E-Performance / Produktové novinky: S Fazua Ride 60 bude v průběhu roku k dispozici zcela nový pohonný systém od bavorského výrobce. Zůstanete věrní sami sobě a na rozdíl od vystavovatele můžete váhu ještě snížit - navzdory většímu výkonu a výrazně větší baterii.
Tehdejší nováček Fazua se v létě 2017 dostal na titulní stránky v segmentu elektrokol, který už tehdy zažíval boom: s o něco slabším, ale extrémně lehkým a kompaktním systémem pohonu nabízel protipól tlustým středově uloženým motorům. , která se musela vypořádat se stále většími bateriemi a stále větším výkonem se navzájem předháněly. V té době byl tento přístup vnímán poněkud kriticky - ale rychle se ukázalo, že mnichovský tým udeřil na strunu. Dnes všichni mluví o lehkých elektrokolech, zejména off-roadech, a tento trend bude pravděpodobně pokračovat i v budoucnu.
Není proto divu, že Fazua neustále vyvíjí svůj pohonný systém. Doposud se však pozornost soustředila především na Aktualizace softwaru, loni došlo u Ride 50 poprvé k zásadním změnám hardwaru, ale ty byly spíše technickým faceliftem než skutečnou novinkou. Ten bude nyní následovat v roce 2022 se zcela novým Fazua Ride 60, jehož jádro zůstává věrné samo sobě, ale stanovuje jiné priority a dále vyčerpává technické možnosti.
Zcela nový vývoj - již nelze vyjmout
Základní technický přístup zůstává stejný: celý pohon je integrován do spodní trubky jako jeden celek – od převodovky integrované přímo do středové konzoly až po k ní připojený motor a baterii, která je zase připojena k němu – to tak je partnerům v oboru na jedné straně nabízena extrémně kompaktní, ale také velmi elegantně integrovatelná pohonná jednotka. Technické údaje jsou poměrně působivé: Oproti předchůdci váží samotná pohonná jednotka o více než kilogram méně a s hmotností 1,96 kg vytváří nový rekord v této výkonnostní třídě. Protože se nejen snížila hmotnost, ale zároveň se mohl zvýšit i výkon. S maximálním točivým momentem 60 Nm není rozdíl oproti předchůdci (55 nebo 58 Nm) velký, ale vzhledem k hmotnostnímu rozdílu stále výrazný.
Přes veškerý technický pokrok si tento vývoj přirozeně žádá určité kompromisy – zcela odpadá odnímatelnost, kterou byl předchůdce dobře znám. Matthias Leininger, vedoucí produkt ve společnosti Fazua, říká: "Oproti předchozímu modelu FAZUA RIDE 60 již nelze odstranit, protože jinak bychom nemohli získat svobodu designu, maximální flexibilitu a integraci." To znamená, že systém Fazua ztrácí skutečně unikátní prodejní místo, ale podle našich zkušeností tuto funkci skutečně využilo jen několik řidičů Fazua. Přesto: To by jednoho či druhého fanouška první hodiny mělo zklamat.
Oddělení mezi variantou pro trail a street s odlišnými systémy chlazení, které bylo představeno až u Ride 50, již u Fazua Ride 60 (zatím?) nebude existovat.
Nová baterie s 430Wh - ve dvou variantách
Není to jen pohonná jednotka, která byla pro Fazua Ride 60 kompletně přepracována – obrovský skok vpřed udělala také baterie. S kapacitou 430 Wh se to oproti předchůdci (252 Wh) téměř zdvojnásobilo – hmotnost naroste pouze z 1,9 kg na 2,2 nebo 2,3 kg. To jasně ukazuje, že se v posledních letech v oblasti bateriových technologií událo mnoho, i když k opravdu velkému průlomu nedošlo.
Zajímavý je přístup nabízení baterie ve dvou variantách pro výrobce – a to jako vyjímatelná a jako pevně instalovaná verze. Posledně jmenovaný ušetří 100 g hmotnosti a lze jej integrovat do rámu ještě elegantnějším a prostorově úspornějším způsobem - samozřejmě na úkor odnímatelnosti, bez které by se mnoho elektrobikerů při každodenním používání jen stěží chtělo obejít. Zejména proto, že Fazua je obzvláště hrdá na nový upevňovací mechanismus pro variantu vyjímatelné baterie. Ten drží na místě integrovaná kolejnice a velmi snadno se vysune z rámu pro vyjmutí. Celková manipulace je díky své hmotnosti samozřejmě mnohem jednodušší; pro srovnání: baterie Bosch Powertube 750 váží téměř přesně dvakrát tolik.
Moderní, sportovní koncept ovládání
Na stávajícím systému Fazua bylo obzvláště pozoruhodné, jak dobře dokázal odolat zubu času. Výjimkou byl provoz, kde Fazua nikdy neměl opravdu přesvědčivé řešení – zejména pro sportovní využití. To by se mělo s Ride 60 změnit, alespoň jsme si extrémně jisti vzhledem k prvním informacím a vykreslování obrázků.
Od této chvíle je pohon ovládán pomocí Fazua Ring Control: kompaktní, vizuálně nenápadná svorka, kterou lze použít k nastavení úrovně podpory s minimálním pohybem prstu. Vzhledem k minimální prostorové náročnosti by mělo být snadné jej jednotlivě umístit na řídítka v závislosti na osobních preferencích a požadavcích. Fazua navíc slibuje, že zůstane optimálně chráněna i v případě pádu.
Fazua se nadále obejde bez skutečného displeje, což dává smysl i vzhledem k minimalistickému, sportovnímu celkovému pojetí. Místo toho je nyní v horní trubce prostor pro nový rozbočovač LED, který pomocí LED diod zobrazuje úroveň podpory a úroveň nabití baterie. Stiskem jej lze složit, což umožňuje přístup k integrovanému USB-C připojení, které lze využít například pro nabíjení smartphonu namontovaného na řídítkách z baterie elektrokola za jízdy. LED Hub také nabízí bezdrátové rozhraní pro ANT+ a Bluetooth pro připojení cyklopočítače nebo použití osvědčené aplikace Fazua.
Jako třetí možnost se výrobci mohou obejít i bez LED Hubu a místo něj použít tzv. Control Hub. To je podobné jako Ring Control, ale nabízí integrované LED pro zobrazení úrovně nabití a podpory a poskytuje konektivitu pro cyklopočítače nebo smartphony.
První modely s Fazua Ride 60 v průběhu roku od Canyon a Riese & Müller
Bohužel stále neexistuje žádné konkrétní datum dostupnosti nového systému Fazua Ride 60. V průběhu roku by však měly být dostupné první modely od Canyonu a také od Riese & Müller. V každém případě se pokusíme co nejdříve získat odpovídající zkušební kopii.
WEB: www.fazua.com
Zanechat komentář