Bergamont Grandurance 6 gravel bike v testu: Kiez Graveler s mnoha tvářemi

Test: Bergamont Grandurance 6 jako špičkový hliníkový model z Hanzy je mezi našimi začátečníky horkým kandidátem na všestranný trůn. Za férovou cenu získáte vysoce kvalitní, všestranný rám, krásný vzhled a pevné komponenty.

Bergamot Grandurance 6: Fakta

Materiál rámu: hliník
Velikost kol: 700 c
Rozměry nápravy (v/h): 12 × 100/142 × 12
Očka na blatníky: Ja
Oka na nosič zavazadel (v/h): Ne / Ano
držák na láhev: spodní trubka nahoru, sedlová trubka

Hmotnost kol f/h (s pneumatikami a brzdovými kotouči): 1.540g / 1.804g / 3.344g
Hmotnost kompletního kola bez pedálů (velikost M): 9,74kg
Cena: 1.599 Euro

Skutečnost, že Grandurance z Bergamontu je v současnosti jedním z nejúspěšnějších gravel biků u nás - stačí pohled na cyklostezku, abyste si to uvědomili; ať už ve městě nebo na venkově. Obliba štěrkové univerzálky ze St. Pauli má jistě kořeny v její rozmanitosti, kterou Bergamont umí obratně využít. Zatímco ostatní výrobci vybavují svá kola patřičnými oky pro každodenní použití, jen málokdo nabízí plně vybavené varianty jako Bergamont u RD variant Grandurance. Dalším aspektem této odrůdy jsou dva dostupné materiály rámu, hliník a karbon.

Naše testovací kolo, Bergamont Grandurance 6, je kvalitnější ze dvou dostupných hliníkových verzí Kiez Graveler. Samozřejmě, že oba sdílejí rám – a to přesvědčuje na celé čáře. Vizuálně je každopádně opravdu vydařený, zejména se zlatou třpytivou černou úpravou modelu 2020. Potěšující jsou i linie, které přebírá od svého karbonového kolegu a také proto ho od něj na první pohled jen stěží rozeznáte. Nejen opticky, ale i technicky ví, jak přesvědčit. Nechybí přední a zadní pevná náprava, vnitřně vedené kabely a zmíněné montážní body pro nosiče zavazadel a blatníky. Světlost pneumatik není tak růžová – 37 mm je na dnešní poměry trochu málo.

Geometrie Grandurance je jednou z jeho největších předností: Velmi dobře udržuje rovnováhu mezi sportovností a cestovními vlastnostmi a lze ji „vyladit“ v obou směrech s několika málo změnami. Jen ten, kdo chce sedět extrémně vzpřímeně, by měl mít oči otevřené pro trochu méně sportovní gravel bike.

Druhým trumfem, který Bergamont Grandurance 6 umí, je jeho prvotřídní výbava – měřeno nízkou cenou. To se odráží i na hmotnosti: naše testovací kolo ve velikosti M a bez pedálů vážilo pouhých 9,74 kg. Díky tomu je Grandurance jedním z nejlehčích vstupních kol v našem testovacím poli, ačkoli je více než 400 eur pod naším horním cenovým limitem. Palec nahoru! Na váze se jistě podílí také lehká a vzhledově přitažlivá karbonová vidlice. Mnoho jiných výrobců často na svých kolech pod 2.000 eur stále používá hliníkové vidlice, které jsou nejen těžší, ale také často méně pohodlné.

Současná Gravel group GRX od Shimana je zodpovědná za řazení převodů na Bergamontu - i když v jeho levné verzi s STI z řady 600 a brzdami z řady 400 jsou funkční rozdíly oproti špičkovým komponentům marginální. Jediné, co nám trochu chybí, je znatelně lepší ergonomie pák ST-RX800 STI. Pohon nevyžaduje přední přehazovačku - kazeta 11-42 vzadu nenabízí tak úplně 400% rozsah převodů, což by mělo stačit pro mnoho oblastí použití. Mohlo by to být trochu těsné, kdyby byly pravidelně v nabídce dlouhá stoupání na šotolině. Pěkné je také to, že na klice je namontována čepel 40, která se pro oblast použití hodí mnohem lépe než čepel 42, kterou v tomto nastavení používá mnoho jiných výrobců.

Kolový systém skládající se z vlastních kol s ráfky Alexrims, pneumatik Schwalbe G-One o šířce 35 mm a 160 mm brzdových kotoučů váží pouhých 3.344 XNUMX g a je tak jedním z nejlehčích v celém základním testovacím poli; Je fajn, že zde zřejmě nebyla červená tužka aplikována tak, že by se to negativně projevilo na jízdních vlastnostech.

Další testy, produkty a základní informace o měsíci Velomotion Gravel:

Let's Gravel: The Bergamot Grandurance 6

Bergamont Grandurance 6 přichází jako sportovní základní model s hliníkovým rámem jako protějšek k high-end karbonové variantě Grandurance Elite, která se musela osvědčit v našem špičkovém testovacím poli.

Grandurance 6 sází také na krásný vzhled, který se může vymykat mnoha modelům zdařilými designovými prvky a kvalitním zpracováním. V kombinaci s mechanickou skupinou Shimano GRX a in-house nástavci Syncros vypadá kolo na první pohled dobře – zejména za opravdu nízkou cenu.

Bergamont Grandurance 6 ale není jen vizuálně působivý.Velmi vyvážená geometrie vám dává příležitost, aby byl začátečník jak velmi sportovní, tak velmi příjemný a pohodlný. Základ by tedy měl být vytvořen tak, aby vyhovoval „polohovým preferencím“ široké masy. Co by mělo většinu řidičů potěšit stejně tak, bude přitažlivý komfort Grandurance 6. Snížený zadní trojúhelník lépe absorbuje hrubé nárazy a uleví řidiči. Karbonová vidlice ale také zajišťuje pohodlnou jízdu, když jde do tuhého. Navíc to znamená přesnou a přímou manipulaci, aniž by působila houbovitě. Jelikož jde často o maličkosti, nechceme zapomenout na krásný mini blatník na vidlici, který nás ochrání před nejhrubšími nečistotami a vodou, aniž by jakkoli překážel.

Jako jeden z nejlehčích vstupních kol v našem testovacím poli nás trochu překvapilo „pouze“ solidní zrychlení Bergamont Grandurance 6. Protože i přes svou váhu necelých 10 kilo potřebuje kolo pár metrů, aby se dostalo do rychlosti. O to více dokáže Grandurance zabodovat skvělou hladkostí, která nabízí dostatečnou jistotu zejména na hrbolatých nebo rychlých sjezdech.

I když jsou nástavce Syncros na této skvělé šotolinové univerzálce velmi kvalitní, přesto jsme měli pár problémů s ergonomií řídítek a vzhledem k tvaru jsme se s nimi opravdu necítili. To je však věc vkusu a je na vás, abyste se rozhodli, co potřebujete. Zbytek výbavy, včetně Shimano GRX, nepotřebuje vysvětlení. Funguje to perfektně a je ideální pro použití na štěrku. Pouze šířka pásma ponechává malý prostor pro zlepšení, zejména pro všestranného uživatele. Celkově vzato, Bergamont Grandurance 6 nabízí skvělý celkový balíček pro začátečníky, což by mělo být hodně zábavy na široké škále túr.

Další zajímavosti gravel bike v testu: