Test: Společnost, která se specializuje na ocelové rámy, má kořeny v sektoru cestovních kol, což je v některých detailech vidět na Rennstahl 991 Gravel. Lesklým metalickým kolem se však dá sportovně pohybovat.
Když se řekne ocelové rámy, mnoho lidí si vybaví klasické až staromódní materiály, ale samozřejmě existuje i jiná cesta: Rennstahl, sesterská značka titanové kovárny Falkenjagd, vyrábí nejmodernější ocelové rámy se všemi běžnými montážemi. standardy. Vnitřní lanka a pevné osy, pouzdro středového složení PressFit a brzdové objímky Flatmount také zdobí model 991 Gravel, který se liší od ocelových rámů mnoha jiných výrobců v jednom důležitém ohledu: Je také vyroben z nerezové oceli, takže není nutné lakování a jedinečný vzhled možný.
Rám je doplněn titanovou vidlicí, přičemž oba materiály lze identifikovat pouze podle svarů a také vypovídají něco o filozofii, která za nimi stojí. Protože tým Falkenjagd chtěl využít Rennstahl k vytvoření dostupnějších variant svých ušlechtilých titanových rámů – o něco těžších, ale charakterem, vzhledem a jízdními vlastnostmi si velmi blízké.
Úzce souvisí s titanovým kolem
Jak již bylo řečeno, je jasné, že 991 Gravel je docela úzce spjat s šotolinovým kolem Falkenjagd. Zejména na hlavním rámu jsou trubky ocelového modelu menší; Co se týče možností montáže, Rennstahl také úzce vychází z klasických cestovních kol, může být vybaven zadním nosičem, blatníky a lowriderem na vidlici a dokonce i bočním stojánkem.
Štíhlé kolo s laserovým nápisem je vizuálně příjemné, zejména proto, že materiál jasně ukazuje všechny komponenty, jako jsou frézované úchyty pro rychloupínací osy, svařované rámy pro kabelové průchodky nebo ocelový plát, který sedí mezi řetězovou vzpěrou a pouzdro středové konzoly a zajišťuje vůli pneumatiky. 40 Schwalbe mají kolem sebe spoustu místa a lze na ně namontovat i pneumatiky 50B o šířce 650 mm.
Rahmen | Nerezová ocel Rennstahl |
vidlice | Falconry Titan |
Oběžná kola | Naladit King/Kong |
pneumatika | Schwalbe G-One Allround |
přehazovačka | Campagnolo Record |
rychlostní páka | Campagnolo Record |
klika | Campagnolo Record 50/34T |
přehazovačka | Campagnolo Record |
Brzda | Campagnolo Record |
Sedlovka | Melodie |
sedlo | Nalaďte Comm-Vor |
Zastavit | Falconry Titan |
odkazy | Syntace Racelite |
Rennstahl a Falkenjagd jsou na tom podobně i geometrií, první jmenovaný má o něco delší hlavovou trubku a o něco strmější úhel natočení volantu. V praxi to není nijak zvlášť patrné, zejména proto, že 991 Gravel má stejně jako jeho titanový bratranec stejně hladký chod, jako je šikovný a oslovuje vyváženým sezením. S 30mm rozpěrkou pod představcem sedíte na závodní oceli vzpřímeněji; sportovní jezdci by si mohli přát trochu větší zátěž na přední kolo. Samozřejmě s téměř deseti kily není závodní ocel zrovna lehká, ale je velmi obratná a živá.
Vysoce kvalitní dokončení
Kompletace testovacího modelu vychází spíše ze závodního kola než ze gravel biku s Campagnolo Super Record, jehož převody 2×12 jsou naladěny poměrně dlouho - 50/34 zubů vpředu a kazeta 11-29 vzadu . Ploché karbonové komponenty zaujmou nejen vizuálně; Výrazná je možnost přeřazení o pět rychlostních stupňů najednou a brzdy kousavé, ale extrémně snadno ovladatelné. Trochu nápadnější by byla konstrukce s Campagnolo Ekar, kterou Rennstahl nabízí o 500 eur méně. Skupinu doplňuje celkem lehká sada kol Tune, jejíž Schwalbe G-One Allround opět překlenuje propast mezi závodním a gravel bikem; Tune přispívá i super lehké, přesto poměrně pohodlné sedlo.
Gravel bike test 2021: Téměř 30 aktuálních modelů v testu
Gravel bike test 2021: 27 modelů v testovacím poli Velomotion to jasně dokazuje: Každý, kdo chce jezdit na sportovním kole s padacími tyčemi, se dobře hodí na gravel bike. Zejména proto, že rozsah možného využití je nečekaně velký – od „závodního kola plus“ až po sportovní cestovní kolo. A mezi těmito dvěma póly je každé z testovaných kol extrémně individuální a nezávislé. […]
Více gravel kol v testu
Testovací šotolinové kolo Rennstahl 991: Sen vyrobený z oceli s díly závodního kola
Test: Společnost, která se specializuje na ocelové rámy, má kořeny v sektoru cestovních kol, což je v některých detailech vidět na Rennstahl 991 Gravel. Lesklým metalickým kolem se však dá sportovně pohybovat. Když se řekne ocelové rámy, mnoho lidí si vybaví klasický až staromódní materiál, ale samozřejmě existuje i jiná cesta: Rennstahl, sesterská značka výrobce titanu Falkenjagd, […]
Testování gravel bike Votec VRC Pro: Silnice plus štěrk?
Test: S VRC Pro uzavírá Votec mezeru mezi gravel biky a silničními koly. „Road Plus“ nabízí klasický vzhled závodního stroje, ale s maximální šířkou pláště 35 mm je velmi dobře použitelný i v terénu. A kolo Ultegra je také příjemně levné. Začátečníci, kteří dnes hledají závodní kolo, často slýchají od fajnšmekrů: „Kupte si […]
Štěrkové kolo Festka Rover X v testu: Gravel dream s možností měření
Test: Rover je skutečný „obojí“, který vyniká na asfaltu i v terénu fantastickými jízdními vlastnostmi. Exotický rám, který je k dispozici také na míru, vytváří krásné, vysoce individuální kolo. Pražská společnost se brzy po svém založení v roce 2010 stala zasvěceným tipem. V té době se „vzhled“ cyklistiky chystal zásadně změnit, […]
Zanechat komentář