Test / žebříček: Sezóna se blíží a po našich aero závodních kolech pro vás máme v dostatečném předstihu s mírnými teplotami druhý kompletní žebříček letošních kol - tentokrát jsou na řadě horská kola. Podívali jsme se na 10 all-mountain kol s 29palcovými koly a hledáme nejlepší terénní univerzál roku.
Všechna horská kola byla jednou nespornou hvězdou trhu s horskými koly. Univerzální univerzálky bez skutečných slabin, kola, která zvládnou vše od víkendové túry přes alpské přechody až po občasný výlet po enduro stezkách. V průběhu posledních MTB trendů – nejprve boom endura před pár lety, poté trailová kola, která jsou stále v titulcích odborného tisku – se All Mountains posunuly poněkud do pozadí. Podle našeho názoru neprávem a jak je aktuálně patrné z portfolií výrobců: Zatímco slovo All Mountain tam až do loňské sezóny téměř nebylo k přečtení, téměř každý velký výrobce má pro rok 2019 ve své nabídce opět takové kolo. Důvody pro all-mountain oživení jsou vlastně zcela zřejmé: zatímco nejnovější trendová horská kola mají všechna tendenci ke sjezdům, a tím se stávají výkonnějšími na trailech, často ztrácejí vhodnost pro turistiku a často si poradí jen s dlouhými stoupáními. potíže s pohybem výše.
Enduro, trail bike, all mountain, touring naplno - označení a kategorií pro výkonné fully je dnes mnoho, ne každý výrobce používá pojmy stejně, každý chápe něco jiného. O to obtížnější pro nás bylo sestavit homogenní testovací pole, ve kterém by srovnatelné motocykly nakonec měly skotačit. Na začátku byly pouze dva klíčové údaje:
Velikost kol 29 palců: Větší kola považujeme za výrazně vhodnější pro all-mountain běžce než jejich menší protějšky o velikosti 650b. Vylepšené vlastnosti při převrácení, větší stabilita a celkově lepší pohon jsou přesvědčivými argumenty. Potenciální ztráta určité odezvy nebo agility je ve srovnání s nimi zanedbatelná.
Zdvih odpružení až do maxima 150 mm: Zatímco dříve byl zdvih odpružení hlavním rozlišovacím faktorem pro různé aplikace, dnes se to poněkud změnilo. Různá kinematika, systémy zadního odpružení a tlumiče ovlivňují vlastnosti kola více než samotná velikost zdvihu. Nicméně jsme pro zadní odpružení stanovili maximum 150 mm – cokoli nad 160 mm obvykle spadá do kategorie enduro.
Kromě toho jsme hledali kola, která plně odpovídají univerzálnímu charakteru All Mountain: Nejen cestovní kola, ale ani nestřílející stroje. Cenově jsme horní hranici ponechali otevřenou, což je patrné i na testovacím poli: jedno či druhé kolo se škrábe na hranici 10.000 XNUMX eur.
Bez dalších řečí, zde je seznam těch nejlepších. To bude v příštích dnech stabilně růst a poskytne přehled o testovacím poli:
[blog specific=”106232″ post_type=”page” taxonomy=”post_tag” order=”desc”]