Test: Rose Backroad se zbavil své cyklokrosové minulosti, ale stále je uzpůsoben pro vysokou rychlost a zábavu – a stále je docela všestranný.
Tahle motorka touží po rychlosti – zní to hrozně, ale jaksi neexistuje lepší způsob, jak to vyjádřit. Toho si samozřejmě všimnete, až když začnete šlapat, ale vzhled Backroadu už ukazuje směrem „rychle“. Rám je hladký a jednoduše natřený; Linky vedoucí skrz představec do rámu zajišťují uklizený kokpit. Sedadlo drží na sedlové trubce jako na časovkářském kole. Kolo je navíc vybaveno ráfky hlubokými 30 mm, které na první pohled nemusí nutně vypadat jako šotolinové. Obvod 2×11 se obejde bez záchranného pásu ve prospěch užšího odstupňování; nebýt pneumatik ze 40. let, mohli byste si Rose snadno splést se silničním kolem.
To zní slibně a první kilometry tento dojem potvrzují. Nebo dokonce první metry, protože posed na fialovém závoďáku působí extrémně sportovně. Elevace je jasná, postoj natažený; Řídítka, která jsou na 40 cm dost úzká, přivádějí paže dovnitř a ruce doslova padají do kompaktních, ergonomicky tvarovaných gripů. Tam zůstali další hodinu – spíše jako crossový závod než šotolinová cesta, Rose vás vybízí, abyste stále řadili nahoru a zrychlovali, prudce brzdili a znovu zrychlovali. Usnadňuje to vynikající Shimano GRX Di2 s extrémně hladkými změnami převodů a Conti Terra Speed s hladkým chodem, které jsou samozřejmě více přizpůsobeny suchým podmínkám. Backroad řídí přímo, bez špetky nervozity a chlubí se vnímanou vysokou tuhostí rámu a vidlice.
Rahmen | Backroad Carbon |
vidlice | Růže celokarbonová |
Oběžná kola | Světlo Rose R Thirty Disc Light |
pneumatika | Continental TerraSpeed |
přehazovačka | Shimano GRX RD-RX815 Di2 |
rychlostní páka | Shimano GRX RD-RX815 Di2 |
klika | Shimano GRX 810 48/31 t. |
přehazovačka | Shimano GRX RD-RX815 Di2 |
Brzda | Přehazovačka Shimano GRX 810 |
Sedlovka | Růže UD Carbon |
sedlo | Rose Edition od Selle Italia |
Zastavit | Růžové náměstí |
odkazy | Ritchey WCS Butano |
Univerzální s novým rámem
To vše zní hodně jako cyklokros, ale Backroad se v tomto ohledu už dávno odpoutal od svých kořenů. Od modelového roku 2020 se používá nový rám, který je speciálně přizpůsoben pro Gravel s vůlí až 47 mm pro 28 palců a pro extra široké pneumatiky 650B a závěsné řetězové vzpěry. Oproti starému Backroadu se změnila i geometrie: výrazně se prodloužila horní trubka a s ní i dosah; U aktuálního modelu pouze 80 mm krátký představec zajišťuje, že nebudete sedět příliš natažení, a zároveň vede k agilnějšímu ovládání.
Lehce rozšířená řídítka se díky svému kompaktnímu tvaru také snadno uchopují na koncích; Vzadu karbonový sloupek vysoce tlumící vibrace s průřezem ve tvaru písmene D zajišťuje, že se budete cítit pohodlně i na dlouhé vzdálenosti na zadní straně. Neobvyklá konstrukce rámu je uzpůsobena pro obzvláště vysokou úroveň ohybu: podpěra je upnutá ve výšce sedlových vzpěr a může se nad nimi vychýlit dozadu.
Díky různým upevňovacím bodům, například na horní trubce a na vidlici, se kolo zdá být ideální pro svižné bikepackingové dobrodružství. S hmotností kolem 8,7 kila by se mohly dostat do problémů i jiné typy jezdců: S 30 plášti, které by měly ideálně pasovat na ráfky s vnitřní šířkou 19 mm, se agilní gravelbike velmi přibližuje závodnímu motocyklu. Pokud tedy hledáte kolo na silnici i do terénu, Rose v Bocholtu je ta správná adresa. Zajímavé jsou i další možnosti výbavy, například model GRX s mechanickým řazením, který stojí o ohromných 1.000 eur méně, nebo verze „Classified“ s nábojem dvoustupňového řazení. Všichni jsou hladoví po rychlosti!
Gravel bike test 2021: Téměř 30 aktuálních modelů v testu
Gravel bike test 2021: 27 modelů v testovacím poli Velomotion to jasně dokazuje: Každý, kdo chce jezdit na sportovním kole s padacími tyčemi, se dobře hodí na gravel bike. Zejména proto, že rozsah možného využití je nečekaně velký – od „závodního kola plus“ až po sportovní cestovní kolo. A mezi těmito dvěma póly je každé z testovaných kol extrémně individuální a nezávislé. […]
Více gravel kol v testu
Testovací šotolinové kolo Rennstahl 991: Sen vyrobený z oceli s díly závodního kola
Test: Společnost, která se specializuje na ocelové rámy, má kořeny v sektoru cestovních kol, což je v některých detailech vidět na Rennstahl 991 Gravel. Lesklým metalickým kolem se však dá sportovně pohybovat. Když se řekne ocelové rámy, mnoho lidí si vybaví klasický až staromódní materiál, ale samozřejmě existuje i jiná cesta: Rennstahl, sesterská značka výrobce titanu Falkenjagd, […]
Recenze Scott Addict Gravel 10: Dropbarové kolo pro všechny příležitosti
Test Scott Addict Gravel 10: výsledky crossového rámu a skupiny komponentů závodního kola ve gravel kole? U Scott Addict Gravel 10 tento výpočet funguje. Špičkové gravel bike švýcarské značky je rychlé a snadno ovladatelné a terénní tak, jak si silničáři mohou přát. Jako inovativní sportovní značka se Scott přirozeně zaměřuje na nové trendy v cyklistickém průmyslu. Gravel bere v portfoliu […]
Testování gravel bike Giant Revolt 1: Všestranný začátečník
Test: Pokud hledáte levné gravel bike, najdete ho v Giant Revolt 1. Kromě atraktivní ceny nabízí kvalitně zpracovaný hliníkový rám a zajímavé detaily. Největší světový výrobce jízdních kol byl vždy inovativní, pokud jde o závodní kola. Giant uvedl na trh své karbonové rámy Cadex před 30 lety a na přelomu tisíciletí společnost překvapila […]
Zanechat komentář