Test / E-Bike: Bulls Sturmvogel EVO 5F Belt: Silně motorizované městské kolo není jen výjimkou v modelové řadě Bulls. S výkonným motorem, dlouhým dojezdem a výbavou nenáročnou na údržbu jde o dokonalého společníka pro každodenní použití, který vyniká velkým přepravním objemem a stylovým vzhledem.
Petrel má v modelové řadě Bulls zvláštní místo. Je to jediné elektrokolo značky bez odpružené vidlice a mezi každodenními a trekovými koly Bulls je to jediné elektrokolo poháněné motorem Brose. S prvním jmenovaným je Sturnvogel typickým „městským kolem“: Pevná vidlice dodává kolu veskrze klasický vzhled, který podtrhují barevně sladěné komponenty – pláště, semišové sedlo a rukojeti. Do obrázku zapadá i přední košík, který doplňuje velmi stabilní zadní nosič a dává Bulls překvapivě velkou přepravní kapacitu. A tím Sturmvogel také ukazuje, že městská kola nejsou v žádném případě jen módní záležitostí – jsou přizpůsobena potřebám cyklistů, kteří musí dělat příliš mnoho kompromisů s konvenčními městskými a trekkingovými elektrokoly.
Bulls Sturmvogel EVO 5F Pás: krátký a sladký
- Motor: Brose FIT S-Mag Plus, 85 Nm
- Akku: 555, 740 nebo 925 Wh
- Varianty rámu: Vlna, diamant
- Zvláštnosti: Řemenový pohon Gates
- Cena: od 4.799 Euro
Bulls Sturmvogel EVO: Nízká údržba s pevnou vidlicí a ozubeným řemenem
Takové městské kolo má řadu výhod. Námaha na údržbu vzduchem odpružené vidlice zde zcela odpadá a tuhá vidlice navíc kolo o něco odlehčí. Přímější ovladatelnost, kterou má hliníková vidlice oproti teleskopické, se osvědčuje i v městském provozu. Dynamické cyklisty neodradí ani trochu tvrdší předek; ohromné pneumatiky o šířce 62 mm každopádně poskytují slušné množství tlumení nárazů. Mírně profilované pneumatiky jsou dalším typickým městským prvkem: odstraňují okraje obrubníků a výmolů a díky své šířce jsou téměř „bezpečné pro tramvaje“. Kombinace náboje převodovky a ozubeného řemene také vyhovuje požadavkům na údržbu. Ten první se nemusí prakticky nikdy znovu seřizovat, ten druhý je za předpokladu správného napnutí prakticky bezúdržbový – na rozdíl od běžného řetězu, který je nutné pravidelně čistit a mazat. Do patek Sturmvogelu je samozřejmě integrováno napínací zařízení pro řemen.
Klasický vzhled cruiseru
Díky kompaktnímu rámu (který je k dispozici také jako průchozí) a 27,5palcovým kolům sází Bulls na typický vzhled cruiser, který je charakteristický pro mnoho městských kol; K tomu se hodí i detaily jako hliníkové blatníky a leštěné přídavné díly. Takže jezdit pohodlně? Motor mluví jinou řečí. Jak již bylo zmíněno, v segmentu allround, kterému dominuje pohon Bosch, je spíše neobvyklé instalovat jednotku Brose, která se běžně instaluje na e-MTB a konkuruje tam Bosch CX. Brose má obrovský točivý moment a na semaforech se tak zběsile tlačí vpřed; výrazně vyšší faktor podpory ve srovnání s motory Bosch znamená, že můžete jezdit s menším osobním úsilím, což je zvláště patrné na horách. V režimech vysoké podpory působí pohon Brose také o něco drsněji.
Velkým plusem motoru Brose je velká baterie, která má kapacitu 740 watthodin, což znamená velký dojezd. Společnost Bulls poskytla bouřlivému ptákovi modelového roku 2023 v tomto ohledu aktualizaci: pokud nejezdíte dlouhé denní trasy, můžete si pořídit městské kolo s 555 Wh baterií. Ještě lepší bude, že bude k dispozici 925watthodinová baterie, která pravděpodobně jednou provždy vyřeší problém s úzkostí z dosahu.
Pětistupňová převodovka s přizpůsobeným odstupňováním
V souvislosti s motorem s vysokým točivým momentem je třeba znovu zmínit také převody: Shimano vyvinulo speciálně pro elektrokola Nexus Inter 5E, které na jednu stranu snadno stráví vysoké síly, které působí na převod ve středovém motoru. , ale na druhou stranu má speciálně navržený převodový poměr přizpůsobený elektrokolům. Ve srovnání s často instalovaným osmirychlostním nábojem Shimano má Inter 5E celkově delší převodový poměr; chybí také velmi snadné převody. Obvod je tak optimálně přizpůsoben podpoře pohonu.
Technickou zajímavostí na Sturmvogelu je osvětlovací systém Supernova s extrémně jasným bodovým světlem 100 luxů. Bulls tímto způsobem podtrhuje prémiový charakter městského kola, protože kolínská značka obvykle neinstaluje tak elegantní světla. Dalším zajímavým aspektem je, že ráfky Bull jsou kompatibilní s bezdušovými pneumatikami – ty, které zde v určitém okamžiku přestavují, jsou více odolné proti propíchnutí a mají menší valivý odpor na silnici.
To druhé lze samozřejmě s ohledem na výkonný motor zanedbat – i se standardními pneumatikami nabízí elegantní městské kolo spoustu radosti z jízdy. Pokud si nezvyknete na konvenční e-trekingové kolo, možná pro vás bude Sturmvogel ideálním každodenním společníkem.
Zanechat komentář