Test / Elektrokola: S Qwic Atlas jsme testovali extrémně vzrušující a všestranné elektrokolo. Svou orientací se pohybuje někde v poli napětí mezi městským kolem, trekingovým kolem, SUV a dobrodružstvím – a také se téměř v každé z těchto oblastí cítí pohodlně. V námi testované variantě „Vario“ s převody Enviolo by však alpské průsmyky měly být i přes výkonný motor Brose Drive S Mag tabu. Celkově však Nizozemci dělají s Atlasem hodně správně a příjemně se odlišují od konkurence.
Elektrokola SUV jsou v módě: To není velké překvapení, protože se svou směsí cestovního MTB, trekkingového kola a nádechu městského provozu pokrývají oblast použití, ve které se pravděpodobně najde mnoho potenciálních kupců. Na první pohled se zdá, že Qwic Atlas do této kategorie zapadá: mohutný vzhled, skutečné MTB vidlice se 100mm zdvihem a široké pláště na 27,5 palcových polích. K tomu nosiče zavazadel vzadu a vepředu (!), blatníky, osvětlení - SUV kolo je hotovo. Nebo ne?
Motor Brose s velkou baterií 756 Wh
Atlas získává první překvapený pohled, pokud jde o volbu převodových stupňů; V naší variantě testovacího kola „Vario“ se tohoto úkolu ujímá náboj plynulé převodovky od Enviolo spolu s karbonovým pásem. Poměrně těžký náboj se ve skutečnosti vyskytuje hlavně na městských kolech - ale kolo stále funguje jako kompletní balíček. Výrobce z Nizozemska tak prokazuje odvahu dělat věci jinak než konkurence. Přesně to ukazuje rám: Je k dispozici pouze v jedné podobě, a to jako unisex verze s hlubokotažnou horní trubkou a vizuálně je mimořádně nápadný svými masivními, hranatými hliníkovými trubkami. Jeho srdcem je motor Brose Drive S Mag s točivým momentem až 90 Nm, který zajišťuje dostatečný pohon. Velká 756 Wh baterie je umístěna v horní trubce, aby vydržela i na delší túry. Ten lze i přes jeho poměrně vysokou hmotnost snadno odstranit pomocí integrované smyčky.
Rám je přesvědčivý nejen vizuálně, ale i technicky: S maximální přípustnou celkovou hmotností 156 kg by limit neměl být dosažen ani při velkém nákladu a velkém řidiči. Když už jsme u těžkých nákladů - kromě zadního nosiče zavazadel, který je v této třídě samozřejmostí, má Qwic Atlas ještě malý přední nosič s malou pumpou připevněnou na spodní straně pro případné poruchy - moc pěkné!
Přesvědčivý výběr komponentů
Neméně přesvědčivý je výběr komponentů: Kromě zmíněných převodů Enviolo zaujmou především velmi výkonné kotoučové brzdy od Magury. Aby nebyl zanedbán komfort, je zde vzduchová odpružená vidlice Suntour se 100mm zdvihem vpředu a rázy neodpružené zádě tlumí paralelogramová podpěra, než se dostanou na hýždě a záda řidiče. Holanďané udělali svůj domácí úkol i na docela nenápadných detailech: kovové blatníky jsou dostatečně dlouhé, představec s nastavitelným úhlem je velmi tuhý a odbornost Ergona je důvěryhodná, pokud jde o gripy a sedla.
Velmi bezpečné chování při jízdě
Qwic Atlas Vario se podle přesvědčivých technických údajů těší velké oblibě i v praxi. Překvapila nás velmi dobrá a bezpečná ovladatelnost i v terénu. Překvapení, protože těžiště kola, které váží přes 30 kg, je kvůli baterii uložené v horní trubce poměrně vysoko. Po kolébavém chování však není znát, za což může jistě také tuhý rám. Brose Drive S Mag sluší v kombinaci s karbonovým pásem a převody Enviolo, i když rozsah pro nejstrmější horské průsmyky bude pravděpodobně trochu tenký - pokud sem jezdíte pravidelně, je lepší použít verzi s převody přehazovačky.
Samotný disk potěší především vysokým výkonem v kombinaci s nízkou hlasitostí. Pokud chcete, můžete kolo propojit s aplikací Qwic přes Bluetooth a upravit si tak pohon podle vlastních potřeb nebo použít smartphone jako náhradu displeje. Možné je také sledování pomocí GPS, které stojí jednorázový poplatek 199 eur při nákupu a 3,50 eur měsíčně od druhého roku. Vzhledem k tak moderním prvkům už ale ovládací jednotka na řídítkách s ne vždy dobře čitelným monochromatickým displejem a poněkud houbovitými ovládacími tlačítky nevypadá úplně moderně.
SUV elektrokola: Všestranné mezi koly?
Jsou aktuálním trendovým tématem na cyklistickém trhu: SUV elektrokola. Téměř každý velký výrobce má pro rok 2022 v nabídce alespoň jeden trekový model se širokými pneumatikami. Čím se kola vyznačují a proč jsou v současné době tak žádané? Podobně jako u sportovně užitkových vozidel (SUV) v automobilovém sektoru zkratka pro e-bikes znamená terénní, sportovní […]
Všestranný pro město a off-road: Seznam nejlepších SUV elektrokol 2022
Elektrokola SUV: Nejlepší všestranná vozidla na asfalt a polní cesty Elektrokola SUV nebo E-SUB? co to zase je? Možná jen pokus odlišit se od poněkud zdiskreditovaného motorového vozidla, totiž SUV - a každopádně elektrokolo není vozidlo, ale elektrokolo, a tak se těm sportovně užitkovým motorkám říká [...]
Zanechat komentář