Test: ATB, vyvinuté z klasického hardtailového horského kola, je stále velmi oblíbené. S Sharptail Street má Bulls ve své nabídce model, který symbolizuje praktického všestranného a představuje dobrou syntézu vhodnosti pro každodenní použití a sportovnosti pro mladé i staré.
Jako sportovní každodenní kolo je ATB velmi oblíbené u mladých lidí (nebo jejich rodičů). Není divu, protože takové „terénní kolo“ splňuje požadavky všech zúčastněných stran: mladým motorkářům slibuje sportovnost díky jasné MTB výpůjčce; Maminka a tatínek si naopak užívají vhodnost pro každodenní použití a bezpečnost na silnici. Dalším plusem je skutečnost, že tento žánr znamená hodně solidnosti.
Vidlice a rám na horské kolo
Co tedy odlišuje kolo jako Bulls Sharptail Street? Abyste mohli být považováni za ATB, musíte mít nejprve rámovou sadu ze sektoru horských kol. Bulls dodává stabilní hliníkový rám, který s jasně skloněnou horní trubkou umožňuje velkou volnost při nastavování výšky sedla – výhoda zejména pro mladé jezdce. Rychlé uvolnění na sponě sedadla usnadňuje nastavení výšky; sedlovka s moderní dvoušroubovou svorkou zajišťuje přesné nastavení úhlu sedla. Samotná poloha sezení je vyvážená a sportovní; geometrie rámu vychází ze současných off-roadů s dlouhou horní trubkou a plochým úhlem řízení. Stejně jako u těchto zajišťuje krátký představec ovladatelné řízení a zároveň bezpečnou stabilitu v přímém směru.
Odpružená vidlice Suntour s ohromným zdvihem 100 mm se k tomuto konceptu perfektně hodí – výrazně více, než mají typické trekové vidlice a rozhodně se hodí na traily. Výhodou velkého průhybu pružiny je, že můžete snížit předpětí vidlice a tím ji pohodlně nastavit, aniž by hrozilo její podjetí při velkých nárazech. Při jízdě po asfaltu lze vidlici hůře nastavit.
Optimální: 27,5 palce
Velikost kol je také převzata z moderních horských kol: 27,5 palce je považováno za ideální kompromis mezi hladkým chodem a šikovností. Téměř 60 mm široké pneumatiky na Bulls nabízejí další výhody: Pokud se odpor vzduchu trochu sníží, zvýší se jízdní komfort a trakce; na nerovném terénu velký objem pneumatiky snižuje riziko propíchnutí. Pneumatiky nejsou příliš profilované, takže se na silnici poměrně snadno odvalují. Hranaté ramenní čepy zajišťují dobrou přilnavost na měkkém povrchu.
Kromě těchto moderních prvků vypadá řazení Sharptailu téměř „retro“. Tři převodníky vpředu a sedm ozubených kol vzadu jsou ústupkem nízké ceně; se současnou sestavou 1×11 by kolo muselo stát kolem tisíce eur. Ostatně 21 převodů umožňuje široký rozsah až po velmi lehký překlad pro strmá stoupání. Ani mechanické kotoučové brzdy nejsou aktuální, ale zato jsou pěkně svižné a snadno se udržují. Oproti hydraulickým systémům se musí čas od času přenastavit, to ale není problém se seřizovacími šrouby na brzdových pákách.
O Sharptailu coby horském kole zde bylo řečeno vše - ale jako ATB toho samozřejmě nabízí ještě víc. Typické pro tuto kategorii jsou „sportovní blatníky“ vyrobené z plastu, které lze snadno sundat (vpředu) nebo (vzadu) pro použití v terénu, pokud by tomu nebránila kabeláž zadního světla umístěného na blatníku. Ale to nevadí, protože u tohoto typu blatníku jde v konečném důsledku o kombinaci spolehlivé ochrany s elegantním vzhledem, který mladí řidiči milují – takže se s ním mohou držet i na túrách v terénu.
Vždy lehké díky dynamu
Systém osvětlení je založen na bezpečnostním nábojovém dynamu, které je bezpečně spojeno s vidlicí pomocí šroubové osy; S 25 luxy je přední světlo již poměrně jasné a umožňuje dobrou viditelnost i na tmavých úsecích vozovky. Jak je dnes běžné, vzadu se montuje parkovací světlo – důležitý bezpečnostní prvek, zejména na kolech pro mládež. V případě potřeby lze snadno dovybavit nosič zavazadel; Se zadním stojanem připevněným k vnitřní straně řetězové vzpěry je kolo již připraveno pro toto použití.
... i pro dospělé
A jinak? Sharptail, který je dostupný ve čtyřech velikostech rámu a čtyřech barevných variantách, přirozeně není superlehký - 16,3 kilo včetně pedálů je opět dáno nízkou cenou, ale také solidním provedením. A také proto oceňují výhody ATB nejen mladí lidé, ale i každodenní řidiči. Který je mimochodem dostupný až do velikosti rámu 56 a dobře tedy sedí i dospělým. A také pro výrazně mladší děti, protože Bulls nabízí kolo i v identické výbavě s 26palcovými koly a 80mm zdvihem pružiny, dále pak 24palcové kolo s 50mm vidlicí, sedmistupňovým řazením přesmykačů a ráfkovými brzdami.
Zanechat komentář