Test: Velomotion testoval nákladní kolo Urban Arrow Family. Holandské rodinné vozidlo kombinuje dostatečnou nosnost s výkonnými motory, což z něj činí ideální (druhou) náhradu automobilu. Velomotion byl s nákladním kolem venku a v městském provozu.
Hledáte další špičková nákladní kola? Podívejte se na našich 10 nejlepších pro rok 2021!
Top 10: Nejlepší nákladní kola s motorem v roce 2021 – univerzální spořiče místa
Produktové novinky / Elektrokola: Nákladní kola jsou sice ještě před několika lety exotickým fenoménem, ale nyní jsou součástí každodenního života. Všestranná kola se pevně etablovala jako alternativa k autu, zejména pro přepravu dětí, zejména v městských aglomeracích a velkých městech. Ukážeme vám nejzajímavější nákladní kola s motorem v roce 2021! Nejzajímavější (e)kola pro rok 2021 v 17 kategoriích V rámci […]
Město bez aut? Každý, kdo si myslí, že je to myslitelné a stojí za to o to usilovat, musí jít pěšky, jet autobusem nebo vlakem nebo nasednout na kolo. Mnoho lidí přesně to dělá a významně tak přispívá k odlehčení dopravy, ale samozřejmě vždy existují limity pro zmíněné dopravní prostředky. Někdy je veřejná doprava příliš nepružná nebo nejezdí do požadovaných destinací, někdy je nosnost kola příliš malá - takže přeci jen vzít klíč od auta?
Možná alternativa se nazývá nákladní kolo. Nákladní kola nejsou sama o sobě ničím novým, ale ta s podpůrným motorem ano. A společnost Bosch & Co. poskytla segmentu trhu skutečnou podporu: s elektrickým zadním větrem se přeprava osob a zboží náhle změní z namáhavého podniku na příjemný; Velké nákupy i malá rodina mohou být řízeny městem s malým úsilím - pomocí všech tajných cest, které jsou otevřené pouze pro cyklistickou dopravu. Jediné, co chybí, je správné vozidlo a nyní je velký výběr: jednoduché modely s nábojovým motorem jsou k dispozici za cenu kolem 2.000 5.000 eur; pokud máte vyšší nároky na zpracování a motorizaci, musíte investovat kolem XNUMX eur. Za to dostanete Dutch Urban Arrow Family – a to stojí za bližší pohled.
Vzpřímený posed a nízký nástup, velké kolo vzadu a malé vpředu – tak vypadá typické nákladní kolo. Přepravní box je před řidičem; pod ním je táhlo, které spojuje řídítka a přední kolo. Typické pro tuto konstrukci je zpočátku nezvyklé jízdní chování: řízení je velmi přímé, ale v utažených zatáčkách musíte najít správný okamžik, abyste se drželi cílené jízdní linie. S trochou cviku pak lze Urban Arrow řídit každodenním životem s vervou, zvláště když je naložený - nízké těžiště zajišťuje optimální přilnavost na silnici.
Když už jsme u nakládky: Při celkové povolené hmotnosti 275 kilogramů je jasné, že hmotnost neomezuje přepravní kapacitu. S hmotností vozu téměř 50 kg a průměrně těžkým řidičem lze přepravit kolem 150 kg nákladu – to musíte nejprve dát dohromady! Box ve tvaru malé vany se výrazně zužuje: vnitřní rozměry nahoře jsou 94 x 55 (zadní) x 38 (přední) cm, vnitřní rozměry dole jsou 70 x 40 x 38 cm; Box má vzadu hloubku 53 cm a vepředu 47 cm. Děrovaná základní deska je tak velká, že se na ni snadno vejde průměrná krabice na stěhování, stejně jako dvě přepravky s nápoji nebo skládací nákupní krabice plus krabice na víno po šesti baleních - vše s vyjmutou lavicí a upevněné čtyřmi šrouby. Lavice je široká cca 40 cm a je vybavena dvěma tříbodovými pásy; dvě malé děti sedí relativně blízko a ne tak pohodlně jako v přívěsu, ale na krátké vzdálenosti je to v pohodě. Na přední konec „přihrádky“ lze namontovat druhou lavici. Nákladní box vyrobený z expandovaného polypropylenu je extrémně robustní a snadno se čistí; obavy z jejich poškození během nakládky nebo přepravy se zdají neopodstatněné. Zaoblené hrany a žádné vyčnívající části zajišťují, že si malí cestující nemohou nikde ublížit.
Mělo by být jasné, že 275 kilo lze jen stěží rozhýbat silou svalů, takže dodatečný tah jednotky Bosch je vděčně přijímán. Na výběr jsou tři varianty motoru, které jsou spojeny s různými pakety výbavy: základní model s Bosch Active je k dispozici pouze s válečkovými brzdami; nejvyšší model s Performance CX je dodáván s kotoučovými brzdami a volitelně lze objednat s řemenovým pohonem. Ve všech případech se převody řadí pomocí Enviolo nebo NuVinci N380. Vrcholný model poháněný Velomotion je podle očekávání dobře motorizovaný a dá se rychle nastartovat; brzdový systém je adekvátní, ale neměl by být slabší – těžko si představit, jak by plně naložený Urban Arrow dokázal zastavit z kopce pomocí válečkových brzd. Náboj bezestupňového řazení má prý mírnou účinnost, což u elektrokola samozřejmě nelze potvrdit - případný úbytek výkonu motorizace snadno vyrovná.
Přestože výrobce nepoužívá odpružení, nákladní kolo není v žádném případě nepohodlné na jízdu. Když jsou však na vozovce výmoly nebo hrboly, je patrné, že kolo začne mírně vibrovat. To není problematické, ale stále neobvyklé. Jedním z důvodů může být představec náchylný ke zkroucení, který ztěžuje jezdci tlumící účinek. Jako obvykle je nákladní kolo dostupné pouze v jedné velikosti rámu; plochý úhel sedáku a velké prodloužení sedlovky usnadňují nastavení. Při parkování je patrný široký stojan, který znemožňuje převrácení a zajišťuje bezpečné stání při nakládání. Praktické: Složí se až poté, co sedíte v sedle. Velkým plusem Urban Arrow je také příslušenství: Můžete na něj namontovat pláštěnku, která chrání náklad nebo cestující a také udržuje řidiče v suchu od hrudníku dolů; k dispozici je také pláštěnka pro parkování a přídavné díly, jako je zadní nosič zavazadel.
ceny:
Bosch Active Line 400 Wh, řetěz, válečkové brzdy: 4.390 XNUMX eur
Bosch Performance Line, řetězové kotoučové brzdy: 4.690 XNUMX eur
Bosch Performance CX, řemenový pohon, kotoučové brzdy: 5.490 XNUMX eur (testováno takto)