje dobrou ovladatelnost, ale rozhodně jej lze vyměnit za delší, pokud by se motorka začala příliš skladovat. Snad se to nestane příliš rychle, protože žádné dítě nebude chtít toto kolo pustit z ruky.
Závěr
Cube udělal vše správně s tímto MTB, který je opravdu vhodný pro děti - superlehkého sportovce s ušlechtilým vybavením, který se nemusí schovávat ani před mámou a tátou na kolech.
Cannondale Kids Quick 24: Levné s pěkným rámem
Cena: Euro 399
hmotnost: kA
Webové stránky: www.cannondale.com
Cannondale je jednou z nejvíce image bohatých sportovních značek a také udělala průkopnickou práci v oblasti technologií. Hliníkové rámy výrobce dodnes patří k nejlehčím na trhu; Kdo vlastní závodní kolo nebo MTB od Američanů, měl by se proto přiklonit k tomu, aby něco podobného dopřál i své dceři či synovi.
S cenou 399 eur je Quick 24 (klučičí a dívčí se liší pouze barvou) jedním z nejlevnějších modelů v našem přehledu; na výbavě je to vidět, ale na rámu ne. S broušenými sváry a kabely vedenými uvnitř rámu je to snad nejhezčí hliníkový rám v testovacím poli - vlastně dokonalý základ pro trochu elegantnější model s lehkou vidlicí a kvalitnější výbavou. To druhé byste si samozřejmě mohli sami optimalizovat: Použita je jednoduchá sedmistupňová přehazovačka s Tourney řazením s otočnou rukojetí, jejíž rozsah převodových poměrů je méně velký se sadou ozubených kol 11-28 a 30 řetězovým kroužkem; přední kolo je uchyceno šroubovací osou, což je například při přepravě kola v autě těžkopádné. Poměrně jednoduchý je i boční stojánek, který lze samozřejmě z kola používaného na sport i tak sejmout. Velikost sedlovky je typická pro Cannondale – 25,4 mm místo obvyklých 27,2 mm.
Stoupající řídítka, která jsou ohnutá nahoru, zajišťují vzpřímený posed a představec je u tohoto kola také co nejkratší - to ponechává určitý prostor pro růstové skoky. Se sedlovou trubkou 29 cm je rám Cannondale spíše malý; výška stojánku je příjemně nízká 587 mm. Nízká výška středového složení, která usnadňuje manipulaci a nastupování a vystupování, je výhodná zejména pro menší děti; Je to dáno i tím, že Cannondale používá poměrně úzké pneumatiky s 1,5 palce, které jsou také méně vysoké. Díky tomu je Quick 24 více univerzálem pro začátečníky než skutečným MTB a také docela rychlým na asfaltu - dobře se hodí pro každodenní použití a na túry, ale také základ pro individuální ladění.
Závěr
Cannondale montuje spíše jednoduché komponenty na krásný rám, který by měl stačit menším dětem. Vzhledem k nízké ceně budou jistě chtít upgradovat rodiče zdatní na kole.
BMC Blast 24: Masivní kolo se „vzduchovým odpružením“
Cena: Euro 649
hmotnost: 10,0 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.bmc-switzerland.com
U švýcarského kola je hned jasné, kam cesta směřuje: S pneumatikami o šířce 2,4 palce je Blast 24 téměř tlustým kolem a kotoučové brzdy dodávají kolu vysloveně sportovní vzhled. Také vypadá poměrně objemně, ale je poměrně lehký, má kolem deseti kilogramů. Toho je dosaženo pomocí vysoce kvalitního materiálu: Rám, který je krásně proveden s hladkými svary a vnitřním vedením lanka převodovky a brzdového vedení, odlehčuje šupiny tenkostěnnými trubkami; Práškové lakování zajišťuje trvale krásný vzhled. Dvojkolí je také lehčí, než vypadá. Ráfky Alexrims lze navíc použít i bezdušové - pokud nasadíte bezdušové pláště, můžete ušetřit několik stovek gramů hmotnosti.
BMC montuje poměrně kvalitní pohon 1×8 s převodníkem 32 a kazetou 11-34; Přepínání je sportovní a přesné pomocí spoušťového řazení. Zmínku si zaslouží kliky: převodník je přišroubovaný, ne nýtovaný, takže jej lze v případě potřeby vyměnit; "úzké" zuby navíc zajišťují bezpečné držení řetězu.
S krátkou sedlovou trubkou, stoupacími řídítky a mini představcem je výsledkem vzpřímený sed vhodný pro děti, který zajišťuje bezpečnost a přehled v terénu. Navzdory objemným pneumatikám není středová konzola příliš vysoká a výška stojanu je velkorysá. Jediné, co upoutá, jsou řídítka, která jsou při 650 mm hodně široká – obvyklé jsou 560 až 580 mm. To, co teoreticky zlepšuje ovládání, může vyžadovat určité zvykání, zejména u menších řidičů. Kromě toho je BMC jedním z nejatraktivnějších modelů v testovacím poli, protože se s ním dá velmi dobře jezdit i v náročném terénu. Nízká hmotnost se i přes široké pneumatiky a kotoučové brzdy musí dost draho zaplatit.
Závěr
Pěkný rám, tlusté pláště: S BMC to můžete nechat vytrhnout - děti nepotřebují další horská kola. Bylo by žádoucí maximálně o jeden nebo dva chody více.
Woom 5: Lehký a výrazný
Cena: Euro 479
hmotnost: 8,7 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.woombikes.com
Dětská kola od Woom jsou snadno rozpoznatelná: vidlice a zadní část jsou bílé, s výraznou barvou na hlavním rámu - tak si značka dala jedinečný identifikátor, zvláště když všech šest velikostí - od balančních kol po 26- palcová kola - mají stejný vzhled. Ale vzhled není zdaleka všechno: Woom zaujme vnitřními hodnotami a extrémně nízkou hmotností a je také poměrně levný.
24palcový model vyvinutý pro děti od sedmi do jedenácti let výbavou do značné míry odpovídá svým konkurentům: tenký, lehký rám má osmirychlostní přehazovačku s twist gripem, 29 řetězový kroužek a 11-32 kazetu, V-brzdy a 1,85 palcové kolo nepříliš široké pneumatiky. Ty jsou namontovány na kolech s pouhými 20 paprsky, což už svědčí o lehké konstrukci a designu vhodném pro děti - Woom je stabilní, jak je pro děti potřeba, ale s nosností 80 kilo rozhodně má. rezervy. Kokpit se výrazně liší od toho, na co jste zvyklí: řídítka a představec jsou spojeny otočným kloubem, který umožňuje snadné nastavení výšky a délky řídítek. To, co vypadá trochu zvláštně, se hodí při delším používání, kde by se jinak musel nasadit jiný představec; Pokud chce dítě sedět více natažené, posunou se o něco dolů i řídítka. Celkově je délka sedadla na Woom o něco větší než na jiných 24palcových. Užitečné detaily jsou patrné i na dalších místech: ochranný kroužek řetězu je přišroubován a není přinýtován - v případě prasknutí jej lze snadno vyměnit. Náboje běží na odolných kuličkových ložiskách.
S nepříliš širokými pneumatikami je Woom spíše všeuměl než off-road; Skutečnost, že lze namontovat blatníky a nosiče zavazadel, poskytuje další praktické výhody. Nízká hmotnost se osvědčí v každé situaci: Manipulace je celkově jednodušší, i když jde o zvedání kola přes překážku.
Závěr
Woom je vybaven extrémně vysokou kvalitou v každém detailu, přitom je lehký a vzhledem k nabídce velmi levný. A v neposlední řadě je velmi populární díky vysoké známosti a prodejní hodnotě.
Bulls Tokee Ultra Lite 24: Carbon pro děti
Cena: Euro 899,95
hmotnost: 10,6 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.bulls.de
Značka Bulls je na jedné straně zaměřena na masový trh, na straně druhé je hluboce zakořeněna v závodech MTB – vlastní tým a četné mezinárodní úspěchy hovoří za vše. Dosud dětská a mládežnická kola značky vycházela z prvně jmenovaného, ale tomu je nyní konec: Pro rok 2021 uvádí Bulls na trh sérii velmi neobvyklých dětských horských kol, které jsou více zaměřeny na materiál používaný pro sport.
Už jen pohled na cenu a váhu Tokee Ultra Lite 24 je zavádějící. Většina konkurentů váží a stojí méně – ale Býci Kann více. Přeci jen je to plnohodnotné horské kolo se vším, co k tomu patří.
Výjimečný je již rám, který je vyroben z karbonu a je tedy výrazně lehčí než hliníkové modely. S krátkou sedlovou trubkou a vysokým čelem je určen pro děti; spodní držák je samozřejmě poměrně vysoký. Příliš malé děti by se na Tokee 24 každopádně neměly dávat, protože i když je kvalitní vzduchová odpružená vidlice citlivá, stále potřebuje určitý tlak, aby se aktivovala. Dalším vrcholem rámu je kompletně integrované vedení lanka a lanka přímo do řetězových vzpěr – přehlednější už to být nemůže.
Jak se na pravé horské kolo sluší a patří, Bulls je samozřejmě vybaven kotoučovými brzdami, plus 1x převodový systém, který je zde však vybaven deseti ozubenými koly od 11 do 46 zubů. Spolu s 29 řetězovým kroužkem je výsledkem velmi velký rozsah převodů, který má pro strmé průjezdy připravené snadné převody.
Pneumatiky jsou poměrně (aby se neřeklo přehnaně) široké: S 2,35 palci jsou to v poměru k průměru téměř tlusté bikové rozměry, ale s velkým plusem, že se na nich stejně jako na ráfcích dá jezdit bezduše. Tím se snižuje hmotnost kola a zároveň se zlepšuje valivý odpor a ochrana proti proražení. Sloty pro speciální bateriová světla zajišťují vhodnost pro každodenní použití, přičemž zadní světlo je umístěno poměrně daleko dolů.
S ohledem na tyto vlastnosti je Tokee Ultra Lite 24 bezkonkurenčně levný za 900 eur – a rodiče budou také trochu závidět, protože nejlevnější karbonový hardtail pro dospělé u Bulls aktuálně stojí 1.599 XNUMX eur. Pouze jednoduchá sedlová svíčka by měla ustoupit skutečné patentové podpoře.
Závěr
Karbonový rám, vzduchová odpružená vidlice a desetistupňová převodovka - s technikou Bullu se nikdo nevyrovná a už vůbec ne za tuto cenu. Lahůdka pro ambiciózní off-roadové děti a rodiče milující kola.
Orbea MX 24 Team: průkopník jednoduchosti
Cena: Euro 419
hmotnost: kA
Webové stránky: www.orbea.com
Španělský poskytovatel je jedním z „raných osvojitelů“, pokud jde o „1x pevná kola“. Tým MX 24 byl na trhu již v době, kdy mnoho jiných značek bylo ještě věrných trojitému převodníku; kola výrobce, který je organizován jako družstvo, jsou odpovídajícím způsobem rozšířeny. Vidět MX 24 „v reálu“ před základní školou je tedy docela možné – a bližší pohled stojí za to.
V první řadě odvážně zbarvený rám, který působí velmi dynamicky s přímou linií od hlavy řízení po zadní patku. Sedlová trubka je o něco delší na 33 cm; výška stojanu je poměrně velká, 660 mm. Kokpit je dostatečně vysoký pro vzpřímené sezení. Hlavová trubka je krátká, vidlice vysoká - není divu, protože se sem vejde i odpružená vidlice. Stejně tak kotoučové brzdy a samozřejmě Orbea nabízí MX 24 v odpovídajících variantách. Ve spodní trubce je elegantně vedeno řadicí lanko, ale ne brzdové lanko – to proto, že volitelná kotoučová brzda je namontována jako uzavřený systém. Udávané V-brzdy však bez problémů postačují, stejně jako devítistupňové převody, které s 11-36 zuby vzadu a 32 řetězovým kroužkem nabízejí tak akorát rezervy do kopce. Velmi dobré: Řazení je rychlé a přesné pomocí spouště. Potěší také použití šroubovaného ochranného kroužku řetězu na klikách. Kola s konvenčními paprsky s dobrými dva palce širokými pneumatikami Kenda jsou standardnější; sedlovka s třmenovou svorkou umožňuje snadné nastavení úhlu sedla. Představec je poměrně dlouhý na 70 mm, řídítka jsou vyvážená na 560 mm – takže příliš široký nebo příliš úzký. Orbea MX 400 Team stojí něco málo přes 24 eur a je poměrně levná; S ohledem na krásný design by se proto měl dostat do užšího výběru při rozhodování o koupi dětského kola.
Závěr
Krásná optika, dobrá technologie – španělský poskytovatel má také dětem co nabídnout. Levné a kvalitní kolo je však zaměřeno na mírně vyšší piloty, kteří zvládnou výšku standoveru.
Bergamont Revox 24 Lite: Levné dětské kolo
Cena: Euro 349
hmotnost: 10,1 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.bergamont.com
kluk nebo holka? U Bergamont Revox je to jen otázka barvy - pro něj limetková, pro ni tyrkysová. Jinak je kolo genderově neutrální a pro určité cílové skupiny docela zajímavé. Nízká cena neznamená, že by došlo k nějakým zásadním skokům ve výbavě a ve skutečnosti jsou například převody spíše jednoduché se sedmi převody a twist gripem. Rozsah převodových poměrů je však velký s převodníkem 32 a sadou ozubených kol 11-34.
Samozřejmostí jsou kotoučové brzdy, které jsou samozřejmě ovládány lankem, a proto se musí pravidelně přestavovat. To, co dělá sportovní vzhled, nezvyšuje hmotnost: 10,1 kilo (informace výrobce) je dobrá hodnota, zejména s ohledem na nízkou cenu. Pokud chcete kolo dostat pod deset kilo, měli byste začít u plášťů: Při 2,4 palcích jsou zbytečně široké a tím pádem těžké a časem je lze vyměnit za lehčí modely.
I když možná nebudete chtít čekat vůbec. Když se podíváte na geometrické údaje Revoxu, všimnete si velmi nízké výšky středového složení, sedlové trubky, která je velmi krátká 27,5 cm, a velmi nízké výšky standoveru 59 cm. Toto kolo je zaměřeno na spíše malé děti; někteří závodníci potřebují nohy delší o šest centimetrů, aby mohli bezpečně nasednout a sesednout. Díky tomu je Bergamont ideálním základním modelem, kde byste samozřejmě rádi ušetřili váhu – například s pneumatikami. S ohledem na tuto orientaci je sedmistupňový okruh také v pořádku; více rychlostních stupňů není ze začátku nezbytně nutné. Ochranné polstrování na představci, které zabraňuje zranění, je vhodné i pro děti. A zejména mladí rodiče jsou rádi za nízkou cenu – Revox 24 Lite je tedy dobrou volbou pro první krůčky v terénu bez ohledu na barvu.
Závěr
V neposlední řadě díky kotoučovým brzdám je Revox docela fajn, vhodný i pro menší řidiče a příjemně levný. Dobrá volba pro všestrannou cyklistickou zábavu.
KTM Wild Speed Disc 24.9: MTB technologie pro děti v terénu
Cena: Euro 549
hmotnost: 11,8 kg (informace výrobce)
Webové stránky: www.ktm-bikes.at
Označit KTM za čistokrevnou sportovní značku by nebylo přehnané. Pokud jde o E-MTB, tradiční rakouský výrobce odvedl průkopnickou práci a KTM umí vyrábět i horská kola bez motoru. Tak proč to nerozdělit na dětskou velikost?
S Wild Speed 2021 dělá poskytovatel další velký krok vpřed. Rám s přímým přechodem z horní trubky do sedlových vzpěr a vedením kabelů v horní trubce působí dospěleji; Kombinace převodů 1×9 a odpružené vidlice je u KTM novinkou. S krátkým představcem a vysokou přední částí je kolo řezané jako moderní trailové kolo; pneumatiky vypadají zmenšené a jsou středně objemné. 80 mm zdvihu stačí malým pilotům; větší cestování by tlačilo řídítka příliš nahoru a rozmělňovalo sportovní charakter KTM. Tvar řídítek je vhodný pro děti s úchopem mírně orientovaným směrem k řidiči; U Schwalbe Black Jack je namontována pneumatika, která se docela dobře odvaluje po asfaltu s otevřeným profilem v oblasti ramenních patek a nabízí dobrou přilnavost v terénu.
Nový, atraktivnější tvar rámu má však jednu nevýhodu: Oproti starému Wild Speed se zlomem typickým pro dětská kola je výška stojanu téměř o 6 cm vyšší. To zvyšuje počáteční věk a začátek života na horském kole na KTM může být odložen na vaše příští narozeniny.
Závěr
Nový Wild Speed je ještě sportovnější a potěší skutečnou MTB technologií za zajímavou cenu. S novou geometrií je zaměřena na o něco větší děti, které by měly váhu zvládnout.
Zanechat komentář