Test Oval 724: Oval, značka komponentů, která mimo jiné vybavuje kola Fuji, má v nabídce mimořádně zajímavá kola, která jsou mnohem efektivnější, než vypadají. U modelu Oval 724 lze dokonce jako důkaz použít traťový test. Díky tomu budete zvědaví na praktický test.
Není pochyb: aero kola jsou krásná. Skvěle ladí s velkoobjemovými trubkami moderních karbonových rámů a navíc mají tu výhodu, že jsou zvláště „aero“. Hluboké okraje by měly umožnit proudění vzduchu lépe sklouznout a snížit turbulence; občas jsou dokonce obviňováni z „efektu plachty“, který však v praxi selhává, protože nelze otáčet kolem jako plachtou.
Aero kola mají ale i určité nevýhody: Mají-li být přiměřeně lehká, musí být celá nebo zčásti vyrobena z karbonu, což může snižovat jejich životnost a zhoršovat brzdný výkon, navíc jsou většinou dost drahá. Ještě se nikomu nepodařilo sladit hmotnost, aerodynamiku a cenu – že?
Dobré výsledky v testu kola Procycling
V aerotestech na cyklostezce, jaké v pravidelných intervalech provádí časopis „Procycling“, nejsou vždy úspěšné jen osvědčené speciální konstrukce. Dvojkolí s poměrně plochými ráfky kolem 25 mm se na velodromu dařilo docela dobře a někdy se vyrovnalo drahým aero kolům jako Zipp 404. Jedním z těchto dvojkolí je Oval 724.
Relativně mladá značka komponentů Oval Concepts patří do skupiny Advanced Sports spolu s výrobci kol jako Fuji a Breezer. Sady oválných kol naopak pocházejí od specialisty TruVelo, jehož logo najdete na ráfcích a nábojích. V maloobchodě se Oval 724 prodává za 729 eur - přijatelná cena, zvláště když je dvojkolí docela lehké: přední kolo váží 580 gramů, zadní kolo 800 gramů; nikde není vidět úspora na materiálu. Ráfky jsou moderní 23 mm široké; Některá lehká hliníková kola se dodávají s ráfky o průměru 17 mm a lze na nich jezdit s pneumatikami o šířce maximálně 23 mm.
Vynikající aero hodnoty pro Oval 724
Ráfky TruVelo jsou hluboké 24 mm a mají typický zaoblený tvar u sedla paprsků. Samotné ploché paprsky (20 vpředu, 27 vzadu) jsou klasicky klikové. Zatím nic neobvyklého; dobré aero výsledky na velodromu by mohly mít něco společného s uspořádáním paprsků. Na tenkém náboji předního kola sedí příruby náboje těsně u sebe; paprsky jsou proto více orientovány ke středu náboje a nabízejí tak menší plochu pro útok proudu vzduchu. Vzadu jsou paprsky rozděleny mezi pravou a levou přírubu v poměru 2:1. To znamená, že vlevo, kde jsou paprsky plošší a tedy více ve větru, se jich otáčí méně.
To vše není nic nového, ale stále to funguje – ve vlakovém testu i na silnici. S 25 pneumatikami Conti GP 4000s II se dvojkolí odvaluje naprosto hladce; O něco aerodynamičtější by bylo 23 pneumatik, které do šířky vyčnívají méně než brzdné plochy. Náboje se točí hladce jako po másle a hliníkové tělo volnoběžky, které má ocelovou kolejnici zabraňující zadření kazety, prostě vrní. Při montáži zaujmou kvalitní rychloupínací špejle, které jsou celkem lehké s celkovou hmotností 120 gramů. Brzdné chování mírně zkosených boků ráfku je předvídatelné, jak je typické pro hliník. Při zrychlování a naklánění není Oval 724 vůbec měkký, i když malá vzdálenost přírub na předním kole může být důvodem k obavám z toho druhého. Nápadné je pouze mírné boční viklání na zadním kole, které není při jízdě znát.
A aerodynamika? To je samozřejmě v praxi obtížné určit; Z hlediska subjektivního dojmu (a průměrné rychlosti na našem testovacím kole) působí Oval 724 jistě inspirativně. Zdá se, že mohou držet krok s hluboce profilovanými aero specialisty; každý se musí rozhodnout sám, zda je stejně krásný.
Závěr Ovál 724
Lehká oválná dvojkolí se zdá být také silou proti větru. V praxi se ukázalo, že je hbitý, pružný a dostatečně tuhý, takže je velmi dobrým všestranným.
Přednosti produktu Oval 724
- Velmi nízká hmotnost
- Docela levná cena
- Dobrá aerodynamika ověřená v aerodynamickém tunelu
cena a web
Zanechat komentář