Test: S Trek Madone SLR 7 Disc jsme testovali jeden z nejpohodlnějších aerobiků. Pohodlí však nejde na úkor výkonu a aerodynamiky. Ve spojení s kvalitní výbavou Shimano Ultegra Di2 byste se rozhodně měli na Madone podívat blíže.
Trek Madone SLR 7 Disc – Rám
Trek Madone SLR 7 Disc slibuje lehkost, rychlost a poddajnost. Hlavním důvodem je pravděpodobně rám, který je vyroben z vysoce kvalitního OCLV karbonu a byl aerodynamicky optimalizován. Díky nastavitelné technologii IsoSpeed na horní trubce by měl být upřednostněn komfort, protože vibrace od vozovky jsou lépe absorbovány. Pomocí této technologie si však můžete přizpůsobit poddajnost rámu individuálním preferencím.
Disk Trek Madone SLR 7 – IsoSpeed
IsoSpeed vyzval tradiční design rámu. IsoSpeed zaujímá odlišný přístup k dříve oblíbeným přístupům k řešení dilematu poddajnosti (jako jsou systémy odpružení, elastomery nebo tlumiče vibrací) a zachovává geometrii rámu ve tvaru kosočtverce, ale „odpojuje“ sedlovou trubku od horní trubky, což umožňuje sedlová trubka, aby se odklonila od sil vozovky. Výsledkem je kolo, které se pohybuje s vozovkou a zároveň nabízí pocit a efektivitu tradičního designu silničního kola. V závislosti na modelu kola je toto „odpojení“ dosaženo dvěma způsoby. Oba způsoby jsou stejně účinné a výrazně zvyšují kvalitu jízdy.
Řídítka a představec s aerokarbonovou upínací deskou umožňují vynikající nastavitelnost bez kompromisů v aerodynamice a nabízejí čistý vzhled se skrytým vedením kabelů. Nastavitelnost sedlovky je stejně dobrá jako u kombinace řídítek/představce a má integrovaný držák pro zadní světlo Bontrager Flare RT.
Trek Madone SLR 7 Disc – Vlastnosti
Rahmen | Karbon OCLV Trek Madone řady 700 |
vidlice | Madone Disc celokarbonový |
Oběžná kola | Bontrager Aelus Pro 5Disc |
pneumatika | Pevné pouzdro Bontrager R3 Lite 25 mm |
přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 |
rychlostní páka | Shimano Ultegra Di2 |
klika | Řazení Shimano Ultegra 50/34 |
přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 |
Brzda | Disk Shimano Ultegra |
Sedlovka | Trek Madone |
sedlo | Bontrager Montrose Elite |
Zastavit | Trek Madone |
odkazy | Trek Madone |
S plně elektronickým Shimano Ultegra Di2 11-speed nemůžete udělat chybu. Vpředu se používá 50/34 zubů a vzadu si můžete užít rozsah 11-28 zubů. Kromě toho jsou k dispozici vlastní kola Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready, která plně slouží aerodynamice a při 50 mm stále nabízejí atraktivní hmotnost a dobré jízdní vlastnosti. Kola jsou také dodávána s vlastními pneumatikami Bontrager R3 Hard-Case Lite. Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra s plochým uložením zajišťují nejlepší bezpečnost ve všech situacích.
S Bontrager Duotrap S integrovaným v řetězové vzpěře lze měřit rychlost a kadenci pomocí magnetů a přenášet je do všech běžných počítačových počítačových systémů.
Trek Madone SLR 7 Disc – Jak to jezdí
Aerobike musí být rychlý - tečka! Není to tak snadné, pokud chcete opravdu dobrého aero závodníka. Pohodlí je bohužel často silně ovlivněno geometrií rámu a tuhostí kol a musíte najít kompromis mezi sportovním sezením, rychlostí a příjemným komfortem. Trek Madone SLR 7 Disc kombinuje všechny vlastnosti na velmi vysoké úrovni a nabízí tak velmi kompletní aerobike. Technologie IsoFlex vám poskytuje úroveň pohodlí, která je obzvláště působivá pro aerobike, aniž by byla obětována tuhost nebo přenos síly. Zejména při rozjezdu nebo sprintu si všimnete, jak Madone skutečně jede vpřed a každý krok je přeměněn.
Se 7,8 kily ho najdete spíše mezi těžšími modely, ale pořád můžete nabídnout solidní výkon na hoře. Trek je však zábavnější na rovině, pokud dokážete pořádně zrychlit. Čas od času bychom si na velkém převodníku přáli více zubů než 50 a kola mohla být i vyšší pro velmi rychlé průjezdy. Přesto nabízejí nízkou náchylnost k bočnímu větru a lze je proto dobře obchodovat. I další výbava je samozřejmě docela působivá. Jako vždy není Shimano Ultegra Di2 v žádném případě horší než verze Dura-Ace a odvádí dobrou práci. Trochu nepohodlně jsme se cítili s pneumatikami Bontrager, které bychom rádi vyměnili za jiný model.
zkoušky: Aero test silničních kol 2019: 8x high-end až 12.000 XNUMX eur
Test aero silničních kol 2019: V posledních týdnech jsme se podrobně podívali na 8 špičkových aero závodníků. Čeho jsme si všimli během testovacího období, která kola nás překvapila a naše shrnutí celého testu najdete zde. Aero test silničních kol 2019 – zjištění č. 1: Stěžování na vysoké úrovni! I když jsme všichni […]
Zanechat komentář