Produktové novinky: Je to již 10 let, co byl představen úplně první E-MTB. Tehdy nikdo jiný než německý výrobce Haibike nevzbudil rozruch skutečnou inovací, protože nikdy předtím žádný výrobce nepředstavil skutečné E-MTB s off-roadovými geny. A to byl jen začátek nové éry a šíleného boomu elektrokol a e-MTB, jak ho známe dnes. U příležitosti 10. výročí Haibike E-MTB výrobce samozřejmě také něco přinesl a rád by oslavil novou Haibike ALLMTN Special Edition.
Počátky E-MTB Haibike
S Haibike eQ Xduro bude na Eurobike 2010 představen první terénní E-MTB. Zejména zakroucená koncepce motoru a základní styl se pak často kopírují. Protože Haibike již u vůbec prvního XDURA použil speciální výrobní metodu s tzv. gravitačním litím. Tento proces odlévání umožňuje výrobu složitých součástí, které jsou obzvláště stabilní a přesné, aniž by příliš vážily. Velkých úspěchů se zde dosahuje zejména s uložením motoru. Původní řadu tehdy tvořily čtyři modely: full, hardtail, cross a trekingové kolo.
I my máme v průběhu let mnoho modelů od Haibike měli na našich testovacích polích. Například model 2020 Haibike Xduro ALL MNT nebo Haibike XDURO Nduro 10.0.
https://www.velomotion.de/magazin/2020/07/haibike-xduro-allmtn-3-5-test-emtb20/
Jubilejní model: Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
Srdcem nového Haibike ALLMTN je jistě jeho výkonný motor, se kterým je každé stoupání dětskou hrou. Protože nový motor Yamaha PW-X2 nabízí výrazně vylepšenou podporu motoru i při vyšších kadencích. To zajišťuje nejen přirozenější zážitek z jízdy, ale také s sebou přináší lepší točivý moment na všech úrovních podpory. Motor by měl navíc klást výrazně menší odpor při šlapání. Kapacita baterie je 600 Wh pro dlouhé jízdy a spoustu zábavy.
Ale není to jen motor, díky kterému je jízda do kopce opravdovým potěšením, vysoce kvalitní karbonový rám nového Haibike E-MTB prý také nabízí nejlepší výkon do kopce. Abyste se na kole cítili ještě pohodlněji, byla kompletně přepracována celá geometrie, takže ve stoupáních těžíte ze strmějšího úhlu sedla, což by mělo zajistit více vpřed nakloněnou pozici pro zdolání i těch nejprudších stoupání.
Cílem bylo upravit geometrii tak, abyste měli lepší zážitek z jízdy ve všech oblastech. Například zdvih pružiny vzadu byl zvětšen na 160 mm a úhel řízení byl nastaven tak, aby byl plošší, což řidiči dodává více klidu a sebevědomí. Nová, progresivní kinematika by podle výrobce měla chránit i před nepříjemným pádem na dno, když jde do tuhého.
Dále nový Haibike E-MTB sází na mix velikostí kol, ve kterých je použito 20mm přední kolo a 27,5 zadní kolo. Tato kombinace má zajistit nejlepší přesnost, chování při převrácení a pohodlí, protože větší přední kolo zajistí, že se bez problémů převalíte přes překážky a díky nižšímu průměru profilu přesně zůstanete ve stopě. Na druhou stranu 27,5palcové zadní kolo poskytuje díky většímu objemu optimální trakci. Dalším efektem je, že při prudkém klesání můžete posunout těžiště dozadu.
S vysoce kvalitním Sram AXS XX1 Eagle nabízí speciální edice Haibike E-MTB prvotřídní výkon bezdrátového řazení. Nechybí kvalitní karbonová kola HCX 1200 od DT Swiss a brzdy Shimano XTR. Není divu, že za 10.000 XNUMX eur je to spíše do větší kabelky.