Test: Kolo, matně černé, pokryté rohy a hranami. Hravý design je rozhodně něco jiného, protože Radon JAB 9.0 HD vypadá jako horské kolo v režimu stealth. Karbonové kolo, které je v kategorii All Mountain / Enduro, jsme mohli otestovat pro první jízdu na Bike Festivalu v Rivě. Dokáže si kolo poradit s masivními rezervami v náročném terénu jezera Garda?
Radon JAB 9.0 HD: Vysoce kvalitní a rozumné funkce
Rahmen | Radon JAB Carbon |
vidlice | Rock Shox Lyric, RCT3, Boost |
Ztlumit | Rock Shox Deluxe (řada: Rock Shox Super Deluxe RC3, Debon Air, Trunnion) |
Oběžná kola | e*Thirteen TRS, Boost 110/148 |
VR pneumatiky | Magic Mary Addix Soft TLE Snake Skin 2,35" |
Pneumatika HR | Hans Dampf Addix Soft TLE Snake Skin 2,35" |
přehazovačka | SRAM X01 Eagle |
rychlostní páka | SRAM X01 Eagle, 12 rychlostí, Matchmaker X |
klika | SRAM Descendant Eagle Carbon, 32T, 170 mm |
přehazovačka | |
Brzda | MAGURA MT5 (řada: SRAM Code R) |
brzdové kotouče | MAGURA STORM SL 203/180 mm (Řada: SRAM Elixir Centerline 200/180 mm, 6 šroubů) |
Sedlovka | Kapátka SDG, 31,6 x 150 mm |
sedlo | SDG FLY MTN 2, CrMo |
Zastavit | Race Face Turbine R, 35x40/40/40mm |
odkazy | Race Face Turbine R, 35 x 780 mm, stoupání 20 mm |
Bylo nám umožněno otestovat mix vybavení z Radon JAB 9.0 a Radon JAB 9.0 HD, přičemž naše testovací kolo mělo více svého velkého bratra než svého bratříčka. Začněme podvozkem. Námi testované horské kolo bylo vybaveno Rock Shox LYRIK se zdvihem pružiny 160 mm na předním kole a na zadním kole Rock Shox Deluxe. Tato kombinace dávala smysl a byla na trailech čistá.
Skutečnost, že zde nebyl instalován žádný Super Deluxe, náš krátký dojem z jízdy opravdu nerušila. Stejně jako v Radonu JAB 9.0 HD pocházel disk od Sramu. Souprava X01 Eagle s karbonovou klikou Sram Descendant dokonale zapadla do stealth vzhledu Radonu JAB a působila při jízdě solidním dojmem – i při zátěži.
Stealth raketa byla zpožděna Magura MT5, ale v původní konstrukci je instalována brzda Sram Code R. Pneumatiky Schwalbe vytvářejí spojení mezi kolem a zemí. Magic Mary Addix Soft TLE Snake Skin o šířce 2,35" na předním kole a Hans Dampf Addix Soft TLE Snake Skin o šířce 2,35" na zadním kole. Ty jsou namontovány na dvou 27,5palcových (650B) kolech od e*Thirteen. TRS Boost 110/148 splňují všechny moderní standardy a jsou tak akorát pro ty, kteří mají rádi znatelný hluk od volnoběhu. Vodítka řetězu TRS Race SL pozitivně zaznamenala i e*Thirteen a my. Kokpit také perfektně zapadá do stealth vzhledu horského kola, řídítek Race Face Turbine R 35 x 780 mm s 20 mm převýšením, na kterých jsou namontované rukojeti SDG Slater.
Radon JAB 9.0 HD: Freerider s enduro potenciálem!
JAB 9.0 HD patří podle Radona do kategorie freeriderů a je označován i jako enduro závoďák. Mluví za to geometrie kola, která je dostupná ve třech velikostech. Radon JAB 180 HD jsme testovali ve 9.0 palcích (odpovídá L) s výškou cca 20cm a na pocit je velký, ale stále sedí. Pohled na tabulku geometrie naznačuje více freeriderů než enduro. Slabý úhel natočení volantu 65,2° je skvělý při jízdě z kopce, ale horské kolo se zdá být v některých situacích při jízdě do kopce trochu pomalé. Rozvor náprav 1215 mm to opět podtrhuje.
Geometrie Radon Jab
16 " | 18 " | 20 " | |
sedlová trubka (v mm) | 395 | 425 | 455 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 576 | 598 | 620 |
hlavová trubka (v mm) | 100 | 110 | 120 |
řetězová vzpěra (v mm) | 428 | 428 | 428 |
Rozvor (v mm) | 1170 | 1193 | 1215 |
Úhel řízení (ve °) | 65.2 | 65.2 | 65.2 |
Úhel sedu (ve °) | 74.6 | 74.6 | 74.6 |
Dosah (mm) | 429 | 448 | 466 |
Hromady (mm) | 587 | 597 | 606 |
Navzdory velkým rozměrům je řetězová vzpěra držena poměrně krátce, 428 mm naznačuje agilní jízdní dojem, ale jak se tento pohon v kombinaci s dlouhým rozvorem projevuje? Odpověď zní: v pohodě. Rychlý a hladký chod, ale také ovladatelný. Sedlovka také nabízí dostatečný zdvih a tím i dostatečnou volnost pohybu. Všechny vlaky jsou úhledně uloženy v karbonovém rámu. Myslelo se také na blokovací tlumič; Pro tento účel je na spodní straně horní trubky malý otvor.
Radon JAB 9.0 HD: Rychlý, rychlejší, závodník!
Radon JAB 9.0 HD jsme testovali na Gardském jezeře na Naranch Trail, která vede přímo ze Santa Barbary na Naranch Ranch. V průběhu let byl trail vytvořen majitelem ranče Naranch s citem pro detail, protože byl jinak těžko dostupný a jako freeride/enduro trail byl přesně tím správným testovacím terénem pro Radon JAB 9.0 HD. Nejprve nás raketoplán vyvezl do Santa Barbary, 1000 metrů nad mořem, odkud si enduro závodník mohl vyzkoušet své lezecké schopnosti. Po lesních cestách jsme stoupali mírným stoupáním do 1250 metrů nad mořem, až jsme měli před sebou začátek stezky. V této krátké klikové pasáži se potvrdil náš první předpoklad z tabulky geometrie, protože na strmějších úsecích byl nutný přesun váhy dopředu, aby přední kolo zůstalo na zemi.
V prvních plynulých metrech Naranch Trail předvedl Radon JAB 9.0 HD svůj plný závodní potenciál. Velmi hladký chod a díky dlouhému rozvoru kolo pevně leží ve stopě a poskytuje tak neustálou kontrolu mezi povrchem, jezdcem a kolem. JAB bylo také snadné kroužit v trochu techničtějších pasážích, ale chtělo to trochu „práce“. V silně zablokovaných a pomalých úsecích motorka zmutovala z moderního stealth jetu na sportovní letadlo na kabelový pohon, bylo zde potřeba hodně práce a techniky.
Magura MT5 nainstalovaná v testovaném motocyklu za každé situace čistě zpomalila a bezpečně a kontrolovaně zlikvidovala nejednu rychlostní nápor, ke standardní výbavě Sram Code R se bohužel nemůžeme vyjádřit. Šířka pásma 500% nabízí pro tuto kategorii kol dostatek možností, aby bylo možné vždy zvolit správný převodový poměr a zklamáni jsme nebyli ani z hlediska přesnosti řazení.
Zanechat komentář