Test: Někteří fanoušci cyklistiky mohou BH Ultralight Evo znát. Pro sezónu 2021 je to ale jen stěží poznat, protože Španělova závodní motorka se dočkala kompletní aktualizace a září v novém lesku. Ověřili jsme pro vás, co se změnilo a jaký je to pocit na silnici.
Španělský výrobce BH Bikes provedl kompletní aktualizaci své řady Ultralight Evo a zároveň provádí několik úprav. Protože se nejen odlehčil rám, ale také se vyladily hodnoty tuhosti. Brzdová vedení a lanka byly navíc kompletně integrovány do rámu, což přináší nejen aerodynamické výhody, ale nabízí také atraktivní vzhled.
BH Ultralight Evo – Rám
S hmotností pouhých 750 gramů patří rám k absolutní lehké hmotnosti a měl by s sebou tedy přinést spoustu zábavy při lezení. Při takto nízké hmotnosti jsou o to ohromující hodnoty tuhosti výrobce, které v kombinaci s nízkou hmotností hovoří o kvalitní karbonové úpravě a prvotřídním zpracování. I když má BH Ultralight Evo jasně své přednosti na hoře, snažíme se, aby tvar trubky nebyl příliš minimalistický, abychom zcela nepominuli aerodynamiku. Otázkou je zde také úplná integrace vlaků, protože kolo samozřejmě nejen vypadá čistěji, ale je také rychlejší.
Pokud jde o geometrii, BH se nadále zaměřuje na velmi sportovní orientaci s kompaktním tvarem rámu a mírně smyčkovou horní trubkou. Silnice ukáže, jak sportovní motorka skutečně je, ale extrémně krátká záď slibuje vysokou agilitu.
BH Ultralight Evo – Vlastnosti
Produktová řada zahrnuje čtyři modely s cenami od 5499 eur, z nichž všechny jsou k dispozici v pěti různých barvách. Všechny modely jsou vybaveny elektronickým řazením, i když je rám kompatibilní s mechanickými sestavami. Nejvyšší model Ultralight Evo 9.5 přichází s převody Sram Red Etap AXS, kombem řídítka-představce od Vision a koly Zipp 454 Disc a údajně stojí neuvěřitelných 11.999 8999 eur. Ultralight Evo 9.0 s řazením Shimano Dura-Ace Di2 a koly Vision je k dispozici za XNUMX eur.
Vyzkoušeli jsme model 8.5, který s integrovaným kokpitem, řazením Shimano Ultegra Di2 a karbonovými koly od EVO za 6.299 0815 eur nabízí kvalitní celkové balení bez žmolků a stále je za rozumnou cenu. Výbavu XNUMX zde však nenajdete, protože přídavné díly byly pečlivě vybrány a přinášejí osobitost. Řeč je například o karbonových klikách FSA SLK, sedle Prologo Dimension nebo kokpitu EVO. Všechny díly, které na jiném závodním kole jen tak nenajdete.
Podprsenka Ultralight Evo testována
S nízkou hmotností rámu pouhých 750 gramů a celkovou hmotností téměř 7 kilo bylo rychle jasné, že s BH Ultralight Evo bude do kopce velká zábava. Ale BH Renner nepřesvědčí jen na horách...
..., díky své vysoké tuhosti je také skutečným profesionálem v akceleraci. Zejména v kombinaci s relativně krátkou zádí to utáhne tak rychle, že si na to musíte zvyknout. Díky tomu je také celé ovládání extrémně svižné, což je ve sjezdech a v technických pasážích opravdu zábavné. I když tato hravost může přinést velký požitek z jízdy, někteří budou pravděpodobně také popisovat motorku jako nervózní. Dokud víš, jak se s tím vypořádat, neměl by to být problém. Naše doporučení: Při prvních jízdách přistupujte k limitům uvolněně a neriskujte hned všechno. BH Ultralight Evo má ale své výhody i na delších úsecích, protože zatímco předek působí velmi přímo, objímka sedlovky integrovaná v rámu vám poskytuje příjemný zážitek z jízdy a dobrý komfort v sedačce. Můžete se tedy také ubrat, otázkou je jen, jak dlouho vydržíte znovu nezrychlovat, abyste cítili ten skvělý pohon.
Další praktickou vychytávku jsme skutečně objevili až za jízdy, protože do rychloupínacích os byly integrovány páčky pro beznástrojové vyjmutí kol. Na jednu stranu to jistě hodně ulehčí život mnoha cyklistům, na druhou stranu z toho můžete ubrat pár wattů a zajistit si ještě čistší vzhled.
BH Unikátní program
Pro každého, kdo chce jedinečné kolo, je BH Ultralight Evo k dispozici také v „BH Unique Program“. Zde máte možnost sestavit si svůj vlastní design z přibližně 30 000 barevných kombinací a podle toho nakonfigurovat své kolo.
Zanechat komentář