Test / Gravelbike: Donnellyho jsem zpočátku neznal. Ale o několik pátrání později bylo tajemství odhaleno. Donnelly se dříve jmenoval Clément a má tradiční kořeny v oblasti cyklokrosových pneumatik. Samozřejmě má smysl věnovat se také tématu štěrk. S modelem Donnelly G//C se značka nyní pouští také do sektoru rámů/kompletních kol a poskytuje tak také to správné kolo pro známé gravel pneumatiky.
Donnelly G//C – Rám
G//C jednoduše znamená Gravel // Carbon. Jak název napovídá, celý rám i vidlice jsou vyrobeny z karbonu. Design pochází od Rolfa Singenbergera, který dříve pracoval pro Eddy Merckx a BMC. Rám působí v celkovém dojmu velmi jednoduše v kombinaci s pískovým lakem. Zvláštní zmínku si zaslouží krásně navržené vnitřní vedení kabelů, díky kterému vypadá kolo velmi čistě.
Rám nabízí maximální prostor pro 50 mm pláště s ráfky 650B nebo 40 mm pláště s ráfky 700C. S tím by měli být spokojeni všichni fanoušci Gravelu. Na rámu jsou také úchyty na nosiče zavazadel nebo blatníky. Geometrie G//C by také mohla pocházet ze silničního kola. Úhel řízení není příliš prověšený a řetězové vzpěry jsou poměrně dlouhé, což slibuje sportovní motorku na rychlé dlouhé trasy.
Donnelly G//C
XS | S | M | L | XL | |
sedlová trubka (v mm) | 480 | 510 | 530 | 550 | 570 |
Horní trubka vodorovná (v mm) | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 |
hlavová trubka (v mm) | 120 | 140 | 150 | 170 | 190 |
řetězová vzpěra (v mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
Rozvor (v mm) | 1026 | 1027 | 1027 | 1032 | 1041 |
Úhel řízení (ve °) | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 |
Úhel sedu (ve °) | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 72,5 |
Dosah (mm) | 375 | 375 | 377 | 380 | 384 |
Hromady (mm) | 538 | 557 | 568 | 589 | 606 |
Donnelly G//C – Vybavení
Naše testovaná Donnelly není k dispozici přímo. Německý dovozce Donnelly Cosmic Sports použil několik jemných dílů z vlastních regálů pro naše testovací kolo G//C. Kokpit vybočuje ze standardu. Zde se používá Ritchey WCS. Řídítka WCS Ergomax jsou instalována na typickém představci WCS. S 10mm převýšením a 4° ohnutím dozadu by to mělo zajistit ergonomickou polohu sedu. Navíc se spodní táhlo ohýbá směrem ven o 12°, což je pro Gravel typické, pro větší kontrolu na drsném povrchu. Sedlo také pochází od Ritchey. S WCS Stream zde byla zvolena sportovní klasika.
Se sedlovkou a klikou přichází do hry další výrobce z portfolia Cosmic Sports: Cane Creek. U eeSilk byla pro větší pohodlí instalována podpěra s elastomerovým tlumením. Nabízí vertikální poddajnost až 20 mm a tvrdost lze upravit pomocí pěti různých elastomerů. Absolutním vrcholem jsou kliky Cane Creek eeWings All-Road vyrobené z nejjemnějšího titanu. S doporučenou cenou 999 € je zde instalován velmi ušlechtilý díl. Hmotností 395g konkuruje i moderním karbonovým klikám.
Kola pocházejí od samotného Donnellyho a jmenují se Ushuaia. Ty jsou připraveny pro bezdušové použití a dodávají se s vnitřní šířkou 23 mm. Ráfky by tak s vestavěnými plášti Donelly X'Plor MSO v rozměru 700 × 40 neměly mít problém.
Jak již bylo zmíněno, Donnelly používá 2cestnou konfiguraci. Ušlechtilá klika Cane Creek eeWings je spárována s pohonem Sram Force 22 s 11 ozubenými koly vzadu. Spolehlivé brzdy Sram Force se 160 mm rotory jsou také instalovány odpovídajícím způsobem. Celkové balení Donelly G//C pak váží slušných 9,24 kg.
Rahmen | Donnelly G//C |
vidlice | Donnelly G//C |
Oběžná kola | Donnelly Ushuaia |
pneumatika | Donnelly X'PLOR MSO |
přehazovačka | Ram Force 22 |
rychlostní páka | Ram Force 22 |
klika | Cane Creek eeWings Allroad |
přehazovačka | Ram Force 22 |
Brzda | Ram Force |
Sedlovka | Cane Creek eeSilk |
sedlo | Ritchey WCS stream |
Zastavit | Ritchey WCS |
odkazy | Ritchey WCS Ergomax |
Poznámka: Cosmic Sports nyní přestal prodávat kola Donelly – včetně G//C. Potenciální kupující mají v současnosti pouze možnost jít přímo k výrobci a dovézt si je sami. Alespoň do doby, než se najde nový dovozce pro Evropu.
Donnelly G//C – Na silnici a štěrku
První test sedadla na G//C je příjemně sportovní. Jedeme s trochou převýšení sedla, ale pohodlná řídítka to trochu vynahrazují. Pozitivní byly i první metry na asfaltu. Sram Force 22 mění převody čistě a pneumatiky X'Plor MSO se pohodlně odvalují. Donnelly se ukázal jako velmi pohodlné kolo na drsných štěrkových cestách. Mírně se prohýbající vidlice a sloupek Cane Creek dobře harmonizovaly a absorbovaly drobné nerovnosti. Z dlouhodobého hlediska je to pro jezdce velmi výhodné, protože můžete plynuleji šlapat, na kole sedíte mnohem uvolněněji a méně rychle se unaví. Trochu problematická byla sedlová svorka sloupku. Hvězdicová matice se čas od času povolovala a bylo nutné ji znovu seřídit. Správný tlak vzduchu v pneumatikách také není radno podceňovat. V závislosti na trase a terénu zde musíte projevit nějaký instinkt a najít dobrý kompromis mezi pohodlím, valivým odporem a trakcí.
Když to bylo drsnější, Donnelly dosáhl svých limitů. Vlhká a mastná půda způsobila, že pneumatiky docela rychle klouzaly a bylo to nepříjemné. Ve strmějším terénu by člověk preferoval nižší převod, aby se na kole jelo ve vyšší kadenci. Osobně bych dal přednost 1rychlostnímu pohonu, zejména proto, že na rámu nebyla namontována deska sání řetězu. Při hektickém přeřazování se řetěz občas zatáhl mezi řetězový kroužek a krásně lakovaný rám. Obtížné to bylo také v úzkých zatáčkách. Při silném zatáčení se může stát, že se prsty dotknete pneumatiky.
Donnelly patří spíše na široké štěrkové a pískové cesty tohoto světa, ale také se cítí pohodlně na asfaltu a užili jsme si spoustu zábavy při překonávání dlouhých vzdáleností. Kolo lze rychle přemisťovat po dlouhou dobu a stále se cítí velmi pohodlně. Pro tento účel však můžete použít o něco tenčí pláště, abyste získali kolo, které se ještě snadněji odvaluje a je agilnější. Donnelly je proto ideální pro pojídání kilometrů. Představit si to můžete i se zavazadly na delší cesty. Zejména proto, že díky dobré váze a dobrým lezeckým vlastnostem by alpské průsmyky neměly být problém – za předpokladu, že máte správná stehna.
Matthias říká
Nadějná zpráva a moc pěkná motorka!
Zajímalo by mě, jestli jsou Donnelly a Bombtrack příbuzní (zmíněný pan Singenberger)? Rám G//C se nápadně podobá Hook EXT-C!
S pozdravem