YT Industries je známá pro sjezdově orientovaná horská kola, která se na tuzemských stezkách pro horská kola stala nepostradatelnou. Nyní výrobce z Forchheimu ukazuje, že to umí jinak a představuje své první gravel bike - YT Sceptre. Zůstává ale značka věrná sama sobě, nebo je Žezlo klasický Gravel?
Již jsme mohli představit velké množství kol z kategorie Gravel významných značek. Proto jsme vždy rádi, když výrobce bez silniční historie uvede na trh nový model. Nyní nastal čas pro YT - žezlo rozšiřuje jinak off-roadově orientovaný sortiment. Chlapci a dívky německé značky ale zůstávají věrní sami sobě.
A to je přesně důvod, proč má YT Sceptre funkce, které zvyšují pohodlí v nerovném terénu. To se nebude líbit každému milovníkovi klasického Gravelu a možná to také vyvolá otázku, proč si nepořídit právě hardtail, ale kombinace rychlosti do kopce a možnosti se zabavit na mírných trailech zní tak nějak velmi lákavě.
Byli jsme pozváni do San Clemente v Kalifornii na uvedení nového YT Sceptre. Je tam jeden z mála showroomů YT. Prostředí bylo příjemné, prezentace byla typicky stylová a počasí bylo fantastické. Chlapci a dívky z YT nešetřili a nabídli nabitý program. Začalo to představením nového gravel biku, pak to byl výlet do kalifornských kopců, který skončil rychlým sjezdem po perfektních trailech s velkým průtokem. Druhý den jsme vyrazili na sousední ostrov, kde kromě krásné krajiny zážitek završili volně pobíhající bizoni. Mezi tím se areál obdivoval helikoptérou a den zakončil vychlazeným pivem a výtečnou BBQ.
optika a vlastnosti
Žezlo při návrhu vycházelo z rallyového vozu skupiny B, gladiátorské helmy a aerodynamiky průzkumného letounu Lockheed A-12. Sceptre je rozhodně o něco silnější než mnoho jiných gravel kol. Široká spodní trubka, výztuha v oblasti sedla a vzpěry sedla, odpružená vidlice a sedlovka Varia na mnoha kolech této kategorie nenajdete. YT rozhodně zůstává věrný svým kořenům na horských kolech.
Model, na kterém jsme cestovali, byl v prostém odstínu šedé. Pokud máte rádi "trochu" více barev, můžete se rozhodnout pro také jednoduchou olivovou variantu. Žezlo se obejde bez hlasitých tónů a velkých obtisků.
Každý, kdo zná horská kola od výrobce Forchheim, ví, že v posledních letech často neexistuje způsob, jak upevnit láhev do rámu. S YT Sceptre to již není absolutně žádný problém. V rámu jsou čtyři různé úchyty. Na sedlovou trubku a na spodní trubku lze namontovat dva držáky na láhve, a pokud chcete uložit nářadí nebo brašny, najdete pod horní trubkou dva držáky.
Vzhledem k tomu, že YT chce s žezlem evidentně do terénu, jsou na vidlici a sedlových vzpěrách dva blatníky, které chrání před poletující špínou, blátem a vodou.
YT žezlo - Geometrie
Léta zaměření a zkušeností v horské cyklistice se odráží i v geometrii Žezla.
Ultramodulový karbonový rám se sníženými sedlovými vzpěrami, hlavovým úhlem 69,3 stupňů a odpruženou vidlicí RockShox Rudy XPLR jsou navrženy tak, aby v každém probudily rebela, aniž by obětovaly efektivitu potřebnou ke stoupání. Odpružení typu drop-stay je čisté a citlivé, zatímco úhel sedla 74,3 stupňů napříč celou řadou velikostí je navržen tak, aby zlepšil polohu těla při stoupání. Sedlová trubka 30,9 mm je vybavena sníženou sedlovkou 27,2 mm, která umožňuje hluboký drop, typický pro MTB. Maximální hloubka zasunutí 275 mm u velikostí rámů L a XL zajišťuje kompatibilitu se 150 mm kapátkem a má zajistit vynikající mobilitu v náročném terénu.
Zakřivená sedlová trubka přechází v integrovaný blatník, který podporuje dynamickou siluetu rámu a zároveň udržuje nečistoty na uzdě.
komponenty a zařízení
Teď to začíná být vzrušující, protože teď jde o komponenty a cenu. YT začíná se dvěma modelovými variantami. Sceptre Core 4 je nejvyšší a vyšší verze Euro 4.499 k dispozici.
Za to dostanete karbonový rám YT Ultra Modulus s RockShox Rudy Ultimate se zdvihem 40 mm, skupinu SRAM Force XPLR AXS s jedním Kazeta XPLR s 10-44 zubů a brzdové kotouče HS2 ve velikostech 180/160 mm.
Pro Euro 3.299 Pak je tu verze Core 3. Musíte se obejít bez výbavy Ultimate, přesto získáte špičkový výkon. Místo skupiny Sram Force je k dispozici i Rival XPLR AXS s jednou Kazeta s 10-44 zubů a brzdové kotouče ve velikostech 180/160 mm.
Jsme si jisti, že v příštích letech bude modelů Sceptre mnohem více. YT je známý tím, že rozšiřuje sortiment o mnoho zajímavých komponentů a představuje modely vhodné pro začátečníky.
Žezlo YT na stopě
Náš testovací jezdec Christof Geiss nejen jezdí na svém horském kole, ale také najezdí mnoho kilometrů na gravel kole a závodním kole. Ať už je to na cestě do práce nebo na rozlousknutí komunikátorů svých přátel, ten chlap šlápne na plyn. Byl tedy také perfektním kandidátem na odlet do Kalifornie a zdokumentování prvního dojmu z jízdy pro nás.
Jedna věc mu byla jasná velmi rychle – kromě padací lišty působí YT Sceptre jako horské kolo. Poloha sezení je středová a spodní držák je nízko. Znatelný je i dlouhý dosah. Christof je vysoký 1,77 m a byl velmi spokojený s velikostí M. Dosah ve velikosti M je 398 mm. Pro horské cyklisty to zní jako příliš málo, ale nesmíme zapomínat, že toto měření je jiné pro silniční kola a šotolinu, protože zde používáme dlouhý představec a padací tyč.
YT nám na cesty poskytl top model Core 4.
Jelikož Chris, jak již bylo zmíněno, hodně cestuje s vlastním Gravlerem, první, čeho si všiml, byl komfort odpružené vidlice. I když je k dispozici pouze 40 mm zdvihu pružiny, je to obrovské plus z hlediska pohodlí a mnohem příjemnější. RockShox Rudy Ultimate odvádí opravdu velmi dobrou práci. Více pohodlí pro paže a ruce, dostatečná zpětná vazba od země a to vše bez jediného nepříjemného spadnutí ze dna. I když to provokujete. Při startování nebylo téměř žádné houpání. Pokud by vám to při dlouhých jízdách po asfaltu nebo stoupání vadilo, stále máte možnost vidlici uzamknout pomocí zámku.
Na delších šlapacích pasážích, ať už na šotolině nebo asfaltu, je pozice sezení velmi pohodlná a rychle vás neunaví. Zde se projevuje výhoda padací tyče. Výhodou je prostě lepší aerodynamika vzhledem k dané poloze sezení a možnost různě polohovat ruce na delší cesty.
I zbytek vybavení fungoval perfektně. Sram Force AXS řadí perfektně přes 12 převodových stupňů v jakékoli poloze. Brzda Sram Force působí při dlouhých sjezdech na trailech naprosto sebevědomým dojmem. Celkový obraz završuje Rockshox Reverb AXS XPLR. Použity byly i vysoce kvalitní komponenty od Zipp a WTB. Obzvláště přesvědčivé byly pneumatiky od WTB. Poskytovaly dostatečnou přilnavost na prašných stezkách Kalifornie, aby mohly běžet, a stále měly znatelně nízký valivý odpor na asfaltu.
Tento celkový balíček poskytuje hodně bezpečnosti na off-roadových stezkách, takže se budete neustále tlačit na limit. Aniž byste si to uvědomovali, pohybujete kolem spíše jako horské než gravelbike. Začnete přeskakovat malé mezery a řídit bermy větším tlakem.
Náš první závěr ohledně žezla YT
YT vyvinul gravel bike a ukázal nám, že výklad tématu rozhodně znamená jednu věc: dobrý čas na kole! Nebude to první volba pro zákazníky, kteří hledají silniční kolo s větším pohodlím a honí KOM na silnici, ale všichni ostatní, kteří hledají robustní gravel bike pro dobrodružství v terénu, by měli najít perfektní kolo s YT Sceptre Najít společníka.
Zanechat komentář